蒸气压缩制冷循环中的不可避免（火用）损失

通过内可逆逆卡诺循环传热温差引起的不可逆Yong损失分析，提出确定内可逆逆循环不可避免Yong损失的方法．利用推导的公式和平均温度的概念，可以对实际蒸气压缩制冷循环中温差传热引起的可避免和不可避免的烟Yong损失进行分析和计算，从而为减少可避免的Yong损失、改进循环和提高循环的Yong效率奠定基础．     

直接接触式冰蓄冷系统制循环的Yong分析

对新型蓄冷系统－直接接触式冰蓄冷系统进行了Yong分析,并通过与常见的盘管式冰蓄冷系统进行对比,发现直接接触式冰蓄冷系统的Yong效率有极大的提高,从而表明直接接触式冰蓄冷系统具有广泛的应用前景。同时通过对系统各部位Yong损失的分析,表明提高系统Yong效率的有效措施是系统中采用高效的与制冷剂相匹配的压缩机。     

通过Yong分析法评价换热顺性能问题的研究

通过对换热器进行Yong平衡分析，推导了换热器内部Yong损失的计算公式，结合实例计算出了某换热器内部Yong损失的具体分布及热力学效率，根据计算结果评价了换热器热力学完善程度及节能重点，为制订节能措施提供了理论依据。     

利用Yong方法对小型热电站热电联产进行节能分析

采用Yong平衡分析法，对小型热电联产进行Yong分析，对热电联产系统内各环节中Yong损失进行计算，得出各热力设备的Yong效率，找出系统用能不合理的主要薄弱环节，为今后设备节能的改进提出了方向。     

制冷系统的(火用)效率分析

在简要地阐述了制冷系统(火用)析的基础上,对单级压缩氨制冷循环和双级压缩氨制冷循环进行了 详尽的(火用)损失及(火用)效率的计算,进而可以得知系统各个环节能源利用的情况.同时简单地介绍了减少(火用)损失、 提高(火用)效率的一般措施     

船用变频制冷装置的Yong分析

在蒸气压缩制冷装置Ｙｏｎｇ分析的基础上，讨论了变频能量地压缩过程、冷剂流动过程和传热过程中Ｙｏｎｇ损失的影响，指出在部分负荷下运行时装置Ｙｏｎｇ效率提高，将制冷循环在Ｙｏｎｇ焓图上加以表示，更直观地表达了Ｙｏｎｇ分析的结果。     

风冷热泵空调器节能分析与优化

空调节能分析,传统的办法就是对空调系统各设备的热损失进行计算分析,设法提高热效率,来保证充分利用能量之目的。现有的理论和实践已证实这种传统的方法是不完善的,甚至会误入歧途。节能的分析及优化已不只是能的量的问题,而是能的质与量的综合估价的问题。通过对热泵系统的Yong分析、模拟出各部位的Yong损失情况,提出系统的节能部位和应采取的措施,使整个系统的Yong损失为最小,Yong效率最大,实现热泵节能优化。     

中间注液冷却循环系统的Yong分析

运用Yong理论建立了中间注液冷却循环系统Yong分析模型，分析了该系统的薄弱环节和改进方法，指出了系统存在一个Yong效率最大的最佳中间温度。     

以Yong分析法比较制冷工质的流动换热性能

借助于控制体热平衡和熵平衡导出换热过程Yong损失率方程，利用换热过程的Yong损失率方程得到了3种天然制冷工质(氨、二氧化碳、丙烷)和常用卤代烃制冷工质在不同换热方式下的综合特性，并在相同换热模式下进行分析比较．结果表明，上述几种天然工质(尤其是氨)其流动与传热的综合性能优于R22，R500和R114等几种常用的卤代烃工质．     

双温冰箱压缩／喷射式混合制冷循环的Yong分析

通过对双温冰箱压缩／喷射式混合制冷循环系统的Ｙｏｎｇ分析阐明了混合循环的节能原理，同时推导了混合制冷循环的理想制冷系数。理论计算表明混合制冷循环系统的Ｙｏｎｇ效率比简单制冷循环的高。     

液化天然气冷量Yong的特性及在汽车制冷中的回收利用

对“绿色”汽车燃料－－液化天然气（LNG）具有的冷量Yong及其影响因素进行了分析。结果表明：在不同系统压力下，随着环境温度的升高，LNG冷量Yong不断增大；在同一环境温度下，随着系统压力的增大，LNG冷量Yong迅速降低，当压力p大于2MPa时，LNG冷量Yong已经很小。基于LNG冷量Yong特性，首次提出将该冷量Yong进行回收，用于汽车制冷（如低温冷冻、冷藏或汽车空调），以替代传统的蒸汽压缩制冷装置，减少额外功Yong的输入，从而节约大量的能源，同时还可以有效减少噪声污染，避免氟里昂制冷剂泄漏造成的臭氧层破坏及温室效应，有利于环境保护。     

流程参数对丙烷预冷混合制冷剂循环Yong损失的影响

在丙烷预冷的混合制冷剂循环液化流程热力分析的基础上，对流程进行Yong分析，并分析了流程中天然气压力、丙烷预冷后天然气的温度、制冷剂进入压缩机时的温度和压力及制冷剂压缩机排气压力对流程各设备Yong损失的影响．分析表明，压缩机的Yong损失占整个流程Yong损失的一半．提高天然气的压力、混合制冷剂压缩机进气温度、混合制冷剂压缩机进排气压力，降低预冷后天然气温度，均可降低整个流程的Yong损失．     

多级不可逆耦合制冷循环性能的Yong分析

应用多级不可逆耦合制冷系统的一般循环模型，探讨热阻和内不可逆性等因素对其循环性能的影响。导出制冷系数与制冷率间的基本优化关系，并对循环性能作Yong分析。所得结果具有普遍意义，可揭示多级制冷循环系统的一般性能特性。     

水泥熟料形成火用的求算

为了进行水泥生产过程的Yong分析，提高有效能的利用率，有必要把水泥生料在高温化学反应时形成熟料的Yong耗进行准确计算，故此，以物质在发生化学反应过程中所做的功－－化学反应Yong及反应过程Yong损失为理论基础，计算了水泥熟料高温烧成时各化学反应阶段的化学反应Yong，提出了通过Yong平衡以计算熟料形成Yong的方法。     

TFE-E181双吸收热变换器热力过程分析

以TFE—E181(三氟乙醇—四甘醇二甲醚)为工作流体，采用一种新的溶液循环方式研究了大温升、双吸收武热变换器的热力循环性能。计算结果表明，与传统循环相比，该双吸收热变换器不仅具有更宽的操作范围，而且具有更高的性能系数和Yong效率，发生器产生的单位质量工质在吸收器中输出的热量和输出的Yong也更高，其提高的幅度随吸收温度的增高而变大,当温升为60℃时，其性能系数为0．22，Yong效率为0．45，单位质量TFE的制热量为130kJ／kg。同样条件下，以H2O—LiBr为工质对的双吸收武热变换器，其性能系数为0．32，Yong效率为0．66，单位质量的工质水的制热量为1250kJ/kg。此外，还分析了吸收温度、吸收蒸发温度对系统的性能系数、Yong效率、循环倍率、分流比的影响规律。     

热泵工质在管内对流换能量与Yong损探讨

通过对高温吸收式热泵工质对水／乙二醇在流动及对流换热过程的分析，建立了描述能量损失与Yong损失的数学模型，通过对模型的求解及实验研究，获得了能量损失及Yong损失分布。     

积累Yong优化理论及换热过程的积累Yong优化

用积累Yong的概念来统一考虑过程系统中的原材料、能量、产品、设备以及废弃物等各种因素，分析了不同生产因素的积累Yong基本概念，建立了积累Yong优化的基本理论和相关的数学模型，以寻求自然资源消耗的客观规律．以某一工艺过程换热器为例，进行了积累Yong消耗的优化设计，获得了换热过程的最佳设计参数——对数平均换热温差．与热经济学优化结果的比较表明，基于积累Yong优化理论的工程设计与工程科学技术水平相关，与生产运行的时期、地点关系不久．     

基于液化天然气冷能的燃气轮机发电循环

在对液化天燃气(LNG)冷量Yong进行分析的基础上，提出对该冷能进行回收．结果表明，以燃气轮机排气为高温热源，以LNG为低温热源构建的二次冷媒朗肯循环，充分回收利用了LNG冷能，避免了传统的用海水加热气化LNG带来的能源浪费和生态环境破坏、在高温季节，还可以利用LNG冷能冷却燃气轮机的进口空气，以增加电厂出力．分析表明，在较高的环境温度下，空气温度每降低10℃，系统出力平均增加10％，效率也提高了2％左右，系统总的Yong效率保持在50％左右。     

对流换热过程中的Yong传递分析

基于热力学Yong和焐基本概念和传热学基础理论，从Yong传递的场理论出发，对于对流换热过程中的Yong传递特性和规律进行了分析研究，推导和建立了常物性不可压缩层流中对流换热过程的J朋传递微分方程；分别选取一维流动和二维流动的2个简单对流换热例子进行Yong传递函数的求解，其结果与热力学Yong求解的结果完全相同。     

柴油机废烟气驱动的热管LiBr制冷机的Yong分析

工业过程中的废热排放造成了可用能的损失，又造成热污染和环境污染。针对一种利用热管回收废热的LiBr制冷机，采用柴油机烟气废热制实测后，对该系统的实测结果进行了Yong分析，分析结果表明了这种新型废热LiBr制冷机有效利用了柴油机烟气余热,提高了系统的Yong效率。