曲线缩短轨配置实例计算

朔黄铁路作为中国的第二大运煤专线，随着运量的增加，曲线钢轨的伤损增多，根据曲线伤损情况，成段更换伤损轨，延长钢轨使用寿命。本文采用短轨实例计算，主要阐述曲线缩短轨的逸择、轨缝配置，接头相错量的调整，采用不同的缩短轨进行计算，总结成段更换曲线墙短轨的计算及缩短轨的配置。     

点在闭轨上的一个必要条件

本文引入梭动导数的概念；运用梭动导数这一工具，给出了在闭轨上的一个必要条件，从而为判定闭轨或极限环的多寡找到了一条新的途径。     

耦合的非线性振动子的周期运动和同宿运动

在强迫激励作用下的耦合的非线性振动子的动力学行为是非常复杂的，而理论分析是非线性振动研究的最基本方式．Melnikov方法是研究系统混沌运动的解析方法之一，笔者正是利用Melnikov方法研究了具有Van der pol阻尼的这类振动子周期运动、同宿运动和混沌运动，得出这类振动系统产生次谐周期轨和Smale马蹄意义下的混沌的条件,并通过数值模拟说明了这类系统的混沌．     

一类平面Hamilton系统的同宿轨与周期轨的连续依赖性

讨论了一类平面Hamilton系统的自治扰动．证明了在一定的条件下该系统的同宿轨与周期轨的存在性，进而证明了它们对小扰动函数的连续依赖性．     

脉宽调制保持电磁阀驱动参数的研究

通过试验对脉宽调制(PWM)保持电磁阀驱动参数进行了深入的研究．结果表明：提高PWM频率可以降低电磁阀线圈的保持电流波动，但如果PWM频率过高，则电路电磁干扰也越严重，对PWM频率进行优化，可以同时减小电磁阀线圈保持电流波动和电磁干扰；PWM占空比决定了电磁阀线圈的平衡保持电流，在保证电磁阀可靠吸合的情况下，应该采用小的PWM占空比；延迟时间决定了电磁阀线圈的初始保持电流的大小，对延迟时间进行优化，可使其产生的电磁阀线圈的初始保持电流等于所采用PWM占空比对应的电磁阀线圈的平衡保持电流；同一平衡保持电流可以通过采用不同的低压电源电压和PWM占空比实现；提高高压电源电压可以缩短电磁阀的响应时间．     

浅谈Ⅱ型混凝土桥枕50Kg/m护轨弯轨部分的计算与加工

就Ⅱ型混凝土桥枕护轨弯轨部分的计算与加工在提速工程中经常遇到的新问题，介绍并提供了一个实用的计算加工方法。     

柴油机共轨喷射系统的发展及关键技术

共轨喷射系统具有高度的控制灵活性，已成为降低柴油机排放的主要核心技术之一．简要介绍了近年来国内外轿车和卡车柴油机上共轨喷射系统的发展现状及前景；通过分析BOSCH公司和日本电装公司的高压共轨喷射系统，提出了高压共轨燃油系统对主要部件的要求，并对高压共轨喷射系统设计的关键技术进行了分析研究．     

小半径曲线防磨护轨有限元分析及改进设计

根据小半径曲线防磨护轨的结构特点，采用三维块单元建立有限元分析模型，并对原始设计进行分析计算，结果为应力集中较大。在对应力及变形分析基础上提出了结构的改进设计方案。通过有限元分析计算表明，改进后的设计方案应力分布趋于均匀，并有可靠的机械强度。     

一个非线性偏微分方程的孤立波

用动力系统分支方法研究了一个非线性偏微分方程，给出了参数空间的划分，在各种参数条件下得到了孤立波的个数，在某些参数条件下得到了孤立波解的解析表达式．     

一类生态系统的定量分析

考虑一类两种群相互作用的捕食－食饵系统（1），在某些条件下，它们相互吞食斗争过程处于动平衡状态，用计算机绘制系统的轨线相图，图中显示在某些情况下，周期轨线的存在，唯一性，并给出周期轨线的存在范围。     

波纹轨腰钢轨的力学计算

介绍一种新型结构钢轨——波纹轨腰钢轨，这种钢轨的轨腰呈波纹板状。首次给出了这种新型钢材的截面几何性质及相关数据，并对这种新型钢轨进行了力学计算，分析了这种新型钢轨在侧向钢度和稳定性方面的优越性，并与现有平板状轨腰钢轨进行了比较，为钢轨结构研究提供一个新的思路。     

一类平面系统的闭轨分支

通过分析未扰系统的首次积分函数沿扰动系统的轨线的增量，研究了一类平面系统的闭轨分支问题，获得了闭轨的存在性条件及稳定性准则，最后给出了一个例子。     

既有复线增建涵洞工字钢扣轨施工技术

简要介绍了株六复线贵阳枢纽C标增建二线线下工程，在既有路基处增建新建涵洞(采用明挖施工)，进行扣轨加固的施工技术。     

小参数干扰反馈控制动力系统中混沌运动

根据混沌系统的敏感性、共存性及各态历经性，利用混沌吸引子内的观测信息估计不稳周期轨；当混沌轨靠近该轨时，通过一个小的参数干扰反馈控制算法对系统进行控制，将混沌轨逐步导向周期轨并使之稳定下来。     

关于轻质弹性摆线下的摆锤运动轨线形状的分析

用构造的方法建立模型，然后用胡克定律、向心力公式以及能量守恒定律进行定量分析，得到轨线在极坐标下的解析方程，并将方程化为形如l？ f（？）的函数，画出其图像。最后证明劲度系数趋于无穷大弹性消失时轨线趋于半圆弧，由此验证了该方，由此验证了该方程的合理性。     

关于极限环的一个定理

给出了文[1]中定理4的一个初等分析证明，获得了一个较为深刻的结果．     

气轨上“验证动量守恒定律”实验的分析

此文就实验条件及操作过程进行分析，并在实际测量中消除了系统误差，使实验条件得到了满足，提高了实验的成功率。     

煤矿窄轨电机车制动距离的测试与分析

通过对制动距离的现场测试，分析了影响测试精度的主要原因，提出了改进意见，合理规定了今后机车日常运行的最大牵引载荷和最大运行速度，以实现节能、降耗、提高运输效率、杜绝行车事故的目标。     

一种输入轨至轨运算放大器的设计与仿真

介绍了一种输入轨至轨CMOS运算放大器,该放大器采用了共源共栅结构做增益级,在输入级跨导使用了电流补偿,以使其几乎恒定.在3 V电源电压下的静态功耗只有180μW,带5 p的负载电容时,直流开环增益,单位增益带宽分别达到75 dB,1.5 MHz.     

依靠科技进步 改善辅助运输条件

采用传统的小绞车接力运输、人力推车及人力装卸车等，运输事故频频发生，依靠科技进步，改善辅助运输条件势在必行。