地下结构的抗浮设计

本文对市政工程结构的抗浮设计进行了较为详细的论述,并提供了成熟的设计计算方法,作者希望对从事市政工程结构设计人员提供借鉴。     

地下工程的抗浮优化设计

根据多年来对地下工程抗浮设计的经验,结合规范及工程实例,提出针对地下工程抗浮设计的优化方法及应验算的部位。对不同基础形式的地下工程抗浮设计提出较为统一的设计模式,对地下工程的设计具有指导意义。     

地下结构抗浮问题探讨及应急处理措施

近年来,随着社会经济的快速发展,地下空间开发的趋势越来越凸显,但同样也伴随着诸多问题,地下抗浮问题就是其中较为突出的一个,特别是在地下水较为丰富的地区。本文对规范中抗浮设计基本原理做了简要介绍,并以此为基础阐述并探讨了当前抗浮设计中以及施工中应注意的问题,并对抗浮破坏常见的应急措施做了简要的介绍,以供在今后类似工程设计及施工中作为参考。     

地下工程的抗浮优化设计

根据多年来对地下工程抗浮设计的经验,结合规范,提出针对地下工程抗浮设计的优化方法。阐述了抗浮措施的选择原则,对地下工程抗浮设计具有指导意义。     

地下空间开发中的岩土工程关键技术

城市建设为地下空间开发提供了广阔的前景和强大动力,同时也给岩土工程学科提出了严峻的挑战.地下空间开发不可避免地涉及基坑开挖支护、桩土相互作用、深基础抗浮以及埋深基础的变形等诸多岩土工程关键技术问题.抓住上述问题与传统问题的不同点,在指出问题特殊性的同时,对每个问题的主要影响因素进行分析.在基坑开挖支护方面提出了能够考虑位移变化的土压力计算方法,在桩土相互作用方面提出广义复合桩基理论,实现桩、土承载分担比的明确化,在深基础抗浮方面通过试验证明实际的水浮力比理论值小,并提出考虑基础底板受力的抗浮设计方法.在埋深基础的变形方面指出开挖卸荷引起的应力计算方法的特殊性,并提出考虑回弹和固结的基础沉降计算方法.通过上述具体研究得到了一些有益的结论,为当前风靡的地下空间开发提供技术指导和安全保障.     

关于地下结构抗浮设防水位及抗浮设计方法的探讨

本文分析了地下室在抗浮设计过程中的设防水位取值等相关问题,总结了目前使用较广泛的地下室抗浮方法以及这些方法的应用范围。     

关于地下结构抗浮设计的一点体会

本文介绍了几种抗浮设计的处理方案，并提出了对在抗拔桩设计中应注意的问题。     

地下工程抗浮设计探讨

随着城市建设的高速发展,城市建设用地越来越少,地下空间的开发利用成为发展的必然趋势。下沉式广场、地下商业街、地下车库、地下管廊等地下建(构)筑物不断出现,建筑结构的抗浮问题日益突出。但对抗浮设计中的一些问题,现行规范没有明确规定,在实践中出现因人理解不一的现象。对抗浮设计水位的确定,水浮力及抗浮力的计算,以及地下工程整体抗浮与局部抗浮问题进行了阐述和探讨,供设计人员参考。     

浅谈地下水池建筑结构抗浮设计

地下水池抗浮稳定性和浮力对底板产生弯矩和剪力等问题对结构安全产生的影响日益突出,设计人员应根据地质水文情况及构筑物的自重情况选择合适的抗浮措施,从而满足安全经济的条件。     

浅议合肥某工程地下室的抗浮设计

针对现实工程中地下室抗浮设计出现的问题,文章结合合肥某工程设计实例,分析了该工程抗浮设计的计算过程和具体的抗浮设计措施,提出了地下室抗浮设计中措施的选择要通过经济、技术、工期及施工的可操作性等多方面比较后综合确定,并提出了合理抗浮设防水位确定的重要性及地下室抗浮在施工中应当注意的事项,对类似工程的设计和施工有一定的参考作用。     

地铁车站基坑支护结构设计优化

对珠三角城际快速轨道交通广佛线西朗地铁站的基坑支护结构进行设计优化,采用疏排钻孔灌注桩替代密排人工挖孔桩,并对支护体系的间距进行调整。通过对支护结构的设计验算以及现场施工过程的监测表明,该设计优化方案大幅减少了桩基成孔、钢筋制安、混凝土浇筑等工程量,节约了工期,同时为基坑土石方开挖和主体结构施工创造了较为便利的施工条件。     

某工商大楼基坑围护方案优化与施工

通过一个工程实例介绍了采用变截面桩和桩上设置拉锚作为基坑支护与裙楼外墙基础的方案不但技术上可行 ,而且可减少工程量 ,较大幅度降低造价 ,同时还可增加场地面积 ,解决因场地狭小临时设施用地不足的问题     

地下车库与人防医疗救护工程平战功能转换设计

为了解决医院平时停车又兼顾人防工程规划的落实,采用"地下车库与人防医疗救护工程平战功能转换设计"的方法.其特点在于转换设计复杂,转换工作量较大,受临战转换时限的约束.分析了其转换设计的特点,提出了相应的设计思路和期望构图,并在工程实际中得到应用.从工程设计实践看,二者之间的转换设计有一定的难度,需要平战统一协调,反复优化,尽量减少战时转换工作量,在明确转换施工队伍、预先做好施工组织设计和储备好构件材料的情况下,可以保证在转换时限内完成转换工作.     

海盐科技创业园基础优化设计

在现行地基基础规范的基础上,根据海盐科技创业园的当地地质条件,选取了不同的基础形式进行对比设计.首先说明天然地基虽然经济,但不满足规范的变形要求.而复合地基是一种非常理想的基础形式.在验算承载力和变形均满足要求后,对不同桩型再进行了经济造价比较.最终采用的基础方案不仅可行,而且达到了使业主节约投资,取得可观经济效益的满意效果.     

悬臂排桩支护结构桩顶最大水平位移计算分析

文章以矩形基坑悬臂式支护结构为研究对象,建立了整个支护系统的能量表达式,推导了基坑中部桩顶最大水平位移的解析解,在此基础上对各主要支护参数进行了正交试验设计研究,得出了开挖中各个参数对桩顶最大水平位移的影响程度和各个参数的灵敏度。分析结果表明,坡顶超载和比例系数“m”是控制桩顶最大水平位移的主要参数,与实测结果进行对比,表明该方法是可行的。     

地下室人防通风设计

通过实例,介绍了人防地下室的3种人防通风方式及其设计方法,以及人防3种通风控制方式和平战结合系统的设计.     

信息化施工在基坑支护工程中的应用

根据基坑支护结构监测的实测资料,分析了信息施工法的具体操作方法及特点,总结了取得良好经济效益的经验,可供同类工程参考。     

自适应改进遗传算法在土木工程优化设计中的应用

为了改进基本遗传算法的早熟收敛、随机漫游,验证改进后的算法在七木工程中的应用效果,提出4点改进措施,形成自适应遗传算法。利用混沌序列的“遍历性、随机性、规律性”的特点生成初始种群：引入适应度的指数尺度变换;提出自适应的交叉、变异概率公式：幅度系数调节交叉率、变异率。改进后的优化结果与基本遗传算法进行了对比,在进化时间、收敛精度上得到提高。通过土木工程中桁架结构非对称受荷的数值算例,证明白适应改进遗传算法是现实可行的。     

深基坑的支护设计与施工

山西省保险公司综合办公楼基坑深１０．８５ｍ,采用Φ８００ｍｍ单排悬臂护坡桩加顶连梁的支护方案。通过对支护结构的计算及采取相应技术措施,使工程得以顺利施工。     

隔震结构基于位移的优化设计

隔震是一种有效的结构减震技术,基于性能的结构设计能使设计出的结构在未来地震中维持所要求的性能水平。两者的有机结合能大大提高结构抵御地震的能力和投资效益。本文探讨了基于位移的隔震优化设计方法及其实现形式,即通过在隔震层设置限位装置,直接采用目标位移作为设计值,由此明确了结构的目标性能,并确保能够最大限度地隔离和耗散地震传入结构的能量。通过一个实际工程的隔震优化设计表明,隔震结构的目标性能得到了改善,同时隔震器的特性也得到了充分利用。