路桥梁工程施工中的钻孔灌注桩技术探究

随着我国经济建设的不断发展,对公路桥梁等基础交通设施建设的需求也越来越大。钻孔灌注桩技术作为道路桥梁建设的重要技术,对道路桥梁建设的发展具有重要的作用。钻孔灌注桩技术多在水下进行,对设备和操作技术的要求较高,本文结合实际的工作经验,对公路桥梁工程施工中的钻孔灌注桩技术应用进行了分析,以期推动钻孔灌注桩技术的发展。     

钻孔灌注桩施工容易出现的问题及解决方法

在广西等西南地区,山岭河流湖泊众多,桥梁也建设如火如荼,桥梁的基础工程是桥梁建设中非常关键一环,而钻孔灌注桩在现代的桥梁中运用最为广泛的形式之一,本文结合作者多年实践经验对钻孔灌注桩施工中的常见施工问题如孔壁坍塌、断桩等进行了分析并提出了相应解决方法。     

钻孔桩基础施工工艺探讨

钻孔桩就地灌注桩也称为钻孔桩或挖孔桩。就地灌注桩的基本施工方法是先钻孔或挖孔,孔成型后,下钢筋笼和灌注混凝土。这种方法施工快、工费低、设备简单。本文就钻孔桩基础施工工艺进行论述。     

旋挖钻孔灌注桩施工质量控制要点及对策分析

桩基础是工程施工的基础环节,其施工效果直接决定着工程质量。旋挖钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便、环保等特点广泛应用于公路桥梁及其他工程领域。但是,旋挖钻孔灌注桩在施工过程中存在诸多干扰因素。基于此,本文分析了旋挖钻孔灌注桩施工质量控制要点与对策,以保证旋挖钻孔灌注桩的质量。     

钻孔灌注桩的质量控制

<正>近年来,钻孔灌注桩的应用已越来越广,其施工质量直接关系着整个建筑工程的质量、安全和效益。因此,在工程建设中,对钻孔灌注桩的质量控制应有充分认识,并切实做好各项质量管理工作。一、成孔质量的控制1.隔孔施工。钻孔灌注桩的施工顺序是先利用钻具钻孔,然后在孔内成桩,此时桩身周围的土会向其移动并对其产生一定的压力。但由于成桩初始桩身砼的强度相对较低,而且灌注桩成孔大都是借用泥浆来平衡的,因而只有钻孔时,选定合适的桩距,才能有效防止出现坍孔及缩径等问题。     

钻(挖)孔灌注桩基础超声波检测方法与缺陷探讨

本文分析了桥梁钻(挖)孔灌注桩基础采用超声波透射法检测及其桩身质量分析,并结合现场开挖和钻孔取芯验证,并对质量缺陷桩基提出了合理的处理意见和预防措施。     

桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术应用分析

新时代,我国道路交通建设步伐加快,桥梁工程建设规模逐渐扩大。为了优化桥梁结构性能,增强其应用安全性,充分发挥桩基础钻孔灌注桩的作用,人们需要深入研究钻孔灌注桩施工技术应用,避免桥梁处于不安全状态,延长其使用寿命,同时满足行车安全要求。基于此,本文系统分析了桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术应用,并提出具体建议,确保相应施工作业有效开展。     

桥梁钻孔灌注断桩原因分析与处理

<正>钻孔灌注桩在现代桥梁工程中的应用越来越广泛。近几年,随着工程机械的开发应用以及工程要求强度的不断提高,桥梁钻孔灌注桩的施工工艺也在不断改进发展,但因为种种原因,施工中常有断桩现象发生。本文,笔者以南方某大桥工程为例,分析了该项目中钻孔灌注桩发生断桩的原因,并据此介绍了对桥梁钻孔灌注桩断桩的处理对策,以期对同行有所参考。     

钻孔灌注桩采用钻杆导向装置成孔施工技术研究

本文提出的钻孔灌注桩采用钻杆导向装置成孔施工技术,钻孔灌注桩施工采用双腰带钻头施工,解决了桩孔偏斜的质量问题,从而确保了成孔质量。此外,还大大减少了扫孔及重新钻孔的概率,节约了施工的直接成本(如水电费、人工费等),在保证成孔质量的同时,加快了下放钢筋笼的速度。     

桥梁工程中钻孔灌注桩基础施工技术探讨

在桥梁施工建设中,桥梁专控灌注桩施工是一项应用十分广泛且必不可少的环节,完全可以说它是打好桥梁施工质量基础的一个关键点。随着社会经济建设的不断发展,其技术得到大量的推广和应用。钻孔灌注桩指在施工地基上通过机械钻孔,待其形成桩孔后,添入钢筋笼和灌注混凝土从而形成基桩。本文查阅大量文献资料,对钻孔灌注桩的施工工艺和过程进行了分析,希望能就桥梁施工与大家进行探讨。     

厚冲击覆盖层岩溶区桥梁钻孔灌注桩优化设计

结合静载试验,对厚冲积覆盖层岩溶地区钻孔灌注桩持力层顶板厚度和嵌岩深度开展研究,对其进行优化.首先,利用相关地质资料,对上部土层侧阻、嵌岩侧阻和桩端阻力的分布和发挥程度进一步分析,估计土体中桩身极限摩擦阻力和桩端极限承载力;其次,利用静载试验所获得的桩身侧阻、嵌岩侧阻和桩端阻力的分布和发挥程度,估计作用在嵌岩段侧阻力,对嵌岩深度进行计算,力图使桩身摩擦阻力、嵌岩段侧阻力和桩端阻力都得到有效地利用     

超厚细砂层地质条件下钻孔灌注桩泥浆指标控制

根据淠河特大桥钻孔灌注桩细砂层较厚的地质特点,通过试验确定了相对密度、粘度、含砂率等控制指标,以指导施工,并取得了成功.     

湿陷性黄土地基DDC桩合理桩间距优化设计

为研究湿陷性黄土地区DDC法（孔内深层强夯法）进行地基处理时合理桩间距的控制问题，在代表性场地采用不同桩间距处理地基，对其处理前后地基土的干密度和湿陷系数等指标做了比对，并分析其挤密效果，得出当桩间距为预成孔直径d的3倍时，地基土受到挤密所产生的侧向力是相对均匀的，当桩间距〉3．0d时，三桩间土体的挤密效果明显较两桩间差，故挤密法处理湿陷性黄土地基时的有效挤密区为3．0d，即DDC处理地基时的合理桩间距为3．0d．     

低承台群桩基础工作性能数值模拟研究

采用ANSYS有限元软件建立了4桩和9桩两种群桩基础的力学计算模型;对4桩基础模型试验结果进行了拟合分析,验证了计算模型的适用性;对不同桩距的4桩和9桩足尺寸低承台群桩基础进行了数值模拟试验分析,研究了不同桩数、不同桩距、不同承台尺寸对群桩基础工作性状的影响;获得一系列具有参考价值的结论。     

关于黑洞的某些探索

黑洞是宇宙中看不见的星体．本文简述黑洞的形成及性质．黑洞不黑，说明事物不能绝对．     

褥垫层厚度对复合地基承载力的影响

针对褥垫层厚度对复合地基承载力的影响,建立三维复合地基数值计算模型,其桩群为CFG桩,采用MIDAS/GTS有限元计算软件模拟不同褥垫层厚度下,复合地基的受力特征和地基沉降变形大小,并根据复合地基承载力特性对褥垫层厚度进行优化,得出使复合地基承载力最佳的褥垫层厚度,为实际工程提供数据参考。     

低凝钻机专用齿轮油研究

介绍了目前寒区油田钻机齿轮箱润滑方面存在的问题 ,叙述了低凝钻机专用齿轮油的研制过程 ,通过工业试验证明低凝钻机专用齿轮油具有良好低温启动性和极压抗磨性 ,完全可以取代GL - 5 85W /90重负荷工业齿轮油 ,作为钻机齿轮的专用油 .     

双曲量子力学

双曲型希尔伯特空间与多维闵考斯基空间相吻合［１］，使狭义相对论和量子力学统一于相同的数学理论框架之中，由此建立的双曲量于力学理论带有相对论的特征．由于洛伦兹变换与量子力学中的相似变换取得相同的表述形式和群表示，为量子力学和相对论的一元化奠定了理论基础．     

含缺陷流变性材料破坏理论的两项最新成果

用两个例子简要地介绍了连续介质力学和离散介质力学应用于含缺陷流变材料破坏理论的最新成果。     

流变力学原理在黄土滑坡研究中的应用

通过对黄土滑坡演变过程的分析、滑带土体流变性质及演变过程的讨论,论述了流变力学原理在黄土滑坡研究中应用的可行性,并探讨了流变力学在黄土滑坡研究应用中存在的问题,与同行商榷.