闭环供应链下汽车逆向物流网络设施选址

随着中国汽车工业的快速发展,汽车产量和保有量迅速增大,报废汽车数量随之不断增长,造成资源短缺、报废汽车遗留垃圾污染环境等问题.有效进行报废汽车回收,尽可能提高其再利用率,已成为汽车工业可持续发展的重要问题.研究了闭环供应链下汽车逆向物流网络设施选址问题.探讨了中国实施汽车逆向物流的对策、汽车逆向物流网络的构建.建立了汽车再制造逆向物流网络设施选址模型,以确定网络中设施的数量、位置及规模,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量.利用Lingo软件对汽车逆向物流网络设施选址模型进行了求解,通过实际算例验证了模型的有效性.     

浅谈汽车维修诊断与常见故障分析

汽车从诞生到今天,已有100多年历史.作为一个国家工业化水平的重要标志,汽车已成为集高科技术的产品.汽车技术的发展和进步给汽车维修带来了前所未有的生机.本文从做好汽车维修的角度出发,阐述了汽车维修诊断和常见故障分析2个方面的问题.     

城市汽车排放污染的影响因素及防治污染研究

汽车排放污染是汽车三大污染之一.随着汽车保有量的增加汽车污染已变成公害,严重地污染环境,影响着人们的生活.防治污染、净化环境是当今社会的重要课题.本文通过分析汽车排放污染的影响因素,提出了减少汽车排放污染的对策.     

汽车维修专业学生就业应对策略

随着中国汽车保有量的快速增长及汽车技术的飞速发展,现代汽车服务业对汽车维修专业毕业生的要求也越来越高.这就给汽车维修专业学生的就业带来了巨大的挑战与压力.为了使汽车维修专业的率业生能够找到合适的工作岗位,更好地发挥学生的潜能,适应现代汽车服务业的发展需求,本文就针对汽车维修专业学生的就业情况进行分析,提出了学生就业相应的策略.本文首先时中国汽车业的现状进行分析,其次分析了汽车维修专业学生的就业岗位情况,最后对汽车维修专业学生就业应对策略进行初探.     

中外汽车销售模式的比较和建议

我国汽车产业的发展突飞猛进,促使汽车销售业日益成为汽车产业链的重要一环.根据对国内外汽车销售模式的比较研究,总结了国内外汽车销售模式的特点,对我国汽车销售模式提出了有益的建议.     

报废汽车的回收利用——法规、管理与展望

在系统分析发达国家报废汽车回收利用的立法情况的基础上,介绍了发达国家报废汽车回收体系,分析了我国的报废汽车回收体系,尤其是上海市报废汽车回收管理体系.指出我国报废汽车回收利用法规的不足与发展方向,以期为我国的报废汽车管理部门提供参考.     

汽车动力性检测存在的几个重大问题

汽车动力性是汽车的主要使用性能之一,是评价汽车技术状况的一项重要性能指标.在使用过程中,汽车的动力性将随行驶里程的延续逐渐变差,使汽车运行能力降低,甚至丧失.这是与汽车动力性相关的总成、部件技术状况逐步恶化的结果,是汽车技术状况变化的外表显示.本文主要探讨了汽车动力性检测的一些方法.     

基于空气弹簧充放气特性的汽车运行姿态控制

根据汽车的工作特点,结合空气弹簧的充放气特性,设计了汽车运行姿态控制系统及其控制策略.为了提高汽车的侧向稳定性,设计了空气悬架刚度调节控制器,在侧倾危险状况下,及时调整空气悬架的刚度,提高了汽车的侧向稳定性,减少了汽车侧翻事故的发生.为了满足常规工况下的工作装置需要,设计了车身水平位置调节控制器,控制车身的水平位置.在汽车行驶速度为80km·h-1、方向盘转角为200°的情况下进行仿真试验,汽车左侧空气悬架的刚度上升了12.5％,右侧空气悬架刚度下降了13.3％,汽车侧倾角稳定在4.1°.结果表明汽车运行姿态控制系统能够较好地控制汽车运行姿态.     

新能源汽车城市物流碳排放模型的构建与分析

研究了新能源汽车在物流行业应用的环境收益.首先考虑物流量与碳排放量的关系,构建了新能源汽车城市物流碳排放模型,然后基于改进的Gompertz模型预测了2020年我国三个核心城市:北京、上海和天津的货物周转量,在此基础上,分析了新能源汽车的碳减排能力,并测算了新能源汽车推广应用后的碳减排总量.结果表明,新能源汽车在物流行业应用具有一定的碳减排效果,并且随着新能源汽车技术的不断发展,碳减排效果将愈加显著.政府应构建适合新能源汽车的城市物流体系、加大新能源汽车在城市物流行业应用的支持力度、并遵循市场需求发展新能源汽车技术,以促进新能源汽车城市物流的发展.     

汽车新技术的应用及发展趋势

随着科技的发展,汽车已经从单纯的机械设备,逐步成了舒适、快捷的出行工具.近年来,新技术层出不群,各汽车厂商纷纷推出了各类关于汽车的新技术.本文介绍了几项汽车新技术的应用现状,并对其未来发展趋势进行了展望.     

基于工作过程的课程体系改革研究与实践——以汽车检测与维修技术专业为例

职业教育教学改革的重点在于课程体系和课程的改革。以工作过程为导向的职业教育课程体系改革符合职业岗位对专业人才的要求,以基于工作过程的汽车检测与维修技术专业课程体系的教学内容、课程关系和教学安排为例,阐明学科课程体系向工作过程课程体系变革的必要性以及工作过程系统化课程建议的特点。     

高校非汽车专业《汽车概论》课程教学改革与实践

《汽车概论》课程是为非汽车专业学生设置的一门专业基础课,学生通过本课程的学习可以了解汽车知识,增强学习汽车知识的兴趣和动力。本文从创新教学模式、优化教学形式、教材建设、课程考核方式、教务工作等方面对本课程进行了教学改革与实践研究。     

汽车构造实验教学环节探讨

汽车构造课程是理论和实验结合非常密切的一门课程。文中从汽车构造实验教学环节出发,探讨了我院总结出来的实验教学手段、内容和方法,为汽车构造实验教学改革提供了一些参考。     

高职汽修专业课程体系的改革与实践

针对现代汽车高科技和新技术的广泛运用、汽车经营、服务理念的不断更新、汽车维修检测设备的更新换代、汽车行业对综合素质较高的复合型的汽车专业技术应用型人才的需求,对高职汽修专业课程的体系进行了改革与实践。     

汽车专业模块式课程体系构建思路

模块式教学以专项能力模块为学习单元,重视培养学生的职业综合能力,配合具有职教特色的教学方法群,最终提高人才培养的质量.本文针对传统汽车专业课程体系教学存在的弊端,提出了模块式教学的核心是掌握职业所需的岗位能力等基本思路,并在此基础上列出了具体的专业模块,较好地解决了当前汽车专业教学中存在的一些问题,对当前汽车专业课程体系改革具有一定的实践指导意义.     

“汽车CAD／CAE”课程考核方式的改革与实践

针对南京林业大学课程考核的现状以及“汽车CAD／CAE”的特点，提出了课程考核方式改革的具体方案。并在南京林业大学“汽车CAD／CAE”课程考核实践中予以了应用，取得了良好的效果。     

谈“汽车电器与电子控制技术”国家级精品课程的建设

该文结合国家精品课程《汽车电器与电子控制技术》建设,从教学队伍建设、教学资源建设、课程特色、对课程建设的理解等四个方面,阐述了对精品课程建设的认识和体会。     

基于工作过程的汽车检测与维修技术专业课程开发与探索

基于工作过程的课程开发是当前高职示范院校课程改革的重点工作，需要全体教师的积极参与。教师在课程开发中所做的主要工作是课程编制，即课程内容的选择和组织。基于工作过程的汽车检测与维修技术专业课程具有三个特点：汽车维修工作过程的完整性；以汽车维修工的职业成长规律为课程内容序化的依据；以学习者为中心。     

汽车智能技术专业人才培养模式的探索与实践

围绕信息技术在汽车领域的广泛应用和目前汽车行业对汽车智能技术人才的需求状况分析,探索和实践适合市场需求的汽车智能技术专业人才培养模式,通过明确的专业培养目标和课程教学体系建设,提出了技术型和管理型分类培养模式和多方位立体化培养举措,创新并实践了汽车智能技术专业技术型人才的三种能力的培养要求,为本专业建设及人才培养的健康持续发展奠定良好基础。     

地方院校汽车应用型人才培养模式的改革探索

针对地方院校汽车应用型人才培养的目标定位,从改革人才培养模式着手,构建汽车应用型人才培养模式新的专业知识、能力与素质结构,优化专业课程体系教学内容,探索新的课堂讲授与实践课相结合的汽车应用型专业特色的实践教学模式,并对强化"双师型"师资队伍的建设等问题进行了分析和探讨.