拖拉机随机载荷的功率谱函数

拖拉机工作时,其发动机转矩、驱动轮转矩、动力输出轴转矩、旋耕转矩、悬挂销或牵引杆上的作用力等都是随机载荷或含有随机成分,以恰当的函数来描述这些载荷信号的功率谱特性对于分析拖拉机系统的动态性能和动态过程仿真是至关重要的,本文推荐了一种功率谱函数的普遍形式并对其性态作了分析,并给出了拟合实例,证明这种函数具有较强的适应性。     

正态随机载荷的计算机仿真

运用随机过程仿真的一般原理,根据拖拉机随机载荷的分布特性和功率谱函数特性,探讨了这类随机载荷的仿真方法和仿真程序,仿真结果有较好的精度.仿真载荷可用于对拖拉机系统进行动态性能分析和动态过程仿真.     

如何提高拖拉机年度检验率

拖拉机年度检验工作是为了提高拖拉机的技术状态，保证拖拉机机况完好，从而达到其“安全、低耗、高效、优质”地为农业生产服务，它是国家赋予农机安全监理机关的一种强制性管理手段。凡机动车每年都应无条件参加检验，但是榆阳区拖拉机检验工作出现了滑坡现象，造成年检验率不断下滑，针对这一个问题提如下对策：     

拖拉机旋耕机组载荷随机特性的实验

实测了拖拉机旋耕机组的动态载荷，研究了载荷的统计特性，证明旋耕机组的动态过程可认为是平稳各态历经的正态随机过程．     

基于遗传算法的拖拉机动力换挡过程动态控制方法

拖拉机重负荷作业时,发动机处于全油门工作且换挡过程中发动机在调速段扭矩变化较大,导致换挡过程中离合器接合时产生扭矩突变。为了解决这一问题,提出离合器同步阶段油压控制方法,在充分考虑拖拉机作业特征和动力换挡品质的要求后,以车速变化量、冲击度及滑摩功等为评价指标,采用遗传算法对拖拉机动力换挡过程进行了分析设计,结果表明,换挡过程各项指标均在标准之内。     

农用拖拉机液压故障分析

本人在从事液压维修工作过程中,经常碰到许多农民朋友的拖拉机液压系统因一点小毛病,或者拆开之后组装不当,而影响拖拉机整个液压系统无法工作,导致机耕作业无法正常进行.     

玉米收获机的使用调整及故障原因分析

玉米收获机有悬挂式和自走式,其摘穗方式为卧辊式,利用固定在拖拉机或自走式小麦收割机上的特制机架悬挂在拖拉机或自走式小麦收割机上进行玉米收获,同时可完成玉米的摘穗、输送、集箱、秸杆粉碎还田等作业。本文通过对玉米收获机的主要结构、工作原理的介绍,对玉米收获机在使用过程中的调整部位、方法及常见故障原因进行了分析,提出了解决方法。     

基于虚拟样机技术的拖拉机造型可视化设计

针对国产拖拉机造型设计的特点,提出了虚拟样机技术在拖拉机造型设计中应用的方法,给出了设计的流程及体系结构,对其关键技术如建模技术、仿真分析技术、数据管理技术、决策评估技术等进行了研究,建立了可视化设计平台,为拖拉机造型设计提供了一个新的途径。     

双流传动的拖拉机转向工况换段过程

以拖拉机液压机械无级变速器为研究对象,通过对变速器构成及工作原理的理论分析,结合拖拉机的工作特性,搭建了由发动机作为驱动系统、由电涡流测功机和盘式制动器作为负载模拟系统、由工控机作为主要测控系统的试验台,建立了发动机及双功率流传动系统负载模型,给出了双功率流传动系统负载在试验台上的实现方法。以F4段换入F5段为例,对基于双流传动的拖拉机转向工况换段过程进行了试验研究。研究结果表明:所给出的双流传动试验台构成方案和试验方法,可为拖拉机转向工况速比控制研究提供试验依据。     

拖拉机变速箱空心花键轴的优化设计

本文用随机方向法对拖拉机变速箱空心花键轴进行优化设计,为拖拉机变连箱抽的设计计算提供参考。     

重力坝的随机温度场初探

由于施工期和运行期各种随机因素的影响,使重力坝温度场成为随机。本文综合考虑了环境温度（包括气温和库水温度）、混凝土绝热温升、入仓温度以及混凝土和基岩的热有机性的影响,基于随机有限元法,给出了重力坝随机温度的计算方法,对一典型重力坝按给定的施工进度模拟分层浇筑施工过程,对施工期及运行期前期的同温度场进行了计算,并得出一些有益的结论。     

概率数字特征方法在量子力学中的应用

利用概率数字特征即随机变量的特征函数,求随机变量的n阶矩及随机变量的期待值和方差的方法,求解量子力学中的平均值.运用该方法,可以将积分运算转换为微分运算,从而使运算得到相当的简化.     

随机风载下高速列车动力学安全特性

为了研究随机风载下高速列车的动力学特性,提出一种随机风环境下高速列车安全平稳性评估方法。基于Kármán理论和Davenport相干函数通过谐波合成法建立随机风数值模拟模型,并推导随机风作用下的高速列车非定常气动载荷的计算公式。通过SIMPACK建立车辆系统动力学模型,计算不同随机风载作用下的高速列车以不同车速运行过程中的安全性指标及平稳性指标。最后,本文选择了包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力、Sperling平稳性指标在内的多性能指标作为目标来支持决策。通过仿真对多性能指标进行评价,验证了该模型在强风下高速列车运行动力学特性研究中的适用性。     

二维随机变量函数的概率密度公式

为了简化二维随机变量函数的概率密度的计算,应用积分变换给出了二维随机变量的函数的概率密度的两组计算公式,为求解二维随机变量的函数的概率密度提供了新的方法。该方法较分布函数法简化了运算过程,降低了计算难度。     

煤矿大型设备最佳使用寿命的确定

煤矿大型设备在使用过程中的故障间隔时间为一随机变量,利用可靠性理论中的故障率函数,建立了该随机变量为连续型分布和离散型分布时设备的最佳使用寿命的计算方法。只要在设备的使用过程中注意收集设备的故障时间、故障间隔时间和维修费用,就可以确定出设备的最佳使用寿命。为充分发挥设备效能、合理地制定维修策略和设备更换时间提供了一种可行的方法。     

连续型随机变量函数的期望和方差的近似计算

本文利用泰勒公式将连续型随机变量函数的期望和方差的计算 ,由积分运算转化为求导运算。给出了近似计算公式 ,从而解决了可 (偏 )导的连续型随机变量函数的期望和方差的计算问题     

城市道路车队离散过程中的交通流模型

在对城市道路上车流运行的机理进行微观分析的基础上，提出了自由流随机度的概念，并且以衡量车流中车辆相互影响的大小；通过实测数据和理论分析，建立了城市道路上车队离散过程中随机度随路段变化的数学模型；最后得到了适用于城市道路车队离散过程中的交通流模型。     

非平稳随机激励下悬架系统动态频域分布研究

车辆在变速行驶状态下所受路面激励是非平稳随机过程;针对此状态下悬架系统动力学响应在时域和频域分布问题,基于车速参数通过线性时变系统法建立车辆所受路面激励模型。提出"动态频域"概念,建立1/4悬架系统模型。利用精细积分法研究车速变化导致的车身振动响应峰值频带变化特性,揭示非平稳随机激励下系统响应动态频域分布规律。研究可为非平稳随机振动变频域控制与应用提供理论参考,并为提高车辆在复杂行驶工况下的运行品质提供一种新的思路。     

关于二维连续型随机变量函数分布的推广和运算

本文从二维连续型随机变量的联合分布函数与联合概率密度函数的关系入手,讨论了二维连续型随机变量四则运算的分布,并给出了求解函数分布的简便方法.     

试题库管理系统中自动组卷的随机选题操作

对试题库计算机管理系统软件自动组卷模块的几种随机选题操作方案比较与探讨，随机数函数ＭＲＡＮＤ（Ｘ）的建立