大飞机：“中国梦“进行时……

伴随着大型客机C919设计方案出台,中国航空工业蓝图正一步步加速实现：中国人正在用自己的双手和智慧制造有国际竞争力的大飞机。让中国的大飞机飞上蓝天,并带动相关产业同步腾飞,是我国航空工业的需要,更是建设创新型国家的需要。     

2010年第6期图书推介

大型客机计算流体力学应用与发展 吴光辉,陈迎春主编,上海交通大学出版社,2009年12月第1版,定价：96.00元湍流研究及计算流体力学（CFD）应用是大型客机研制的关键问题。本书收录了“发展我国大型飞机计算流体力学（CFD）理论与应用研究”研讨会的46篇论文,涉及减阻、降噪、增升装置设计等大飞机整体设计问题。     

“北斗”2012年覆盖亚太2020年覆盖全球

3月2日，中国科学技术部重大专项办公室就国家科技重大专项进展情况举行媒体吹风会称，2010年，“大型飞机”国家科技重大专项的大型客机研制项目的主要工作，是全面开展飞机初步设计工作。     

大型客机机翼系统布置设计研究

机翼作为飞机最重要的部件之一,对飞机安全性、经济性具有至关重要的意义,新一代的大型客机为了追求更好的性能,在气动、结构、系统设计上都采用了先进的技术,但在运用这些新技术的同时也增加了机翼系统布置的难度,本文介绍了客机机翼系统布置的一些原则和设计考虑,为大型客机机翼系统布置提供设计思路。     

专家称我国有望2016年造出国产大飞机

中国科学院、工程院院士顾诵芬透露,造大飞机是中国几代航空人的梦想,中国有望在二0一六年造出与空客A320、A340一样先进的"国产大飞机"。顾诵芬说,中国航空工业花了二、三十年制造不出像样的大飞机原因有二:一是国家投入资金不够;二是制造出来没有市场。当今的中国已经步入了科学、理性的发展轨道。中国已把大型客机项目确定为《国家中长期科学和技术发展规划纲要》的十六个重大专项之一。国务院在二00七年批准了大型飞机研制重大科技专项正式立项。国务院总理温家宝曾表示,造大飞机是国家意志,是战略考虑,是国家兴旺发     

大型民用客机燃油系统的设计计算与仿真

大型民用客机燃油系统在保障飞机安全飞行方面扮演着极其重要的角色,因此有必要针对大型民用客机的燃油系统进行设计和计算研究,并建立相应的Simulink仿真模型.首先对大型民用客机燃油系统进行结构分析,其次基于管道流体知识提出了建模方法,接着进行了仿真与验证.     

插上“中国之翼”

全新波音747—8洲际客机首次亮相啦! 与所有其他大型客机相比,这款新客机为航空公司提供最低的运营成本、最佳的经济性以及更好的环保性能。据了解,这是中国首次为波音飞机生产襟翼、副翼和扰流板等关键部件。     

鹏程万里,御风而行——国产大飞机的起飞之路

2011年10月15日,步入深秋的北京首都国际机场迎来了一个特殊的访客,世界上最大的客机A380。这架空中巨无霸,首次为中国旅客带来了全球最大客机的飞行体验。而这个属于空客公司的A380的出现,也意味着波音公司在超大型客机市场的垄断地位不复存在。经历了将近半个世纪的努力追赶,欧洲已经有实力在世界民用航空领域与美国进行抗衡。     

大型民用客机短舱降噪技术进展

本文总结了美国和欧洲研究机构在民用客机短舱降噪技术方面的近几年的研究进展。这些技术主要包括无接缝声衬、多自由度声衬、唇口声衬、负斜进气口和锯齿形喷管等等。针对这些新技术的特点,本文分析了这些新技术的应用前景,可以作为我国大型民用客机短舱声学设计的参考。     

超越协和会有时

美国，欧洲和日本正在悄无声息地研制着协和式飞机退役后的第二代超音速客机。但是除了突破音障之外．还急需克服生态障碍：降低飞机噪声和减少一氧化氮的排放量．因为这种排放很可能破坏极为宝贵的臭氧层。     

奇车一览

空中公共汽车提起空中公共汽车,也许你首先会想到的是那种速度快、准时起飞率高、用油省、票价低廉的大型客机。人们之所以称这种大型客机为"空中公共汽车",是因为乘坐这种飞机就像坐公车一样方便。不过,这里所说的此空中公共汽车非彼空中公共汽车。这是一辆真正意义上的空中公共汽车,车是     

视点

波音787梦想客机成功首飞 美国当地时间2009年12月15日上午10点27分．在历经多次延误之后．波音787梦想飞机首次飞上蓝天。“处女航”的成功．意味这一备受瞩目的新型民用客机．向交付使用迈出了重要一步。     

大型客机液压系统的现状与发展趋势

通过对国内外的技术应用水平现状和未来发展趋势的的分析,剖析了制约我国大型客机液压系统发展的各种因素,在此基础上,提出了在我国大型客机液压系统发展中需重视的一些问题。     

空中飞来“大脸猫”

瞧,一只“大脸猫”正准备在机场降落．怎么没听见往日飞机降落的轰鸣声呢？原来呀,这是2030年的机场．机场上的“大脸猫”,就是名叫“5AX-40飞翼”的民用客机呢。这种未来飞机．怎么跟现在的波音797和空中客车A390都不一样呢？这一切还要从飞机的“三宗罪”说起……     

大型客机机载导航系统技术研究

近数十年全球航空运输业有了井喷式的发展，航空运输业务的激增也促使全球对飞机的需求量持续增加，使得民航领域呈现一片欣欣向荣之势，各种新技术新手段层出不穷。而导航系统作为飞机的眼睛，无疑是飞机各大系统中至关重要的一环。目前，导航系统正逐渐从功能单一的独立设备向着综合化、模块化的多功能集成设备方向发展。该文主要针对大型客机机载导航系统相关技术及其发展趋势进行了研究和介绍。     

造一架空中巨无霸

见过飞机地上跑．见过飞机天上飞，可你见过飞机是怎么“出生”的吗？动心了吧？来来来，让我们一起去法国的图卢兹，看看世界上最大的客机“空中客车A380”是怎么造出来的吧!     

基于NASA95法的大型客机直接维修成本目标值预测研究

直接维修成本是大型客机维修成本中重要的组成部分,通过良好的设计可以将其控制在合理的范围内,而其目标值的确定则会对大型客机设计产生重要影响,本文通过采用NASA95法,来研究和确定大型客机直接维修成本目标值。     

全景透视协和飞机失事事件

一架法国航空公司的协和式超音速喷气式客机，2000年7月25日从巴黎起飞后不久坠毁，飞机一头栽入巴黎以北郊区戈尼斯的一家旅馆，总共造成机上与地面113人丧生。有目击者指称，客机坠毁时爆成一团大火球，彷佛“小型的原子弹爆炸”。     

低噪音超音速客机

超音速飞机虽然速度快，但一直未能克服噪音扰民问题。曾有特别规定：协和式客机只能在海面上进行超音速飞行。     

我国产C919大型客机首架机开始结构总装

正2014年9月19日,大型飞机重大专项支持研制的C919大型客机首架机在中国商飞公司总装制造中心正式开始机体对接,前机身与中机身开始按照既定工艺装配流程进行对合。C919大型客机机体结构主要包含机头、前机身、中机身/中央翼、外翼、副翼、中后机身、后机身、垂尾、平尾、活动面等部段和相关部件,由中国商飞公司设计研发中心进行设计,分别由中航工业成飞、洪都、西飞、沈飞、哈飞和航天特种材料及工艺技术