高速公路防排水设计分析

为了深入探讨湖南高速公路路面防排水设计问题,开展了全省高速公路的排水形式和路面损害情况调研分析。通过调查典型路（耒阳至宜章高速公路）路面排水形式和路面损害分布情况,分析总结出高速公路路面破损原因及路面防排水方面的建议。     

高速公路防排水设计分析

为了深入探讨湖南高速公路路面防排水设计问题,开展了全省高速公路的排水形式和路面损害情况调研分析。通过调查典型路(耒阳至宜章高速公路)路面排水形式和路面损害分布情况,分析总结出高速公路路面破损原因及路面防排水方面的建议。     

高速公路排水与防护设计

对高速公路排水系统中的路基排水、路面排水及中央分隔带排水分别作了技术介绍,并对路堤边坡防护的情况作了具体分析.     

浅谈隧道防排水施工监理控制

文章结合太原-佳县高速公路(太原段)施工监理工作中西凌井隧道防排水施工,介绍了高速公路隧道防排水施工过程中对防排水施工控制的一些具体作法.     

简述大碎石沥青混合料柔性基层排水性能设计与施工控制

随着大碎石沥青混合料(LSM)柔性基层在高速公路路面基层中的广泛应用,它在提高路面使用功能,降低因超重、超载等原因造成的路面损害方面起到了重要作用,其排水性能也越来越引起业界人士的广泛重视,做好施工质量控制,是减少通车后养护费用、确保行车通畅的主要途径.     

浅谈隧道防排水施工监理控制

文章结合太原—佳县高速公路（太原段）施工监理工作中西凌井隧道防排水施工,介绍了高速公路隧道防排水施工过程中对防排水施工控制的一些具体作法。     

简述大碎石沥青混合料柔性基层排水性能设计与施工控制

随着大碎石沥青混合料(LSM)柔性基层在高速公路路面基层中的广泛应用,它在提高路面使用功能,降低因超重、超载等原因造成的路面损害方面起到了重要作用,其排水性能也越来越引起业界人士的广泛重视,做好施工质量控制,是减少通车后养护费用、确保行车通畅的主要途径。     

水泥稳定碎石基层强度控制分析

高速公路基层主要是公路主要的承重层,用于抵抗和减缓荷载,因此,基层强度将对公路强度和路面损害产生直接影响.本文就高速公路水泥稳定碎石基层强度形成原理、级配组成及基层含水量与回弹模量间的关系进行了阐述和分析,并提出了基层含水量的控制应在最优含水量以下15%的范围内,才能保证基层强度和稳定性.     

水泥砼路面板破坏的原因及其防治

根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况,从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面分析了水泥砼路面破坏的原因及其防治.     

浅谈武广客运专线隧道防排水施工

结合武广客运专线隧道施工,通过对隧道防排水系统施工的分析,从设计状况、洞外排水和洞内防水三方面提出了客运专线隧道防排水施工的具体措施,并对武广客运专线隧道施工的经验进行了总结,同时提出了客运专线隧道防排水施工需完善和改进的建议,为今后类似隧道防排水施工起到了指导意义.