汽油掺水

为了节省能源,国内外都很重视汽油掺水燃烧新技术的研究和应用。据报道,国外已取得较好的节油效果。我国也在试验推广这项新技术,并取得了显著的效果。汽油掺水,并不是简单地把水倒入汽油中就可使用。俗话说,油、水不相容,油与水在分离状态下是不能燃烧的。必须把汽油和水很好地混合,使油把水滴小颗粒包起来,成为乳化状态才能燃烧,而乳化工艺是汽油掺水的关键。目前,美、日、英等国应用汽油掺水燃     

英国研制出汽车节油装置

据报导,英国最近研制出一种新型的汽车节油装置一然汽喷射装置。这套装置结构简单,普通汽车司机自己就能安装和维护;而且价格低廉。该装置有两部分组成,一个容量为一升的水箱,还有一个蒸汽发生器。其工作原理是这样的:空气通过蒸汽发生器与水蒸汽混合而变成饱和汽。混合后的汽体通过一个绝热管进到发动机燃料入口处的箱体处,于是     

汽油机掺水蒸汽对工作参数影响的试验研究

介绍了一种汽油机掺水蒸汽的新装置,通过在ＮＪ－７０车用汽油机上的试验,对发动机的工作参数进行了实测和分析,为进一步研究汽油机掺水蒸汽的工作过程建立了基础。     

汽油机掺水蒸汽对工作参数影响的试验研究

介绍了一种汽油机掺水蒸汽的新装置，通过在ＮＪ－７０车用汽油机上的试验，对发动机的工作参数进行了实测和分析，为进一步研究汽油机掺水蒸汽的工作过程建立了基础。     

乳化重油燃烧掺水量优化控制方案的分析与应用

在掺水乳化重油性能影响因素的实验基础上,通过对乳化重油掺水前后燃烧效果的评价和影响掺水比例的多种因素的分析,设计了一种掺水量优化控制方案,并应用于燃油隧道窑的实践,得出可以通过计算节油率和测定NOx、CO和烟尘量以及烟气的林格曼黑度来评价乳化油掺水后的节能和环保效果;燃烧乳化重油必须相应减少供风量,节油效果更好;现场试验结果与实验室结果吻合良好,表明实验研究得到的结论对实际中更好的运用这一节能技术具有很好的指导意义.图4,表2,参10.     

柴油机随机引汽乳化装置的节能分析与应用

介绍了引汽乳化装置在柴油机上应用的台架试验和实际生产实验的结果．由实验结果可知，使柴油机节油达3－9％．与其它乳化燃料在柴油机试验结果对比．不仅达到节油目的，还解决了其它乳化燃料配制耗能，不能久置及稳定性不好等问题．     

用地下管道输送汽油

宁波橡胶厂采用地下管道输送汽汕,不仅避免了火灾隐患,而且减少了不应有的汽油损耗。这项措施实行五年来,节油四十余吨,为厂里增益近五万元。汽油在橡胶生产中主要作溶剂,但在应用过程中,由于运输问题没有解决,常造成渗漏多、损耗大,还易引起火灾。这个厂为了解决这个问题,于一九七七年组织技术力量,根据厂区当时的规划,建造了存油库,而且又安装了近百米长     

文登热电厂锅炉主汽温度低的原因及解决措施

本文着重介绍文登热电厂锅炉汽温低于额定汽温的处理方法及处理过程中采取的措施,经分析,蒸汽带水是造成锅炉主汽温度低的主要原因,通过汽包的拆检,发现给水分配装置的泄露造成蒸汽带水,通过对给水分配娤置的检修,终于解决了主汽温度低的问题,对锅炉汽温达不到要求的发电厂提供较为成熟的经验和借鉴。     

湿蒸汽凝结流动过程湿度软测量模型

针对汽轮机末级湿蒸汽凝结流动过程湿度分布影响因素的复杂性和非线性,采用灰色关联分析方法对实验测得的质量中间半径、水滴数密度、蒸汽湿度与初压、进汽口温度、背压、尾部温度、水比容、汽比容的相互关系进行关联分析处理,确定影响因子之间的主次关系;并以影响湿蒸汽凝结流动过程湿度分布的主要因素的初压、进汽口温度、背压、尾部温度、水比容、汽比容等作为支持向量机网络的输入,建立湿蒸汽凝结流动过程支持向量机网络预测模型,结果表明:支持向量机网络预测湿度的最大相对误差小于9%,以初压、入口温度、背压、尾部温度、水比容、汽比容为输入的支持向量机网络具有较高的精度,可以很好地预测汽轮机末级湿蒸汽凝结流动过程的湿度分布。     

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能降低汽油消耗的燃料添加剂目前,世界各国研制出了许多节油装置和添加剂,以降低能源消耗,减少公害。我     

超临界压力蒸汽发生器注汽方案的研究及应用

为了解决埋深超过2000m的深层稠油开采难的问题,提出了一种超临界压力蒸汽发生器的开采方案,并与其他注汽方案进行了比较,同时研究了超临界压力热流体在地面管线和井筒中流动的规律。结果表明,利用超临界压力热流体注入井底后不仅能提高注入压力,而且减少了热损失。采用超临界压力蒸汽发生器能解决常规注汽难的问题,有利于开发深层稠油。超临界压力水注入井底时,井底注入压力比常规注汽井底压力增大15MPa以上,且流量越小,压力增加越明显。     

蒸汽离心压缩机的结构设计

介绍了压汽蒸馏海水淡化装置中应用的蒸汽离心压缩机的设计要求，尤其针对我国目前开发设计的首台海水淡化蒸汽离心压缩机结构设计中遇到的一些技术问题及其解决措施等做了相应的阐述和讨论，最后对开发设计具有我国特点的蒸汽离心压缩机提出了相应建议。     

空分装置气体冷却器及蒸汽加热器内漏问题的处理

通过空分装置膨胀增压机气体冷却器、蒸汽加热器内漏处理解决了装置运行中存在的隐患,确保空分装置正常生产。     

海上稠油油藏蒸汽吞吐注采参数正交优化设计

以渤海油田某稠油油藏为典型区块,根据海上油田特点建立基础方案,运用正交试验设计和数值模拟方法对该区块蒸汽吞吐过程中的注汽强度、注汽速度、井底蒸汽干度、蒸汽温度、焖井时间和产液速度进行研究,并采用直观分析法和方差分析法对试验结果进行分析。结果表明,该区块蒸汽吞吐的最优生产方案为注汽强度为20t/m,注汽速度为250m3/d,井底蒸汽干度为0.5,蒸汽温度为340℃,焖井时间为5d,产液速度为200m3/d,并得到了各注采参数对开发效果的影响程度大小依次为注汽强度井底蒸汽干度产液速度注汽速度蒸汽温度焖井时间。该结果对于海上矿场蒸汽吞吐注采参数的优化具有一定的指导意义。     

超临界压力蒸汽发生器注汽方案的研究及应用

为了解决埋深超过 2 0 0 0m的深层稠油开采难的问题 ,提出了一种超临界压力蒸汽发生器的开采方案 ,并与其他注汽方案进行了比较 ,同时研究了超临界压力热流体在地面管线和井筒中流动的规律。结果表明 ,利用超临界压力热流体注入井底后不仅能提高注入压力 ,而且减少了热损失。采用超临界压力蒸汽发生器能解决常规注汽难的问题 ,有利于开发深层稠油。超临界压力水注入井底时 ,井底注入压力比常规注汽井底压力增大 1 5MPa以上 ,且流量越小 ,压力增加越明显     

乳化燃油的特性及其在内燃机中的应用研究

随着能源短缺、环境污染的日益严峻 ,研究开发新型代用燃料成为解决这一问题的主要途径之一 在内燃机中燃用掺水乳化燃油不但可以取得良好的节油效果 ,而且可以大幅度降低氮氧化物、固体颗粒物等有害物质的排放量 ,因此被视为一种降低油耗、改善排放的有效手段 但乳化油的稳定性差、在掺水量较大时难以保证柴油机的正常着火起动又是推广燃油乳化技术需要解决的问题 根据多年来国内外学者所作的研究 ,就乳化油的稳定性、节油机理、降低排放机理以及着火延迟等问题的研究现状进行综合评述 ,对今后的研究工作具有一定的参考价值     

汽液两相流激波升压过程的实验研究

采用实验的方法对汽液两相流激波升压的过程进行了研究 .汽液两相流激波升压的实验装置由蒸汽喷嘴、混合腔及相应的阀门和管道组成 .实验研究了不同的混合腔喉部直径、喷嘴前的蒸汽压力、升压装置的进水流量下升压的特性 .实验结果表明 ,汽液两相流激波升压的最大无量纲升压系数为 2 4 ,混合腔喉部直径增大 ,其升压效果下降 .引射率及蒸汽压力增加 ,其无量纲升压系数都将增加 .这些结论对汽液两相流激波升压装置的进一步研究及应用具有一定的意义汽液两相流激波升压过程的实验研究@刘继平$西安交通大学能源与动力工程学院!710049,西安 @…     

提高稠油油田多轮次吞吐采收率方法研究

根据国内某稠油油田笼统注汽开采多年的生产数据,对此油田生产井的生产动态进行了模拟计算,得到该油田注采井产油的基本生产规律及动用情况。结合测井数据与数值计算结果,分析了该油田蒸汽吞吐后期存在的主要问题,即油层层间动用不均、底层油层动用较差。针对上述问题,提出了蒸汽吞吐后期注汽井分层注汽的方案。据此优化设计方案进行了现场验证,通过对比证明了分层注汽、在注汽过程中加快底层注汽速度方案的有效性与可行性。通过研究增加了生产井蒸汽吞吐采油的轮次,延迟了蒸汽驱采油的启动时机,为国内相似油田的开采提供了借鉴。     

掺水汽油微乳状液的生成和应用

研究掺水汽油微乳状液中不同类型及配比的复配表面活性剂和丁时对掺水量和临界温度的影响。实验结果表明，掺水效率顺序为：亚油酸铵＞油酸铵＞油酸钠＞硬脂酸钠＞油酸三乙胺盐，十二烷基硫酸钠；临界温度依上列顺序升高．丁醇的加入量减小时，掺水汽油的临界温度和成本亦降低。道路试验表明，表面活性剂为２．４７％、含水量为１６．７％的微乳汽油与基础汽油（９０￣＃）相比，百公里耗油指标分别为８．５ｋｇ和９．６ｋｇ，其它性能基本接近，成本每吨下降２５０元左右．     

直馏汽油芳构化技术的应用及改进

广西田东石油化工总厂20kt/a直馏汽油芳构化装置应用洛阳石油化工工程公司开发的专利技术,生产出高辛烷值汽油和液化气。所产汽油辛烷值（RON）达90,是90^#无铅汽油的优良调合组分,产品收率（液化汽+汽油）达93.29%,LAC型芳构化催化剂具有很高的活性和稳定性,近4年的运行结果表明,该装置安全可靠。对操作方案和部分管线改造后：有效解决了反应器阀门泄漏问题;氮气消耗量从95040m³/a降为500m³/a仅为原来的0.5%;催化剂再生时间从144h降为72h;催化剂再生用电1.75×10⁵kw.h/a,仅为原来的50%;节约操作费用1.02×10⁶元/a。