比声音更快

喷气机驾驶员驾驶飞机接近音速时,会遇到“音障”。在飞机快接近音速时,飞机上方快速流动的空气流会突然极度湍动,使飞机剧烈摇晃。气流湍动会形成气动阻力,使飞机慢下来,这就是所谓音障。 如果飞机的喷气引擎动力足够大的话,就能使飞机加速冲过音障,从而达到超音速。这时飞机的飞行会变得很平稳舒适。查克·耶格尔     

真空管列车速度远超飞机

真空消除音障 真空管列车为何能远远快于飞机?其诀窍不在于车辆本身的先进设计,更重要的是道路的设计.我们知道,无论是在地面、轨道或空中行驶,交通工具所耗费的动力绝大部分都用于克服空气的阻力,而且速度越快,空气阻力越大.当交通工具的速度接近音速(约340 m/s)时,交通工具前方的空气因来不及散开而受到压缩,密度、温度会突然增加,极大地阻碍交通工具向前行驶.这就是令研究人员十分头疼的音障.因此,绝大多数飞机都是低于音速(时速约1 224 km)飞行.     

城市生存环境的跨学科研究

在现代生活中,"压力"是一个被广泛使用的词,也是一个相当模糊的概念,它既可用来指忙忙碌碌的工作和生活节奏,也可用来指代现代生活快节奏而感觉到的越来越大的压力.对于科学家们来说,压力的模糊概念甚至也代表着环境对个人影响的更为模糊的概念——人们对压力的承受能力是先天因素多一些,还是后天成长因素多一些的争论由来已久.     

挽救“面子”——用于颌面部整形的新材料

一位名叫普里托的篮球运动员正在照镜子,他眼睛看着自己的脸,脑子里想的却是SR—71“黑鸟”间谍飞机。这种飞机与普里托的脸之间有一点联系——飞机机身是用钛制造的,而他的脸部也有一片钛——那是在他打球摔伤造成颧骨骨折后,医生给他打上了一片钛制的夹板。现在,这块钛夹板与他的颧     

最轻的轻型飞机

有一种机身完全用石墨制造的新型飞机——利尔风扇涡轮螺旋浆飞机,它能以每小时400英里的速度将八名乘客从纽约舒适地载到芝加哥。已故飞机设计师威廉·利尔(William Lear)于二十年前曾经对此作过设想,但是当时由于石墨价格昂贵,无法生产。目前,石墨价格已降到每磅50美元,从经济上说,制造这样一种飞机已经可以进行了。内华达州雷诺的利尔风扇公司制造的一架试验样机,将在一九八○年十月制成,计划于今年年底大批生产。美国联合碳化物公司准备为利尔公司提供索内尔碳纤维——一种浸渍环氧树脂的类似布的石墨材     

有点压力,感觉也许更好

正在生活中我们难免会遇到大大小小的压力,过大的压力对我们的健康是有害的,不过有点小压力对我们的健康却是有益的。匈牙利科学家最近提出了一个新概念——良性压力(或叫良性应激),指对健康有益、能让人体会到成就感等积极情感的压力。例如,结婚和晋升带来的就属于良性压力,它们在让人感到有点紧张和有点害怕的同时,也让人产生兴奋、激动的感     

微波飞机问世

加拿大科学家最近成功地研制出一架不寻常的飞机,这种飞机不使用传统的燃料,而靠微波来驱动.微波是电磁能的一种形式,可以利用地面上的仪器来产生.使用时,将微波对准空中飞行的特殊飞机,当飞机机翼下面的仪器接收到微波后,将其转换成更好利用的能量——电力,电力则可以驱动发动机和螺旋浆.这架由加拿大政府和多伦多大学联合研制的微波飞机体积非常小,还不能载人或载物.飞机的机身用比重小的木料制成,机翼宽     

高铁WiFi的春天还远不远

<正>随着科技的发展,我们出行的交通工具也在不断变化着。高铁,与飞机相比价格要便宜很多,而且速度也比客车和火车快,自然成了不少人首选的交通工具。但大家都知道,人们的生活越来越依赖移动设备,在出行时也往往需要依靠网络与外界保持联系,现在很多人都已经离不开WiFi了,走到哪都要先问问有没有WiFi。与此同时,国外的飞机航班也开始普及空中WiFi,在这样的大环境下,高铁WiFi就更成为人们关心的一个话题。     

介绍激波管

一引言航空的发展不过是本世纪开端以来的事,年轻的航空技术成长很快,大约每十年就有一次划时代的进步。飞机已突破音速障碍而发展到超音速,有些先进国家正试造两倍音速的飞机(即飞行马赫数为2的飞机)。由于火箭及飞机等的速度愈来愈高,新的现象与困难也不断地产生。例如在高速飞行中,由于高速空气的动能在机身表面附近很薄的一层转变为热能,使飞机表面发高热:在两倍音速飞行时,机表面的温度已达300℃左右,而且机表面温度的增加是与飞行马赫数的平方成正比的,所以更进一步提高飞行     

打盹的金属

<正>2011年4月1日下午,美国一架波音737客机紧急降落在亚利桑那州的一座军事基地。乘坐这次航班的布伦达·里斯回忆道,她当时听到一阵"类似枪声"的声音,随后氧气面罩落下,飞机突然下坠,一些乘客因缺氧而昏倒。飞机在5分钟内急降7600米,所幸飞机成功迫降,仅有一名空乘人员受轻伤。事故发生后,航空安全专家赶赴现场进行检查。调查结果显示,这次事故是因机身破损引起的,机身中段上方出现了一个长达1.8米的破洞。安全专家表示,机身出现破洞是由金属疲劳现象引起的。人累了就会有疲劳的感觉,金属也会产生疲劳。人过度疲劳后会引发身体的疾病甚至死亡,而金属疲劳则会造成更大的伤害,它可能导致群体的伤亡!这绝不是危言耸听。倘若这架美国飞机的破损位置在发动机或机翼等关键部     

“黑匣子”的秘密

纽约世贸中心的浓烟未散,毗邻的街区大火又起:11月13日,一架A-300客机坠毁在纽约。每逢此时,美国有关人员就不顾危险,进入如山的废墟中,寻找坠毁飞机的“黑匣子”。 每当飞机发生空难后,人们总是千方百计地寻找“黑匣子”,因为飞机一旦失事几无幸存者,而可能隐藏在机身上的线索也撒落在茫茫大海或荒野里,但失事飞机上仍有     

冰下生命寻踪记

正科学家在南极西部冰盖下数百米探查到一个被埋了数千年的冰下湖泊。科学家想知道的是,在这个与世隔绝的冰下湖里是否也有生命存在……夏日的斜阳照在南极冰盖上,斯拉威克·图拉兹克正凝视着190米外的一架飞机——这是一架"大力神"军用运输机,它刚刚将图拉兹克领导的探险队队员和12名工人,以及重达4500千克的钻探用具运抵巨大的南极冰盖上。但现在,它因机身下的滑雪板被冻在雪地上而无法起飞。一些人正拼命地铲除飞机滑雪板上的雪。飞机不能在寒冷的冰原上停留太长时间,如果引擎关闭超过几分钟,飞机就有可能无法启动。飞机轰鸣着,飞转的螺旋桨扬起阵阵雪片。图拉     

征服带翅膀的空难元凶

鸟,有人称其为飞机的灾星,也有人称它为带翅膀的空难元凶。不仅飞行中的飞机怕鸟儿,而且就连起落的飞机也忌讳飞鸟。据报道,全世界每年发生飞机和鸟类相撞的事故就达万起,轻者撞坏机身,重者机毁人亡,总损失可达数百亿美元。仅美国纽约肯尼迪国际机场自1960年以来,发生飞鸟造成的飞机坠毁事即达35起,110人丧生,直接经济损失达12亿美     

飞艇:未来"空中客货轮"

巨大的椭圆形气球——飞艇，又回来了!我们将有望在5～10年后看到这种名副其实的“空中客货轮”重新穿梭于天际。5年来，全世界几乎都在为飞艇而狂热，就连美国军方也开始斥资对它进行研究。 “飞艇热“为何会不期而至？其实，它的爆发并非我们所认为的那样突如其来。可以说，自其诞生之日起，工程师们一直对这种庞然大物青昧有加，即使在快捷保险的飞机时代，仍然对它充满梦想。工程师们认定，飞艇必将大有作为。今天，飞艇可以应用于旅游观光，它庞大的身躯更是一块无与伦比的巨大广告牌；将来，它可以替代飞机运送一些过于笨重或体积过大的物品。     

“火箭”推助飞行

正近日,美国空客公司的"超音速喷气式飞机"获得了美国专利和商标局的发明专利。这种超级飞机有效使用三种不同类型的发动机——涡轮喷气式发动机、火箭发动机和冲压式发动机三种,分别在不同状态下使用。通过机身下方的涡轮喷气式发动机离地起飞,飞     

令人窒息之事

驾驶技术已变得毫无用处。1989年，从丹佛飞向芝加哥的联合航空公司232号飞机的后置发动机发生爆炸，热碎片传遍机身，破坏了使DC-10机翼、副翼和其他控制面保持工作状态的主、副液压管路。在37000英尺高空，飞机完全失去控制，机组人员只能以他们知道的方式驾驶失控的飞机。控制仅存的两个发动机的功率设置。     

新知短信

无噪声飞机美英两国科学家近日在英国皇家航空协会首次展示了他们合作研制的世界首架“无噪声飞机”模型。据悉,该机机身呈流线型,发动机安装在飞机顶部,不仅大大降低了噪音,而且减少了能源消耗和温室气体排放。这种飞机像一架“翼形伞”结构的隐形战机,其机身长44米,翼展68米,大小约相当于波音767型喷气式客机。它降低噪音的方法为发动机置顶;机身与机翼一体化;超大功率发动机;特殊的机翼(在机翼两端各有一对垂直机翼)据开发者讲,这种未来飞机大大降低起飞和降落时的噪声,使其达到相当于普通洗衣机运转时的噪声水平,机场附近居民根本感觉不…     

乔布斯经典语录——关于科技

※它执行的是这些非常简单的指令——"拿个数字过来,和眼前的这个数字相加,然后看看结果是不是比原来的数字更大",但执行速度达到了比如每秒一百万次。按每秒100万次的速度,其结果就显得神奇了。※科技并没有带来多大改变——如果真有改变的话。这些技术可以让生活更加方便,可以让我们跟本来可能接触不到的人接触。你的孩子可能有天生缺陷,而你还能够     

百花岭观鸟

现代文明在让人们的生活变得越来越舒适的同时，也渐渐隔断了人与自然的联系。身心疲惫、精神紧张的人们发现，度假休闲、走进自然可以调节缓解工作压力，而观鸟正是人们亲近自然、松驰身心的有效方式之一。     

突破飞行屏障——美国X系列飞机50年回顾

X代表探求未知的试验,正是这些成果辉煌的X系列飞机,展示了美国空天探索活动的胆略和勇气。突破音障的X-1飞机以及高空高速飞行的X-15飞机时常在人们心目中闪现。X系列飞机实际上包容了研究机的很大一部分,包括空天飞机、核动力轰炸机、旋翼机、火箭、滑翔机、航天飞机,甚至还有一种私商制造的水上飞机。在50年中,美国X系列研究机不断将飞行极限往前扩展,下一个目标是太空。