强化运输组织 完成预定运输任务

介绍了以提高运输效率为中心，加强运输组织，确保2004年大秦线1．5亿t运量任务顺利完成的计划部署，并从货运计划、编制日班计划、行车组织及施工组织等方面，时运输组织工作做了合理安排，并对实现更高目标提出了新的要求与建议。     

运输发展理论以运输化为主要线索的新进展

运输化理论的提出为从经济上解释交通运输与经济发展的关系提供了一个基本理论框架,也推动这一领域近年取得一系列新成果,“脉冲式发展”的研究为运输化阶段内部各种运输方式演进和运输与经济发展的关系提供了进一步的解释。阀值理论则从成本角度说明了人类社会经济为什么会以运输化为开端进入全新的现代发展时期。铁路货运需求增长变化的四阶段模型通过准确刻划铁路的历史发展轨迹,从又一个角度验证了运输化有关阶段的演变过程。一个国家经济发展和运输化的阶段性也决定了该国运输发展战略的基本选择。     

中国外运内蒙古公司运输合理化研究

现如今,物流业的发展对生产、流通和消费都产生了巨大影响,因此受到人们的高度重视。对于现代物流来说,比较重要的环节是一个古老的环节——运输。随着现代物流的产生,运输的功能日益完善,运输逐渐成为物流系统的核心功能。文章初步分析了物流运输当中存在的各种不合理化因素,对运输起决定作用的"五要素"。从中国外运内蒙古公司的实际状况出发,提出如何运用科学的方法,有效地组织物流运输、正确地选择物流运输方式、节省物流运输成本、提高运输效率降低企业成本,真正实现企业第三利润源泉的目的。     

常规岛行车大梁运输技术研究

在核电建设中常规岛行车大梁运输,由于现场运输道路的限制,无法采用常规运输方法来运输常规岛行车大梁;针对特殊道路情况与常规岛行车大梁自身特性,采用桥式运输可以克服以上施工难度,并应用于施工中。     

道路运输市场价格调整方式及其选择

道路运输价格是道路运输市场经济运行的核心，是调节道路运输市场供求关系的自动调节器和重要杠杆。本文主要从道路运输价格的形成机理入手，分析我国道路运输价格的现状及存在问题，提出了道路运输市场价格调整的选择方式。     

不同运输模式下集成库存运输问题的仿真研究

以生产分销企业为背景,比较分析了生产分销网络下自营运输、第三方物流及租赁车辆外包运输模式的特征及其费用构成.通过对不同参数的不同取值进行组合,仿真分析了分销网络中单供应商、多分销商、多产品、多次直接运输策略下不同运输模式的最优解对应的总费用间的关系,重点研究了租赁车辆外包模式下参数变化对总费用的影响.结果表明在租赁车辆外包模式下装载费率对总费用的影响较其他参数更大.     

具有运输次序的运输问题研究

研究了一类新的运输问题--具有运输次序的运输问题,建立了这类运输问题的网络流模型,证明了该模型的有效性,根据解最小费用流问题的思路设计出求解该模型的实用算法,同时通过定义修正权将负权转化为非负权,从而可以用Dijkstra算法找最短路,使算法得到改进.     

甩挂运输简介

本文通过甩挂运输的含义、优点、种类和甩挂运输组织全面介绍了采用甩挂运输。为我们推荐了一个新的道路运输形式。     

用线性规划解决物流运输方案的研究

运输是物流的一个重要环节,如何降低物流运输环节的成本是企业尤其关注的一方面。本文利用运筹学中线性规划方法,结合物流运输问题的一般情况,建立了运输问题的线性规划数学模型,并借助于计算机软件进行求解,从而得到最优化的运输方案,提高企业运输中的经济效益。     

运输技术结构与发展方向问题分析

以人类运输活动所采用的主要驱动力为依据，把运输技术的发展历史划分为四个基本阶段；概括地指出了载体技术与路港技术是构成运输技术系统的基本单元，其间的矛盾运动推动着运输技术进步；阐述了运输技术体系的内部构成与外部联系；从运输活动的基本矛盾出发，结合当代科技与社会发展现实，对现代运输技术的四个发展方向做了概括性描述。     

生长素极性运输的机理及研究

生长素极性运输是一种独特的运输形式，其机理与植物极性分化、生长和发育关系密切。本文阐述了生长素极性运输的机理及研究概况。     

运输经济学:理论进步与发展需要

运输经济学的主要变化包括:研究范围扩大,改变了过去以政策论和经营论为主的发展线索,强调运输需求分析,研究方法日趋多样化.运输化发展的阶段是产生这些变化的重要因素,在运输化的不同阶段上,学术界对运输问题的重视程度与关心的内容也不一样.我国目前正处于初步运输化阶段,经济学界不应忽视经济运动空间实现方面的问题,运输经济学还需要有一个较大发展,同时必须改造旧的运输经济学体系.     

旅客运输需求可替代性研究

为了定量分析旅客运输需求及其可替代性,利用集对分析原理,从旅客运输需求可替代性影响因素即旅客运输需求特性分析入手,建立替代模型,来定量研究在弹性需求下旅客运输需求的可替代性情况。算例分析结果表明,该需求替代模型具可行性和实用性。该研究可为运输企业合理安排客运产品结构、积极引导客流提供理论基础。     

运输问题悖论及其出现的条件

本提出了运输问题的奇物现象——运输问题悖论,并就退化运输问题和非退化运输问题悖论出现的条件进行了讨论。     

玉华矿井下大巷运输方式探讨

通过对玉华矿井下大巷运输方式的选择,得出以下结论：该矿井下大巷主运输采用胶带输送机;井下辅助运输、轨道大巷及主要辅助运输巷均采用无极绳连续牵引车牵引1.0t系列矿车运输。     

JIT运输问题及其与其它运输问题的关系

建立了基于JIT管理的运输问题的数学模型,介绍了各种运输问题之间的关系,即JIT运输问题是改进的基于JIT管理的运输问题,D运输问题是特殊的JIT运输问题,B运输问题是特殊的D运输问题,而传统运输问题和时间最小运输问题又都是B运输问题的特殊情况.     

煤矿矿井辅助运输方式探讨

简述了某煤矿矿井的概况,分析比较了目前煤矿矿井3种辅助运输方式的优势与不足,指出该矿井辅助运输方式宜采用防爆低污染柴油机无轨胶轮车连续运输系统,载装时采用部分车辆连续直达、部分车辆转载换装的方案.     

运输位势经济意义研究

通过对运输问题最优性检验的位势法分析,提出了"运输位势"的概念,对其经济意义进行了研究,并阐述了运输问题最优性检验位势法的实际意义.     

提高运输效益的方法探讨

随着改革开放的深入，国民经济的不断发展。用汽车、拖拉机跑运输，已成为发家致富的好途径。可是，近年来由于油、材料的涨价、各种费用的增加，运输成本大增。影响了运输户的积极性。因此，如何降低运输成本，提高运输效益值得探讨。１运输成本分析在运输过程中，各项费用的消耗与运输量有着密切关系，在消耗正常情况下，运输量越大，单位运输成本就越低。反之，则成本就高。总成本费用，分为固定成本费用与变动成本费用，它与运输量的关系在相关范围内，可以用成本方程来说明，以Ｙ轴代表运输作业成本。以Ｘ轴代表运输量，则成本方程为：…     

浅谈矿井辅助运输

本文主要简单介绍了矿井辅助运输应用现状，阐明了矿井辅助运输应用现状、矿井辅助运输的制约因素以及矿井辅助运输的控制现状。总结和评述了辅助运输设备的技术现状、研制水平和使用情况，并提出了今后的发展方向。