大规模定制中多个产品区分点延迟问题的研究

产品区分点的延迟问题是大规模定制生产方式中的一个关键问题.建立了大规模定制中具有多个产品区分点的集中型与分散型延迟模型;分析了延迟策略对供应链库存的影响;指出在后一区分点采用延迟策略优于前一区分点的条件;应用模型进行了案例分析.     

延迟反应信息影响下的修正多路径分配法

对行驶者的一种特殊的路径选择行为进行研究,提出了延迟反应信息及其影响区的定义.通过分析延迟反应信息影响下行驶者出行路径选择规律,对传统多路径交通分配方法进行了修正.重点对修正分配法中的几个关键问题,如延迟反应信息的影响区域的描述及二次路径选择起点的确定方法、多个延迟反应信息源间的联系以及它们对分配过程的影响的处理、二次分配过程的控制方法等,进行了详细讨论,最终给出新的多路径分配算法及算例,为交通影响分析、城市道路交通管理方案的制定以及交通规划等工作提供决策依据.     

一种基于半马尔可夫网络流量模型的延迟估计算法

提出一种基于半马尔可夫网络流量模型的延迟估计算法,用于估计传榆链路的延迟超过某个阈值的概率,该值可做为控制器设计及控制策略选择的依据.利用半马尔可夫理论对网络流量进行建模,建立了延迟与网络传输中的队列队长、及队长与网络流速率的函数关系,之后经过推导和有限分割,得出网络延迟概率计算公式,并分析了该算法的复杂度.在计算布朗运动积分时采用Itǒ积分实现.仿真证明该算法是有效、可行的.     

基于延迟理论的Supply Hub出库调度模型

考虑了配送准时性和配送成本之间的悖反关系,将延迟理论引入配送调度,研究了订单随机到达、准时配送的supply hub的出库调度问题.考虑订单到达时间的随机性对配送准时性的影响,设计了一个带延迟因子的滚动调度模型,建立了supply hub准时制配送的出库调度多目标规划模型.根据模型的特点,设计了求解模型的克隆免疫算法.最后,结合数值实验,对延迟调度模型和实际使用的调度模型进行了对比分析.研究结果表明,带延迟因子的调度模型相比常规调度策略.能明显降低随机性订单的配送成本.     

考虑用户行为和排错延迟的多版本软件可靠性增长模型

软件在测试阶段和使用阶段操作环境的差别导致软件测试可靠性和运行可靠性不完全相同.软件在发布后的使用和维护阶段,软件可靠性的增长不仅体现在软件固有故障的排除,而且用户对软件的熟悉程度也会影响软件的可靠性.本文研究了软件固有故障检测过程、固有故障纠正过程和外在失效过程的特征,建立了考虑用户行为和排错延迟下的多版本软件可靠性增长模型.通过一组来自于开源软件用户缺陷跟踪系统中的真实数据进行数值分析,试验结果表明提出的模型具有较好的效果.     

实时操作系统实时性能测试技术研究

实时性能是表征实时操作系统的最重要的性能指标.现代实时操作系统的多任务调度、内存管理、中断处理等机制对系统的实时性能带来了很大的影响.为了对实时操作系统的性能进行详尽的测试,需要对实时操作系统的实现机制进行深入的分析,确定系统的实时时钟精度,选择有代表性的实时性能指标,并制定各实时性能指标的性能测试方法.中断响应延迟是表征操作系统本身最基本的实时性能指标,影响着系统其它方面的实时性能.周期任务调度延迟与应用直接相关,是实时操作系统应用的最直接性能指标.根据中断响应延迟和周期任务调度延迟的产生机理,可以设计并完成实时操作系统的性能测试.     

延迟决策对一类寡头博弈模型的影响分析

在两寡头及三寡头垄断市场中假设厂商采用延迟有限理性预期规则,建立动态价格博弈模型,并对该模型进行理论分析和数值模拟,研究不同参数条件下系统的稳定性以及分岔、混沌等复杂性态.数值仿真结果表明,延迟结构本身并不能改善系统的稳定性;采用延迟策略的寡头数目增多或增加延迟期也不一定能使系统稳定性增强.系统稳定性主要取决于延迟变量系数以及其他系统参数的值.     

定制延迟模式的供应链协调

定制延迟模式综合发挥了延迟战略的低风险与传统模式的低成本的优势,所以在产品多样化趋势下是一种适宜的生产模式,对实施定制延迟模式的供应链进行建模分析,证明系统的利润是决策矢量的凹函数,从而确保了定制延迟模式较单一生产模式的最优性.为了在分散决策的系统中充分发挥出这种定制延迟模式的价值,文章以一个生产商和一个零售商组成的供应链为例,为其设计了有价格差异的双向风险补偿机制,经过对这种机制下生产商和零售商决策行为的讨论,得到了使分散系统实现协调的参数条件.进一步的分析还表明,这种有价格差异的双向风险补偿机制还可以灵活分配系统的利润,而且利润分配结果符合"风险越大,利润越高"的市场法则,所以生产商和零售商将在这种机制下实现双赢,发挥出组合策略的最大价值.     

基于交互式多模型的VR系统头部运动预测算法与仿真

虚拟现实系统中的视觉延迟会严重破坏其沉浸感,是导致仿真病的重要原因之一.针对此问题,栽分析头部运动特点基础上,采用常速模型和"当前"统计模型构成的模型集合描述头部运动,建立了交互式多模型预测滤波器对头部位置进行预测,并对预测效果进行了仿真验证.仿真结果表明,相比以往采用单一、固定模型描述头部运动的预测器,该预测器提高了头部位置预测精度,从而更加有效地补偿了VR系统中的视觉延迟.     

物流配送延迟的一个干扰管理模型

针对配送延迟造成物流服务水平下降的问题,本文在总的配送延迟时间满足事先控制量的前提下,以与原方案干扰偏差最小为目标,建立了物流配送延迟的干扰管理模型.同时,结合仿真实例,运用遗传算法对模型进行了求解及比较分析,结果验证了模型的有效性.     

RBAC的数字证书实现方案

Intranet资源共享需要强有力的访问控制 ,防止非授权行为发生 ,基于角色的访问控制( RBAC)是解决这一问题的有效方法 .本文提出了在企业 PKI和目录服务的基础上 ,使用 X.5 0 9证书和属性证书实现 RBAC的方案 ,分析了单纯使用 X.5 0 9证书实现 RBAC所面临的安全性和灵活性问题 ,设计了一种组合式属性证书 ,并提出了角色赋予、权限赋予和角色层次的实现方法.     

Study on the Class-Based Admission Control Scheme for DiffServ in MPLS Networks

Differentiated services (DiffServ) and MPLS are two major building blocks for providing multi-class services over IP networks. In order to respond to the need for relatively simple, coarse methods of providing different levels of service for Internet traffic, to support various types of applications and specific business requirements, the MPLS network infrastructure and the DiffServ traffic model will work together. Meanwhile, in today's environment of multiple service networks, it is necessary for the node in the networks to perform the control mechanism to guarantee various QoS. In     

基于公钥的虚拟光学信息安全系统

目前国际上关于光学加密的绝大多数研究都属于对称密钥系统,这种系统由于在网络环境下的密钥管理、分发、传输问题尚未得到解决,所以无法与信息安全领域的国际标准相结合,从而不能嵌入到公钥基础设施(PKI)中。基于密码学的公钥技术提出了一种混合密钥加密系统,并加入认证技术,从而构建了一个网络环境下的虚拟光学信息安全系统模型。将新发展的虚拟光学加密算法与公钥系统的概念以及网络安全技术结合,有效地解决上述问题,为虚拟光学加密方法在网络安全中的应用开辟一条途径。     

基于模糊物元欧式贴近度的区域物流能力量化模型

为有效地认识区域物流能力的提高对区域经济增长的推动作用,提出了区域物流能力构成要素体系,并建立了量化方法.首先,界定了区域物流能力的内涵,从系统的角度综合分析了其构成要素;然后构建了全新的以基础设施支撑能力、信息系统保障能力、经营管理运作能力、发展环境支持能力为要素的三层量化指标体系;最后将综合集成赋权法与模糊物元相结合,建立了区域物流能力的模糊物元模型,并以四川省19 97～2005年的实际数据为基础,进行了量化分析.实例分析表明,该模型能很好地反映区域物流能力的特征,量化结果客观、合理和有效.     

无线多跳网络中基于QoS的自适应拥塞控制方案

提出的无线多跳网络中基于服务质量(QoS:Quality of service)的自适应拥塞控制方案是从两个方面实现拥塞控制和QoS保证的.一方面,通过控制路由请求过程,为实时业务选择时延较短的路由,为非实时业务选择时延较长的路由来控制拥塞并保证QoS.另一方面,按照QoS等级减小邻居结点的转发业务来增加拥塞结点占用信道的概率,从而消除拥塞并保证QoS.该方案的特点在于综合考虑了拥塞控制和QoS保证,能在控制拥塞的过程中提高服务的QoS质量.论文建立了路由发现成功率、端到端时延和丢包率的性能分析模型,并对提出的方案进行了性能分析.性能分析和仿真结果表明我们提出的方案能够有效的控制拥塞,并保证实时业务的QoS.     

基于网格的军事模型服务体系结构

军事模型是实现作战模拟的核心基础,它不但具有描述的静态性,而且还具有计算的动态性。采用面向服务的方式建立的军事模型服务可以有效地实现军事模型计算过程和结果的共享。应用网格技术建立的军事模型服务,其结构在逻辑上区分为服务基础设施层、服务接口描述层、服务存储与管理层和服务应用层。通过一个军事模型实例,说明了建立服务的实际方法。     

一种跨层服务发现协议的设计与仿真分析

一般认为，服务发现协议用于解决设备间的相互发现及网络服务的自动获取。对于网络可靠性差，节点移动性大的Ad Hoc网络而言，服务的自动发现至关重要，但由此带来的通讯开销和请求时延也相当显著。为此，提出了一种基于混合区域路由协议ZRP的跨层服务发现协议-CZRP。该协议通过将服务发现机制与网络层ZRP路由机制相结合，利用ZRP的混合路由及BRP广播机制，添加服务加入、查询、选择、删除等机制，可在开销较低的条件下完成服务的自动发现。仿真结果表明，在移动Ad Hoc网络环境下，CZRP可较大地降低网络通讯开销和服务请求延迟。     

一种网上合同签署方案的PKI模型

随着公钥基础设施 (publickeyinfrastructure ,PKI)的出现 ,使得越来越多的电子商务方面的应用可以架构其上。提出一种适于网上电子合同签署的PKI模型。首先介绍了方案中用到的密码学相关知识 ;然后提出模型(包括单CA模型的扩展模型 )并对模型的正确性给出了相应的证明 ;最后 ,比较两个模型 ,对模型的特点作了进一步的说明。此外 ,为了清楚起见 ,还进一步给出了模型的实施方案简图。     

紧急度感知的混合业务分组调度策略

长期演进系统在分组交换域内承载业务,延迟和分组丢弃敏感的实时业务服务质量(quality of service,QoS)难以得到满足。根据业务优先级差异、业务对延迟的敏感度等约束条件,提出了一种基于虚拟队列的分组延迟预测方法,进而根据分组延迟的预测结果确定其对系统资源需求的紧急程度,随后根据分组紧急度对缓存中的分组采用分类调度策略,以最大化系统资源利用率。结果表明,本文提出的调度策略能够有效地提高实时业务的QoS,改善网络的性能。     

Improving the efficiency of transport systems using simulation

The article describes the possibilities of application of simulation modeling for the analysis of infrastructure and technology of transport services of enterprises. The main technological and possible economic effects for the enterprises arising at performance of modeling of a transport component of their work are resulted.