碳纤维在桥梁加固中的应用

本文介绍了公路工程建设中桥梁加固的新方法、新工艺，为桥梁加固提供了新的解决途径     

碳纤维在桥梁加固中的应用

随着我国经济社会的不断发展,人民生活水平的不断提高,对交通的需要越来越强烈,桥梁作为跨河、跨海、跨沟的一种有效工具,其质量也显得尤为重要。为了减轻桥梁的重量,降低桥梁的维护成本,延长桥梁的使用时间,碳纤维是一种很好的材料。下面介绍碳纤维在桥梁加固中的应用。     

碳纤维在桥梁加固补强中的应用

中国桥梁工程的发展已具有相当规模,公路交通量不断增加,行车密度及车辆载重越来越大,公路桥梁负荷日趋加重。有一部分公路桥梁是中国20世纪80年代以前修建的,因其设计荷载标准偏低,普遍存在承载力不足的问题。而2O世纪8O年代以后修建的,其中已有不少桥梁暴露出缺陷,更有一些在远没有达到设计寿命时出现耐久性能严重退化的现象,影响其承载能力和使用寿命。因此,采用适当的加固和改造技术措施,恢复和提高桥梁的承载能力及通行能力,延长桥梁的使用寿命,以适应现代化交通运输的需要变得十分迫切。     

钢筋混凝土桥梁加固方法研究

详细介绍了钢筋混凝土桥梁的常用加固技术和方法,并且分析了每种加固方法的特点、适用条件和附加影响,并对各种加固方法的优缺点进行了评价。     

碳纤维在桥梁加固中的应用

碳纤维布修复补强钢筋混凝土结构是二十世纪九十年代发展起来的一种结构修复补强技术。该项技术在国际上深受重视,在日本及欧美等发达国家发展迅速,已广泛应用于桥梁、地铁、工业与民用建筑结构的修复补强。碳纤维增强复合材料具有轻质高强、抗腐蚀、耐久性好、施工简便、不影响结构的外观等优异特性,因此,该项加固技术较之传统的修复补强施工工艺具有明显的优越性。     

桥梁加固分析技术应用

本文对新型的加固桥梁的材料一碳纤维进行了阐述，其施工工艺也给予了初步地探讨。给出的双曲拱加固实例，使人们认识到桥梁，特别是50、60年代修建的老桥加固技术研究的意义。     

桥梁加固分析技术应用

本文对新型的加固桥梁的材料—碳纤维进行了阐述,其施工工艺也给予了初步地探讨。给出的双曲拱加固实例,使人们认识到桥梁,特别是50、60年代修建的老桥加固技术研究的意义。     

碳纤维材料在国道312线桥梁加固工程中的应用

以国道312线五里砂沟桥的加固工程为实例,阐述了五里砂沟桥采用碳纤维材料加固桥梁的工作原理及其技术工艺,展望了碳纤维材料在桥梁加固工程上的发展空间。     

碳纤维加固技术在桥梁结构施工中的应用

随着交通运输量的大幅度增长,行车密度及车辆载重的日益增加,现有桥梁中相当一部分满足不了承载能力和使用性能上的要求。因此,对桥梁结构的维修、加固和补强等领域的研究和工程应用已引起了世界性的关注。20世纪90年代以来,随着新材料碳纤维加劲塑料（CFRP）的大量生产和价格的逐渐降低,用CFRP代替钢板作为外贴加固材料已成为一种趋势。本文试图从碳纤维的特性分析出发,论述了碳纤维加固技术在桥梁结构建设中的应用。     

碳纤维加固桥梁结构技术的应用

碳纤维加固技术是一种新兴的结构加固方法,它采用特种结构用胶将碳纤维材料粘贴在结构构件表现,从而起到对原结构的补强作用,通过对某既有桥采用碳纤维加固处理后的现场试验证实,碳纤维的加固有效提高了桥梁的承载能力,满足了该桥现有的使用功能的需要,碳纤维加固技术日益得到广泛运用,具有极大的使用和推广价值。     

碳纤维加固桥梁技术

分析了碳纤维材料的性能,研究了碳纤维材料加固桥梁的主要特点以及施工工艺,并介绍了碳纤维在桥梁加固工程中的应用。     

CFRP加固RC简支T梁桥受力性能试验研究

为深入研究粘贴碳纤维布加固钢筋混凝土T梁桥的加固效果,结合某桥梁大修工程,通过在简支T梁梁底粘贴4层碳纤维布以提高其正截面承载能力.为检验加固效果,分别在加固前后对试验孔进行荷载试验,加固前后均采用两辆重约330kN的同型号三轴载重汽车作为试验荷载,重点检测了加固前后主梁跨中挠度、梁底混凝土及碳纤维布应变以及裂缝扩展情况.荷载试验结果表明,在简支钢筋混凝土梁桥上粘贴碳纤维布可有效抑制混凝土开裂,增加破损主梁的抗弯刚度,提高上部结构整体受力的能力.     

浅谈桥梁加固新工艺

本文介绍了公路工程建设中桥梁加固的新方法、新工艺,为桥梁加固提供了新的解决途径。     

论桥梁的加固技术

在介绍几种常用的桥梁加固技术的基础上，对当前流行的碳纤维加固技术进行了详细阐述，对比分析了各种加固技术的主要特点。     

公路危旧桥梁碳纤维加固技术应用研究

随着公路交通量的快速增长,公路路网中桥梁承受的荷载不断增加,早期设计建造的桥梁承载能力明显不足.为解决公路危旧桥梁承载力不足的问题,延长桥梁使用寿命,本论述通过分析碳纤维加固技术的原理及施工方法、技术特点,依据某危旧桥梁碳纤维加固实例,研究了公路桥梁结构碳纤维加固技术的应用效果及存在的问题,为后续公路危旧桥梁加固技术研究提供了科学参考依据.     

CFRP加固钢筋混凝土简支梁桥的设计计算

由于碳纤维受力过程中特有的线弹性性质,粘贴加固计算时需判断加固截面的应变状态。结合某钢筋混凝土简支T形桥梁粘贴碳纤维片加固设计,应用碳纤维片加固受弯构件正截面强度计算公式,介绍了该公式在加固设计及强度复核中的应用方法及注意事项。加固前后的荷载试验结果表明,粘贴碳纤维片可大大提高主梁的抗弯刚度,增加主梁的承载潜力,有效抑制了混凝土的开裂。     

碳纤维加固技术在改建桥梁补强工程中的应用

运用碳纤维织物对混凝土结构进行补强,是近年来在发达国家运用非常普遍的一门新技术。碳纤维单向布与配套树脂材料是加固维修钢筋砼结构领域中的新材料、新工艺。在无锡市锡沪路锡山段团结、冯家、双庙桥等七座桥梁拓宽改建中,为使原钢筋砼梁板设计荷载由汽车-20级提高为汽车-超20级,采用了此技术进行加固补强,取得了较大的经济效益。     

碳纤维加固桥梁新技术的应用

粘贴碳纤维布是一种新型的结构加固技术,本文通过粘贴碳纤维布补强加固桥梁的施工过程,介绍这一新技术的施工方法和技术措施以及检测方法。     

运用碳纤维对桥梁加固补强

本文结合工程实践对碳纤维材料性能、碳纤维补强技术在桥梁结构加固中的应用及施工工艺作了介绍,认为碳纤维补强技术是未来桥梁结构加固的发展方向。     

碳纤维在城市桥梁加固中的应用探讨——以金华双龙大桥项目为例

近年来,旧桥梁的加固维修已经成为当前公路和道路管理部门的重要任务,桥梁加固技术的运用已经日趋成熟。但这些加固技术对梁结构都存在一定的破坏作用。而碳纤维具有许多优点,在土木工程加固中受到越来越多的重视。本文就碳纤维加固在金华双龙大桥中的运用进行了一定的探讨。