增效粉在煤田地质绳索取芯钻进中的应用

针对煤田地质金刚石绳索取芯钻进复杂地层存在护孔防塌问题,特别是钻进碳质泥岩、构造破碎带、较厚的粉煤层,易造成缩径、超径、坍塌和掉块等孔内复杂情况。采用新型的增效粉泥浆材料来解决钻探的“瓶颈”难题。应用实践表明,增效粉泥浆能起到显著的抑制缩径、超径和防塌作用,减少孔内事故的发生,提高钻进效率。     

三棱钻杆在松软煤层探放水中的应用

普通钻杆在松软煤层探水中钻进效率低,对煤岩粉(渣)的扰动性差,排渣效率低,对以水为冲洗液的探放水孔施工中,水携粉对钻孔扰动大,煤层松软易出现塌孔,卡钻、埋钻事故时有发生,影响掘进效率,为解决此类问题,采用三棱钻杆,通过其对煤岩粉的较强扰动性和排渣性,大大提高钻进效率和成孔率。     

关于煤矿坑道钻探底板钻孔穿越困难岩层的研究

针对在复杂岩层中煤矿坑道钻探施工存在成孔难的问题,提出采用下套管和导向钻进技术解决施工中成孔难问题。阐述了套管直径和钻头直径的最佳尺寸配合及钻进过程中的排粉规律,并且以此为基础,分析了导向钻进的可行性和优越性。     

改进钻机钻具提高软煤防突钻孔施工速度的技术研究

郑煤集团告成煤矿主采二1煤层为"三软"不稳定煤层,煤质松软易碎,呈粉末状,属极软煤层,多年来,一直采用ZY系列全液压钻机施工各类防突钻孔,打钻过程中经常会遇到喷孔、垮孔、堵孔、卡钻、钻孔排粉困难等问题,致使钻孔的钻进速度和钻进能力较低,造成防突工作滞后,影响矿井安全生产。通过对钻机、钻杆及钻杆连接方式的改进,简化钻机液压系统,提高了钻孔排粉率及单位时间内的成孔数量、质量,简化钻杆连接方式,减轻工人的劳动强度,实现防突钻孔的快速施工,进而提高瓦斯抽放效果,确保低透气性煤层工作面的安全正常生产。     

大桥钻孔灌注桩施工技术

由于在亚粘土填土层、强风化含砾粉砂岩、碎石、块石、亚粘土较多的第四系全新统坡积层等地质条件下钻孔成桩时极易缩径、塌孔、斜孔、溶洞等工程恶性缺陷，本文结合工程实际，通过及时采取调整泥浆比重、补焊钻头确保其直径要求、回填片石（或卵石）法处理斜孔、灌注砂浆法处理溶洞、对不同地层采用不同的钻进速度等切实可行的技术措施和施工工艺，保证钻孔桩质量符合要求，促使后续各工序顺利衔接．着重介绍了钻孔过程中的一些做法和经验。     

内蒙鄂尔多斯炭井沟煤矿绳索取心钻进工艺

针对炭井沟煤矿详查钻探中存在的地层松散,破碎,软硬不均,取心困难,遇水坍塌等问题,采用75mm绳索取芯金刚石钻进工艺,并选择适宜的钻头和KHm-PHP-田菁粉低固相泥浆,解决孔壁坍塌、掉块、缩径等施工难题,取得了良好的钻进效果和较好的经济效益。     

小口径金刚石钻进在复杂地层施工技术的探讨

针对钻进施工的地层、施工技术及测斜方法,特别是在穿过破碎带,容易造成方位角、顶角偏离,使施工中的钻孔多次移孔或最终以报废孔处理,难以按期、按质完成生产计划任务,甚至造成项目成本难以控制的情况,提出了安装、开孔、换径、穿过复杂地层等工艺的施工技术,为施工能取得更好的效益做一些借鉴.     

大功率钻机在单一低透突出厚煤层钻孔施工中的应用

通过使用大功率钻进工艺,在透气性低的单一厚突出松软煤层中施工大直径顺层长钻孔,解决了小孔径钻孔施工中易垮孔、卡钻、抱钻及钻孔长度短等问题,使杉木树煤矿顺层钻孔抽放半径、瓦斯浓度、流量大幅提高.     

焙烧炭砖孔结构和导热系数与硅粒度变化关系

借助于X射线衍射仪、压汞仪、激光导热仪、扫描电子显微镜和能谱分析仪等测试手段,研究了分别含3种不同粒度硅粉(中位径分别为2.3、45.0、115.6μm)焙烧炭砖试样中的孔结构和导热系数的变化.结果表明,含硅粉的炭砖试样经焙烧后内部均生成β-SiC、Si2N2O和石英等相,粒度过粗,试样内有单质硅残留;随着硅粉粒度的减小,生成碳化硅晶须的长径比变小.对所选用的3种粒度硅粉,随着硅粉粒度的减小,焙烧后炭砖试样的孔径分布范围逐渐变窄,小于1 μm气孔孔容积变大,而平均孔径变小.受炭砖试样组成和孔结构影响,硅粉粒度变小,导热系数下降.细小气孔容积与导热系数呈反比关系,即细小气孔增多,导热系数下降.     

绳索取芯钻进技术在济宁铁矿区的应用

文章介绍了该孔的钻探施工技术,解决了施工难题,总结了在深孔钻探中采用钻进设备、钻孔结构、泥浆配制、施工工艺、钻进参数等钻探技术方面的钻探施工经验。     

浅谈人工挖孔灌注桩成孔要点

现今公路及民用建筑工程建设中,构造物基础大部分采用了桩基础,从成孔工艺上来看,主要有人工挖孔和机械钻孔两大形式,因人工挖孔具有机具简单、噪声小、无振动、对周围建筑物影响小、施工速度快、排土少、造价较低、土层明确、沉渣干净、能直接判断持力层地质状况等特点,较广泛应用于桥梁工程中,但当地下水位有影响、地层是粉土、粉质粘土或细砂时,人工成孔的施工难度较大。现本人通过青海省西湟一级公路湟水河2号中桥人工挖孔桩施工成功案例总结成文,以期和同行切磋和交流。     

浅析煤矿锚杆孔钻进设备存在的技术问题

锚杆孔钻进设备是锚杆支护的关键设备，它影响着锚杆支护的质量一锚杆孔的方住、深度、孔径的准确性以及锚杆安装质量，又涉及操作者的人身安全、劳动强度与作业条件。锚杆孔钻进设备的核心是高效与安全。本文主要分析了煤矿锚杆孔钻进设备存在的技术问题。     

水布垭左岸防淘墙锚索造孔技术浅析

在水布垭左岸防淘墙中布置了3排锚索,来增加其稳定性。锚索钻孔时遇到了软弱破碎的堆积体坡积物及强度高、硬度大的铁质石英砂岩等复杂地质情况;且上部锚索孔要穿透相距50余m的拉锚洞和防淘墙廊道侧壁,钻孔精度要求高。施工中及时总结并制定了以风动潜孔冲击锤、偏心跟管钻进合理组合的钻孔施工方法,对孔斜进行了有效控制,对孔内事故制定了处置预案,提高了钻孔工效、获得了满意效果。     

鹤煤六矿突出松软煤层施工钻孔成孔技术

松软突出煤层深孔打钻技术难度大,需要改进抽放方法。介绍了鹤煤六矿掘进工作面分段打钻抽放瓦斯的情况,通过采取分段抽放,充分卸压、延伸钻孔方法,有效地解决了松软突出煤层掘进工作面深孔钻进的技术难题,降低了钻进故障率,减少了喷孔、卡钻等动力现象,提高了钻进深度和打钻效率。     

富水砂卵石地层冻结孔钻进泥浆配比优化研究

在富水砂卵石地层地铁联络通道近水平冻结孔钻进时,因泥浆黏度低,稳定性差,护壁及润滑作用弱造成泥浆损失及钻头磨损严重、塌孔、卡钻和断杆等问题。为了优化富水砂卵石地层下冻结孔钻进泥浆配比,通过单因素试验以及响应面分析法中的Box-Benhnken(中心组和)正交试验方法进行试验设计与数据分析,得出适用于富水砂卵石地层冻结孔钻进泥浆优化配比。基于北京地铁12号线的工程应用表明：采用优化泥浆配比,即膨润土含量为7.18%,水解聚丙烯酰胺含量为0.20%,钠羧甲基纤维素含量为0.19%,硫酸铝的含量为0.03%时,泥浆黏度提高32%,泥皮厚度增加了20%,滤失量减少了30%,润滑系数减少了60%,冻结孔钻进泥浆主要性能指标明显改善,冻结孔打钻时的减阻效果显著,钻杆所受轴力平均减少15%,所受扭矩平均减少13%,泥浆的膨润土用量和回流损失量减少了30%,材料成本明显降低,未发生塌孔、断杆和卡钻等工程事故,冻结孔钻进效率及成孔质量明显提高。     

浅谈帷幕灌浆施工技术及质量要求

帷幕灌浆是在坝基偏上游部位打孔，灌入水泥浆，在地下形成一道防渗墙。一般做1～3排深孔灌浆，用浆液充填和胶结裂隙，形成一道不透水的帷幕。目的是增加渗径，减少渗透压力，防止坝基产生管涌且减少渗漏量。     

一种软硬互叠岩层钻孔灌注桩钻进技术

结合某桥梁的工程地质特征,运用泥浆护壁机理和粉砂质泥岩的水敏特性,通过室内试验确定泥浆的配合比,并选用阴离子型、相对分子质量为(300～500)万、水解度为30%的聚丙烯酰胺为絮凝剂来调制泥浆;根据滚刀的碎岩机理,探讨单把滚刀切削力和比能与刀间距的变化规律,并对滚刀破岩点侵深轨迹进行分析计算,在此基础上提出1种新的组合滚刀的布置方法;采用大扭矩动力头液压钻机配组合式滚刀钻头钻进的施工工艺,改进常规的气举反循环排渣方式,总结回次钻进技术方法,得出一套适应该地层的钻压、转速和小时进尺等工艺技术参数值。     

月球极区冻土模拟月壤钻进试验研究

月球极区已经发现水资源存在的证据,极区水资源的探测、采集与利用技术日益成为世界各国研究的热点。冻土是月球极区水资源存在的重要形式,对极区冻土实施采样返回作业是未来深空探测的重要任务内容。为满足未来冻土采样任务需求,在中国首次开展了冻土模拟月壤采样技术试验研究。基于探月三期模拟月壤制备基础,结合国内外极区冻土类月壤含水量探测与分析信息调研,进行不同含水量的冻土模拟月壤制备,开展钻取试验,初步总结冻土类模拟月壤钻进特性。通过试验得出结论,相较于高密实度的无水模拟月壤,冻土类月壤黏度更大,所需钻进力载更大,钻进过程排粉状态明显不同,需采用的钻进策略也有显著差别,样品形态因含水量不同呈现块状散体或柱状。试验获得了冻土模拟月壤钻进特性第一手资料,可支持后续冻土月壤采样技术深入研究。     

旋挖钻机施工钻孔灌注桩的工艺研究

泰州大桥夹江左汊桥主跨采用87.5 m+3×125 m+87.5 m的五跨连续梁桥,水中主墩基础采用2.0 m桩径的钻孔灌注桩,最大设计桩长为94 m,采用旋挖钻机施工。文章结合泰州大桥的施工实例,阐述了旋挖钻机成孔的工艺原理,按照工艺流程,重点叙述了泥浆配置、安装钻孔、钻机钻进等工艺,并重点总结了旋挖钻机施工钻孔桩的施工特点,为今后类似工程施工提供了借鉴。     

浅谈泡沫护孔钻进技术在边坡防护工程中的应用

泡沫护孔是应用压缩空气泡沫对破碎层钻进行护壁，解决破碎层钻进困难问题。本文介绍了泡沫护孔钻进技术在某高速公路高边坡破碎层中的施工方法、钻孔工艺和相应的技术措施。