寒区沥青路面的合理设计温度

针对目前寒区沥青路面设计温度的不合理性以及美国公路战略研究计划(SHRP)规定的局限性,结合辽宁省各地区的路面实测温度及其历年的气象资料,综合考虑了影响路面温度的内部主要因素(导热系数、热传递方式)和外部主要因素(气温、太阳总辐射、风速),对寒区沥青路面设计温度进行数值仿真,用数理统计方法研究气温和路面温度的回归关系,给出了沥青路面的高温设计温度和低温设计温度的计算公式。经验证,沥青路面的高温设计温度和低温设计温度计算公式符合统计规律,准确合理。     

沥青结合材料低温抗裂性能分析及寒区新型沥青混合料设计

为了解决寒区沥青路面低温开裂现象,设计适用于寒冷地区应用的新型沥青混合料.基于小梁弯曲试验获取基质沥青、沥青胶浆、沥青细料组合体低温应力-应变曲线,以弯曲应变能密度临界值评价上述3类结合材料的低温抗裂性能.掺配不同粒径的胶粉颗粒使之与AC-13混合料中的细矿料级配一致,并替换50%,的常规细矿料从而制备寒区高性能沥青混合料.通过车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验对其路用性能进行评价.结果表明常规沥青细料组合体极差的低温抗裂能力是寒区沥青混合料低温开裂的重要原因.以同级配的胶粉颗粒体替代50%,的常规细矿料后,沥青混合料的路用性能得到明显改善,其低温抗裂性能、水稳定性能有较大提高,但其高温稳定性能略有降低.该项研究为后续寒区沥青路面的设计及施工奠定理论基础.     

高海拔地区铁路隧道施工及防冻技术研究

为了穿越西部山区,在铁路隧道建设的过程中需要穿越高海拔寒区,这给铁路隧道工程建设工作增加了难度。在高海拔寒区进行铁路隧道建设时需要采取合理的施工技术和抗防冻技术。本文将结合高海拔寒区铁路隧道施工的实际情况,研究高海拔寒区铁路隧道施工及抗防冻技术。     

公路沥青路面施工技术管理

本文以沥青路面公路施工为对象进行研究,探讨沥青路面公路施工技术,分析了沥青路面施工中需要着重考虑的要素,和大家共同探讨公路沥青路面施工技术。     

沥青路面摊铺机施工时平整度和接缝处理

阐述了沥青路面摊铺机施工时工作速度的选择,介绍了沥青路面摊铺机施工时供料机构的操作,提出了沥青路面摊铺机施工时接缝的施工工艺。     

基于PG的复合改性沥青混合料性能的试验研究

沥青混合料的低温性能是寒区沥青路面低温开裂的主要影响因素,现有的改性沥青低温性能不能满足寒区沥青路面PG技术规范的要求。在黑龙江省常用道路沥青性能与复合改性沥青性能的PG评价结果基础上,对不满足PG_(m~n)低温性能标准的黑龙江省道路沥青进行了进一步的复合改性,对相应的复合改性沥青混合料性能进行了PG评价,研究目标是研发适合PG_(m~n)技术标准的黑龙江省道路沥青。研究内容包括:复合改性剂与复合改性沥青混合料的组成设计,复合改性沥青混合料高低温性能评价等。研究结果表明,以PG技术指标为标准的复合改性沥青混合料的高温车辙与低温开裂性能均有较明显的提高,基本满足PG_(m~n)技术标准的要求。研究结果对改善黑龙江省沥青路面的低温性能具有一定的理论与实用价值。     

寒区公路隧道软弱围岩破碎带塌方段支护方案探索

寒区隧道过断层破碎带极易引起塌方,给施工和支护带来难度。结合连霍(连云港-霍尔果斯)高速公路高岭隧道塌方段为工程实例,提出了高岭公路隧道支护思想和优化方案。研究结果表明,寒区公路隧道过软弱破碎带是特殊地质赋予条件下的一种情况,对该工程应用了一些具体措施后,通过对方案的选比,同时加强现场监测,取得了良好的效果,为寒区隧道的安全性施工提供了技术支撑。该成果对寒区隧道过区域性软弱破碎带的支护参数研究提供了重要指导作用和应用价值。     

沥青路面施工平整度的控制

根据沥青路面平整度的形成机理,分析了沥青路面平整度的各种影响因素,并在总结公路沥青路面平整度施工控制经验上,提出确保沥青路面平整度的技术措施以及沥青路面施工全过程中各环节的具体控制措施,对确保沥青路面工程质量具有指导意义。     

深度探讨沥青路面公路施工技术

本文基于笔者多年从事公路施工的相关工作经验,以沥青路面公路施工为研究对象,研究探讨了沥青路面公路施工技术,分析了沥青路面施工中需要着重考虑的要素,相信能对从从事相关工作的同行有所裨益。     

公路沥青路面施工技术浅析

分析了高速公路沥青路面建设技术存在的问题,着重从沥青路面设计、材料组成、施工技术及施工管理方面进行了探讨,并结合多年施工经验进行探讨。重视沥青路面施工控制和管理。借鉴先进的建管理念提高和进步。     

沥青路面施工变异性来源与质量控制

沥青路面的质量和性能最终是通过各结构层的施工来实现的。由于路面施工的各个环节都不可避免地存在变异性,从而导致沥青路面质量和性能的变异。本文以德州市新河路为依托,通过室内试验和现场测试,明确了沥青路面面层的施工变异特征,并提出了基于施工变异性的质量控制要点,对沥青路面施工质量的控制和管理具有参考价值。     

论高速公路沥青路面施工质量控制措施

由于沥青路面具有抗滑性能优良、平整度很高,无接缝、振动小、行车的舒适性好,而且其产生的噪声很低且容易养护的特点,使沥青混凝土路面在我国高速公路上得到十分广泛的应用。然而,即使沥青路面存在诸多的好处,如果不能严格控制施工质量,加强施工管理,沥青路面可能会出现很多的问题。本文首先简单介绍了一些沥青路面的特点和重要性,然后阐述了高速公路沥青路面施工的主要问题,最后根据笔者多年的施工经验,提出了一些高速公路沥青路面施工的质量控制措施。     

沥青路面施工质量对路面功能影响分析

分析了影响沥青路面功能的施工因素,并结合高界高速公路的施工现状提出了改进沥青路面施工质量的建议。     

沥青路面施工平整度控制措施

平整度是沥青路面的一个重要指标,它直接影响车辆的安全性及舒适性。本文简述了施工阶段沥青路面平整度的影响因素,分析了公路施工过程中控制沥青路面平整度的若干措施,并介绍了沥青路面平整度检测的若干方法。     

浅谈影响公路沥青路面平整度的主要因素

本文分析了影响沥青路面平整度的主要因素和提高沥青路面平整度的主要措施。提高施工人员素质、强化施工管理是提高沥青路面平整度的关键,合理使用施工机械是提高沥青路面平整度的重要保障。     

沥青路面施工过程的技术管理分析

本文主要阐述了沥青路面的施工技术,分析了目前沥青路面施工的现状,提出了如何优化沥青施工技术,加强施工技术管理,进而提高道路施工质量的几点意见与建议。     

公路工程沥青路面施工技术方案及相关问题阐述

近年来,在公路建设行业不断发展的背景之下,我国公路建设数量正在逐渐增加.作为公路工程施工中的重要组成部分,沥青施工技术已经得到了广泛的应用.但实践表明,沥青路面施工中,常常由于施工质量与施工技术问题,给整个公路工程的质量带来负面的影响.这不仅浪费财力、物力以及人力,同时与我国可持续发展道路相背离.为此,在公路工程沥青路面施工中,设计科学合理的公路工程沥青路面施工技术方案极为重要,通过技术方案的应用,提升沥青路面施工技术水平.本论述主要针对公路工程沥青路面施工技术方案及相关问题展开深入的分析,其目的在于明确公路工程沥青路面施工中存在的问题,并通过施工技术方案的设计,提升沥青路面施工技术水平,从而保障公路的整体质量.     

沥青路面施工均匀性精细化检测方法

为有效评价沥青路面的施工均匀性,该文研究了沥青路面施工均匀性检测方法。通过室内试验并依托铜旬高速实体工程,分析了各种沥青路面非均匀性检测方法的特点,提出沥青路面施工均匀性精细化检测方法,并进行了实例验证。结果表明,直接检测法无法表征路面内部集料颗粒及空隙在空间分布上的差异,且随机选点的取芯方式使检测结果不能全面反映沥青路面的施工均匀性;间接检测法也无法反映路面结构内部的施工均匀性。从压实均匀性和集料分布均匀性出发,该文基于现场和芯样的非均匀性精细化检测方法可有效评价沥青路面的施工质量。     

公路沥青路面的施工与质量控制

当前我国无论是高等级公路还是普通公路绝大多数采用沥青路面。据不完全统计,高级、次高级路面中的沥青路面所占的比例达85%以上。施工质量是影响沥青路面使用性能的主要因素,本文以公路的沥青路面的施工概况为例,具体探讨了其施工措施,并且论述了施工配套措施：健全质量机构、建立检查制度和健全测试手段。     

振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用分析

公路沥青路面的施工环节均有着较为严格的规范,施工工序就是其中非常重要的一部分,施工工序的选择,对沥青路面质量有着较大影响,因此如何最优化选择施工工序是应当解决的首要问题。本文结合振荡压实技术的相关特点及公路沥青路面的施工细节进行了详细分析。