国内外汽车涂装废水处理技术进展

<正>汽车涂装有美观、防腐和特殊的作用。涂装一般有3道工序组成:前表面处理、涂饰和干燥处理。具体工艺流程如下:脱脂→水洗→酸洗→水洗→磷化→水洗→电泳→水洗→涂漆→烘干。在汽车涂装过程中会产生大量的涂装废水,包括脱脂废水、磷化废水、电泳废水、喷漆废水等。汽车涂装废水含有大量污染物,具有污染物浓度高、成分复杂多样、流量变化比较大的特点,所以废水处理的工艺设备和其操作管理要求都比较高。     

论汽车车身面漆涂装技术的发展

汽车车身面漆的涂装直接影响汽车车身整体外观形象,经过不断的发展演变,现行车身面漆涂装技术已越来越成熟,本文就车身涂装技术的发展历史、特点、车面部分涂装修补等方面进行论述。     

浅谈国内汽车行业涂装设备的发展

随着汽车行业的发展,其涂装设备从当初的空气喷涂设备逐步向静电液体喷涂和电泳涂漆设备、粉末喷涂设备等方向过渡。同时,在节省材料、降低能耗和环境保护等方面也对涂装设备提出了更高的要求。     

汽车涂装节能技术

在能源日益紧张的今天,节能已逐渐成为国家战略。在高耗能的汽车企业中,约40%的能源消耗用于涂装,这就要求涂装领域不断开发和应用新的节能技术。本文介绍了日本和欧美在汽车涂装领域的最新技术,着重介绍了节能新工艺、节能新材料、节能新设备。     

金刚石厚膜的制备方法及应用展望

热丝化学气相沉积是制备金刚石厚膜的传统方法,但是所得到的金刚石厚膜成品率低,限制了其作为刀具和散热片的应用。本文针对此方法进行设备改造,采用复合技术-射频等离子体辅助热丝化学气相沉积(RF-HFCVD)提高金刚石厚膜的沉积速率和质量。同时,对金刚石厚膜的应用及展望进行了简要综述。     

光固化涂料在汽车领域应用的专利技术分析

【目的】紫外光固化涂料具有涂装效率高、安全环保等优势,在汽车涂装领域应用广泛。本文通过梳理光固化涂料在汽车领域应用的专利技术发展脉络,为汽车涂装企业的创新发展及核心竞争力提高提供决策支撑。【方法】通过检索、统计和分析汽车用紫外光固化涂料的专利申请文献,从中获取国内申请量趋势、区域分布、主要申请人等方面的多维度信息,并对其进行分析统计。【结果】广东和上海的申请量较大,国内申请人主要集中于企业和大专院校,韩国、德国、日本和美国是国外申请量的大国。【结论】目前国外汽车用光固化涂料占据优势地位,国内对其研究力度也在加强。未来将会出现更多研发企业,实现汽车用光固化涂料领域的创新自主权。     

涂装SE分析在新车导入中的应用实例分析

在新车导入的过程中,结合车体涂装现场工艺,对汽车生产的工艺性和操作性进行分析,举例阐述了涂装过程SE分析应用和效果。     

磁控溅射薄膜的厚度分布

论述了磁控溅射薄膜的厚度分布,从理论上分析了固定基体、基体转动和自转加公转三种状态下的膜厚分布.计算表明,膜厚分布很大程度上取决于基体高度.适当调节基体高度和靶的距离,可以得到很好的膜厚均匀性.实验证实了这个结果.     

真空电弧沉积簿膜厚度分布计算

该文从离子电流密度空间分布函数的角度出发，针对自由电弧沉积和磁场控制电弧沉积两种情况，分别提出了单斑点和多斑点计算模型，进行了平面基片上真空电弧沉积的金属薄膜厚度分布的计算。计算结果表明，自由电弧沉积的膜厚分布曲线存在峰值现象，而磁控电弧沉积的膜厚分布曲线可使该峰值现象得到消除；同时，磁控电弧沉积的膜厚分布均匀性与阴极半径和基片配置距离密切相关，当两者比值选取适当时，可获得较均匀的膜厚分布；旋转基片上所获得的膜厚分布均匀性较之静止基片上获得的膜厚分布均匀性要好。理论计算值与实验测量值吻合。     

涂装车间设备节能技术的应用与改进

涂装车间是汽车制造过程中的能源消耗大户,新型现代化的设备采用了各种先进的节能技术,但是能耗依旧较高。本文通过改变设备的运行模式,开创性建立了涂装车间节能减排技术应用的新思路。