基于PCA-DEA组合模型和Malmquist指数的我国各省区文化产业效率研究(2008-2012年)

构建了我国文化产业投入、产出的多指标体系,运用基于主成分分析的数据包络分析评价法测算了2008~2012年我国各省区文化产业投入产出效率.结果表明:我国文化产业总体效率有待提高,且各年度存在效率浪费,大部分省区文化产业投入产出效率低下.同时,也测算了我国各省区文化产业的Malmquist指数及其分解,结果表明:文化产业全要素生产率从整体上看呈下降态势,技术进步迟缓为其主因.     

基于DEA模型的淮安市服务业效率分析

服务业发展水平是衡量一个国家或地区生产社会化程度的重要标志.随着淮安市社会经济事业的快速发展,淮安的服务业已进入了快速发展期.基于对淮安市服务业效率定量评估的考虑,本文选取了淮安市2000~2007年的相关统计数据,运用数据包络分析(DEA)法对淮安市服务业近8年的发展进行了效率分析,同时也分析了它们的规模收益与投入冗余率,指出了相对无效率年的症结所在,为未来的投入发展提供了参考.     

基于数据包络模型的前沿新兴产业竞争力测度研究

从全新的"自下而上"的企业数据视角出发,以企业增长速度、盈利质量、创新投入、经营效率、风险抵御等维度构建了前沿新兴产业竞争力水平测度指标体系,利用主成分分析和数据包络分析,对中国20个前沿新兴产业领域的竞争力水平和竞争力成长效率进行深入分析。结果表明,中国前沿新兴产业整体状况良好,部分行业概念热度大于产业化程度;从成长效率看,部分行业竞争力成长效率值偏低,行业投入结构存在不合理问题,亟需调整。     

基于DEA模型和SFA模型的高职院校效率评价研究

数据包络分析(DEA)和随机前沿分析(SFA)各有优缺点,本文将DEA模型与SFA模型分别与因子分析相结合,以福建省15个高职院校为例,对高职院校效率评估进行实证分析,根据分析结果对有关院校的情况提出了整改对策。     

湖南省城市循环经济发展水平实证研究

针对湖南省各地级市循环经济发展的现状,选择了涵盖23个指标的城市循环经济发展评价指标体系,通过运用功能互补的主成分分析法和系统聚类方法,对湖南省13个地级城市（不含湘西自治州）的循环经济发展水平进行了实证研究,得出了影响各城市循环经济发展的7个主要因素,从而将13个城市划分为4大类,并提出了符合各城市特点的循环经济发展政策建议。     

基于BSC-DEA超效率评价模型构建及应用

以平衡计分卡的组织显性绩效指标体系为基础,利用因子分析挖掘隐性因子指标,建立了基于数据包络分析模型的人力资源团队效率评价体系．这一方法充分显示了平衡计分卡指标选取的动态性和全局性等优势,并弥补在效率评价中的不足,实现人力资源业绩评价与效率评价的有机结合和相互对照,为人力资源团队绩效改进和优化提供了理论依据．     

中国循环经济效率评价及其空间格局研究

用数据包络分析(DEA)模型和Malmquist生产率指数模型方法,测算2003—2012年中国30个省的循环经济综合效率、技术效率和规模效率及循环经济效率变化情况,同时探讨循环经济效率的空间分异特征,并提出空间分异成因与影响因素.结果表明,中国循环经济平均综合效率较高,但达到最优的省数量少,且各省效率值差异较大,规模报酬递增省数量减少;中国各省循环经济效率不断提高,技术进步提高明显;循环经济综合效率水平总体上呈现东南高、西北低的分布,而效率动态变化大致呈现东、北部高,西、南部低的空间分布,技术效率和技术进步速度差异是导致空间分异的主要制约因素;各省普遍存在要素投入冗余和产出不足现象,需要采取相对应的对策进一步优化投入产出量.     

基于DEA模型的中国物流企业的效率分析

中国进入WTO以后,以丰富的经验和资金为基础的外国企业用各种形式进入中国市场,这使得市场内的竞争越来越激烈。现有的国营企业及民营企业还需要持续改革和发展及在设施方面的投资并且同外国企业需要构建多样的合作合办关系才能获得更大的发展。 本研究使用 DEA-CCR, BCC模型,比较分析了物流企业全体运营效率平均值和所有形态别的运营效率平均值,使用超效率模型分析了104个中国物流企业的效率排序。对于非效率DMU, 本研究还提出了管理上的效率改进方案。     

基于偏好DEA模型的江苏省技术创新效率评价

提高区域技术创新效率是区域自主创新能力建设的重要内容,也是提升区域竞争力的关键因素.在传统DEA模型的基础上,提出具有权重偏好结构的DEA模型,对2011年江苏省13个地市的技术创新效率进行评价研究.结果表明,偏好DEA模型对决策单元的评价区分度明显好于传统DEA模型.江苏省苏中地区的技术效率平均值最高,苏南其次,苏北最低;江苏省技术创新在规模效率上有较大不足,部分地市技术创新投入的利用效率较低,有待进一步改进.     

基于数据包络分析和托宾模型的城市轨道交通运输效率

基于数据包络分析(DEA)和托宾模型(Tobit)两阶段法对中国城市轨道交通的运输效率进行评价,并对其影响因素进行分析.研究采用20个城市的2015年数据.研究结果表明,我国城市轨道交通运输整体效率较低;新开通线路的二、三线城市的纯技术效率较高,但规模效率较低;大多数城市的轨道交通都处于规模收益递增阶段.城市轨道交通的运输效率与路网密度、换乘车站数量和车站数量等因素有关,其中路网密度对运输效率的影响程度较大.     

区域城市循环经济发展效率评估——以河南省为例

依据城市循环经济的内涵和特点,构建了城市循环经济效率评价指标体系.利用主成分分析和数据包络分析的原理,提出了基于PCA-DEA的城市循环经济效率复合评价模型.利用该模型对2010年河南省17个城市的循环经济发展效率进行了评估.结果表明,洛阳、安阳、新乡、焦作等4个城市的循环经济是DEA无效,并给出了这些城市改进的比例.     

河南循环经济试点省建设评价研究

河南省是国家发改委确定的循环经济建设试点省之一,自2008年试点建设开展以来取得了显著的成绩.为科学评价试点建设成效,依据国家发展改革委、国家环保部、国家统计局制定的《循环经济评价指标体系》,结合河南省实际,建立了评价指标体系,包括资源产出指标、资源消耗指标、资源综合利用指标和废物排放指标4类15个指标.采用层次分析法对河南循环经济试点省建设成效进行评价.将循环经济发展划分为起步、发展和成熟3个阶段,分别代表循环经济发展水平由低到高的发展阶段,建立阶段评分区间,由综合得分评价循环经济发展阶段.评价结果表明河南省循环经济已进入发展阶段后期,接近成熟阶段.经分析,评价结果与河南省循环经济发展实际基本相符.     

河南省农业循环经济评价研究

运用熵值法评价了2006—2015年10年间河南省农业循环经济发展水平并筛选出影响河南省农业循环经济发展的重要指标.选取河南省28个地区2015年截面数据,运用DEA方法进行农业循环经济效率测算.结果表明,2006—2015年河南省农业循环经济发展水平不断提高,对农业循环经济发展推动作用最为突出的是经济社会发展子系统,其次是资源减量子系统,但生态环境子系统与循环利用子系统的整体贡献率较低.2015年河南省28个地区中10个地区未达到DEA有效,农药、农膜投入冗余是主要原因.最后,提出相关建议和对策.     

河南省平原区域生态农业循环经济模式发展研究

总结了河南省平原区域农业生产条件、发展现状及制约因素,对该区域生态农业循环经济传统模式和现代多元复合模式的特点和优劣进行分析,指出河南省平原区域发展生态农业循环经济必须采用多元复合优化模式,实现废弃物资源化利用,物质多层次利用的农业生产良性循环.     

基于DEA与灰色关联模型的河南省物流效率评价研究

以河南省18地市为对象,研究物流业资源配置效率并分析对资源配置效率影响较大的投入或产出指标,为未来河南省物流业的良好发展提供决策支持.首先,运用DEA模型对河南省2011—2017年物流业相关数据进行分析评价.然后运用灰色综合关联分析法,找出对河南省物流效率影响较大的指标.结果表明,豫中和豫北地区资源配置效率相对较高,豫南和豫西等地资源配置效率较低,存在资源浪费等情况.货运总量和等级公路里程对河南省物流投入产出效率具有较大的影响作用.     

基于PSIR模型的河南省低碳经济发展水平研究

参考PSIR模型,构建了低碳经济发展水平的评价指标体系,对2013年河南省18个省辖市的低碳经济发展水平进行定量研究.结果表明:河南省18个省辖市的低碳经济发展整体水平不高,绝大多数城市处于高碳发展阶段,只有郑州和洛阳处于中高碳发展阶段,没有处于低碳、中低碳、中碳发展阶段的城市;河南省低碳经济发展水平的空间差异呈现出明显的川字形特征,以郑州和洛阳为界,界线西北的城市低碳经济发展水平较低,界线东南的城市低碳经济发展水平相对较高;不同市域之间的低碳经济发展水平差异较大.     

基于超效率DEA的河南省城市效率演变特征

运用超效率DEA模型对2009—2013年河南省18个省辖市的城市效率进行测度,并对城市效率水平时空演变特征进行分析,采用空间自相关方法对2013年河南省城市效率发展水平空间差异进行了研究.结果表明:12009—2013年河南省城市效率发展水平整体呈现出"中西高-东南低"的特点,豫中、豫西地区的城市效率相比要高于豫东和豫东南地区;2河南省城市效率发展水平具有一定的正空间相关性和空间异质性,即城市效率水平相似的地区在空间上集聚分布,说明城市效率水平不仅仅取决于各地区自身的发展程度,还受相邻地区城市效率水平的影响.     

基于扩展的STIRPAT模型的河南省发展低碳经济的影响因素分析

研究低碳经济的主要影响因素,对河南省转变经济发展方式、建设中原经济区具有重要的现实意义.基于扩展的STIRPAT模型,利用河南省1978—2010年统计数据,对河南省低碳经济的主要影响因素及其贡献率进行了实证研究.结果表明:对碳排放总量有显著正向影响的主要因素有人口增长、经济发展、能源强度与单位能耗碳排放量的交互作用、能源消费结构、国际贸易分工;对人均碳排放量有显著正向影响的因素有经济发展水平、能源强度与单位能耗碳排放量的交互作用、能源消费结构、产业结构、国际贸易分工.产业结构对碳排放总量的影响不显著,但对人均碳排放有显著的正向影响.河南省碳排放的最大正向影响因素及贡献率最大的均为经济增长,而能源强度和单位能耗碳排放量交互作用对碳排放具有一定的抑制作用.     

河南省工业循环经济评价分析及发展对策研究

运用BPEIR模刑及特尔菲法,结合评价指标体系构建的原则,建立了河南省工业循环经济发展评价的指标体系,包括资源产出、资源再利用、减量化、产业发展4个类指标共19个单项指标.采用层次分析法确定各指标权重,运用综合指数法对1999-2008年河南省工业循环经济发展水平进行了评价.结果表明:河南省工业循环经济发展程度在逐步提...