热冲压模具冷系统研究现状

近年来,汽车轻量化已成为现代汽车制造发展的趋势。高强度钢既可以实现轻量化又可以保证车体强度和人身安全,成为汽车工业轻量化研究的主流。目前,高强度钢成形主要采用热冲压成形工艺。本文主要介绍了热冲压成形工艺,阐述了国内外热冲压成形模具的冷却系统研究现状,并指出了热冲压模具冷却系统研究的不足和未来可探索的方向。     

汽车后轮罩封板的成形性分析及工艺优化

<正>由于板材覆盖件成形过程具有多样性和复杂性,因而难以对其进行精确的理论分析,在传统的冲压生产过程中,冲压工序的制定、工艺参数的选取以及冲压模具的设计制造等主要是靠经验和多次试模才能确定。     

接触片冲压模具设计

接触片冲压模具加工零件简单,制造难度适中,为保证制件平整性以及制件上各个孔的位置精确度和凸凹模的强度,本设计采用级进模冲压。基于此,本文首先分析冲压件的工艺,然后探讨主要零部件设计。     

汽车后轮罩封板的成形性分析及工艺优化

由于板材覆盖件成形过程具有多样性和复杂性，因而难以对其进行精确的理论分析，在传统的冲压生产过程中，冲压工序的制定、工艺参数的选取以及冲压模具的设计制造等主要是靠经验和多次试模才能确定。在设计中对要达到的目标和要满足的准则比较模糊，难以保证产品的开发周期和质量，同时这种反复的调试过程增加了企业的生产成本。     

后门铰链下支撑的冲压工艺及模具设计

通过分析后门铰链下支撑的冲压工艺,本文确定了合理的工艺方案,介绍了拉深模的设计,提出了解决零件隐裂的措施。热处理可以提高模具的使用寿命,降低生产成本。     

JX0818旋装机油滤清器外壳冲压工艺及模具改进

本文介绍改进了的JX0818旋装机油滤清器外壳冲压拉伸工艺及其模具结构,设计了外壳切边整边模,并介绍了其结构和工作原理。将冲压拉伸工序由原来8道工序改为现在6道工序,提高了生产效率,并产生了较大的经济效益。     

风轮卡片多工位级进模模具设计

多工位级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种高精度、高效率、长寿命的模具,是技术密集型模具的重要代表,是冲模发展方向之一。本文主要针对风轮卡片的结构特点进行工艺分析,确定冲件级进模的排样方案,介绍模具主要冲压工序及模具成形过程设计。     

影响模具数控加工效率的因素探析

<正>模具加工作为机械加工制造的典型工作,其制造水平的高低直接反映一个国家的综合技术实力的强弱。作为现代产品生产的关键工装——模具的设计与生产周期、产品精度和使用寿命,也日益成为企业的新产品开发周期具有优势的决定因素。为了适应各行各业对模具产品的高精度、短工期、低成本要求,模具工业正广泛应用数字化制造技术来加速技术进步。模具数控加工作为模具数字化制造的最重要一环,是影响模具制造工期长短和质量的主要因素。因此,为了缩短模具制造工期,降低模具成本,如何提高模具数控加工效率成为一个亟待解决的问题。下面就从加工工艺、刀具、铣削方式及切削参数的选择等几个方面对模具数控加工效率的影响进行分析。     

浅谈基于数控加工原型的快速模具制造关键工艺

基于RP原型的快速模具制造工艺需要专门的设备,原型材料昂贵,这些都影响了该技术广泛应用。另一方面,数控加工技术在制造业中的应用越来越广泛,数控加工设备已由原来的高端设备变成了大多数工厂具有的普通设备。而精密材料成形技术发展迅速,如失蜡精密铸造、消失模成形等经过长期发展,已相对成熟。将常规数控加工技术和精密材料成形技术相结合,开发出一种成本更低、周期更短的快速模具技术,将能够大大地提高模具制造的竞争力。本文提出了将数控加工技术与现代精密材料成形技术相结合,开发出一种基于数控加工原型的低成本、易推广的快速金属模具制造工艺,实现模具的敏捷化制造。     

冲压模具中机械运动的分析

冷冲压就是将各种不同规格的板料或坯料,利用模具和冲压设备(压力机,又名冲床)对其施加压力,使之产生变形或分离,获得一定形状、尺寸和性能的零件.一般生产都是采用立式冲床,因而决定了冲压过程的主运动是上下运动,另外,还有模具与板料和模具中各结构件之间的各种相互运动.