基于物联网及车联网的汽车养护预警监测

伴随着科技的进步,物联网正在迅速崛起并成为现代生活中必不可少的基础支撑。"车联网"是一种术语,通常与汽车和其他乘用车相关联,能够与后端应用程序进行互联网连接和各种数据共享。同时,"车联网"所连接的汽车也可以相互通信,并且可以在某些情况下(如可能的事故等)向对方发送警报。由此,本文讨论了"车联网"的概念及其如何用于执行"预测性汽车维护",并对如何使用某些技术来实现预测性车辆维护进行了讨论。     

车联网技术概论

车联网是物联网技术在智能交通系统中的应用,通过介绍车联网的基本概念,结合车联网的具体应用场景和实际特点,对车联网的多种服务类型、结点及网络体系结构进行分析和探讨。     

基于区块链和车联网的汽车租赁联盟的研究与实现

传统的汽车租赁行业中存在汽车租赁企业投入资产规模大、市场准入门槛高、交易信息流通不畅等问题.为此该文结合车联网技术和区块链技术,在车辆租赁者、车辆租赁服务平台、租赁车辆提供者、车辆保险机构和车辆维护机构之间设计了一个可信的汽车租赁联盟,这种汽车租赁联盟可以降低交易成本和市场准入门槛,提高汽车共享租赁经营的灵活性,促进相关业务的个性化创新.     

我国将引导社会资金投向农业

<正> 财政部农业司司长丁学东透露,“十五”期间我国将创新农业投入机制,积极引导工商业资金、信贷资金和外资等社会资金投入到农业领域。 “九九”期间,我国已经尝试通过财政资金投入引导大量社会资金投向农业;工商企业、银行信贷等资金已大规模进入农业领域。浙江省仅2000年有3460家工商企业投资农     

英国将开发汽车自动驾驶系统

英国将开发汽车自动驾驶系统大城市的交通堵塞是最令人头疼的问题，不久前英国的一位风险分析员设计了一套计算机程序，许诺能够使人们最终摆脱象目前的这样的没完没了的恶梦。这套程序原先准备用于对交通流量进行科学分析，但经过稍加调整之后它就可以被用一指挥汽车绕过...     

从汽车电控技术进步看汽车维修发展

随着电控技术的发展,汽车维修技术也实现了蓬勃发展,汽车维修技术突破了现状,对传统故障分析的方法提出了质疑,实现了汽车维修理念的革新。传统的汽车维修是以手工操作为主,机械修理是传统汽车维修的核心,强调对汽车零部件的修理。现代汽车维修实现了机、电、液一体化的维修,它能准确地诊断出故障点。现在汽车维修是以定量的分析为基础,其工艺主要包括仪器仪表的检查和部分直观的检查,其主要是以诊断为主、修理为辅。     

发展LNG汽车的可行性研究

<正>发展清洁燃料汽车是世界各国减少汽车尾气污染的主要手段。传统的CNG相比,LNG更清洁,充气时间更短、更安全。本文中,笔者从技术角度、经济角度对发展LNG汽车、建设LNG汽车加气站的可行性及存在的问题进行了分析和思考,得出了初步结论。     

国内外燃气汽车发展现状

<正>燃油汽车大量增加,造成了相当严重的环境污染。据一份《北京市环境状况公报》显示:大气中60.6％的一氧化碳,74％的碳氢化合物和54.7％的氮氧化物来自机动车辆的尾气。这是一串令人触目惊心的数字,由此可见,汽车排污对人类的生存已经形成严重威胁。     

发展LNG汽车的可行性研究

发展清洁燃料汽车是世界各国减少汽车尾气污染的主要手段.传统的CNG相比,LNG更清洁,充气时间更短、更安全.本文中,笔者从技术角度、经济角度对发展LNG汽车、建设LNG汽车加气站的可行性及存在的问题进行了分析和思考,得出了初步结论.     

国家将推进果蔬业发展

<正> 一、搞好区域规划和品质规划。重点对缺乏市场竞争力、质量不高的果园进行改造、调整,促进水果向最佳适宜区和适宜区集中。 二、调整品种结构。水果将适当缩减苹果、柑橘、梨三大果树的面积,稳步发展具有地方特色的名特优水果。 三、建设良繁推广体系,力争用5年左右的时间初步     

发展燃气汽车改善城市空气质量

目前,我国汽车的保有量已超过1500万辆,而且每年以10%的速度在递增,尤其在一些大城市,每年的增量高达20%之多,汽车排放的尾气污染物已成为城市空气污染的主要根源.据郑州市环保局1999年检测显示,郑州市燃油汽车CO、HC的合格率仅为64.8%,全市有近7万辆汽车,一年向大气排放有害物质约10～12万t.在2002年的空气质量在全国96个重点城市空气质量日报排名中列倒数第11位,汽车尾气成为目前影响郑州市区大气质量的三大要素之一.随着人们环保意识的不断增强,以及人们对提高城市空气质量的强烈愿望和要求,减少汽车尾气污染物已成为政府和社会的一项极为迫切的任务.因此,发展低污染排放的压缩天然气汽车(CNGV)和液化石油气汽车(LPGV),对于解决城市大气污染问题具有重要意义.     

我国发展LNG汽车的可行性研究

<正>随着社会的发展、人民生活水平的提高,汽车越来越成为人们生活中不可或缺的一部分。汽车数量的增加同样带来更多的大气污染,汽车尾气已成为城市大气的主要污染源,因此,世界许多国家积极发展燃气汽车,     

我国发展LNG汽车的可行性研究

随着社会的发展、人民生活水平的提高,汽车越来越成为人们生活中不可或缺的一部分.汽车数量的增加同样带来更多的大气污染.汽车尾气已成为城市大气的主要污染源,因此,世界许多国家积极发展燃气汽车,以减轻汽、柴油车尾气对大气的污染.     

全球新能源汽车迎接发展拐点

<正>7月盛夏,以"新时代、新变革、新产业"为主题的2019世界新能源汽车大会在海南拉开帷幕,来自国内外的专家学者、产业领袖共聚于此,探讨新能源汽车技术创新路径和产业发展趋势。"全球汽车产业正在进入百年未遇的大变革时期,这不仅为其发展赋予了新动能,也带来了重塑世界汽车格局、应对全球气候变化、实现汽车产业可持续发展的历史     

我国新能源汽车的发展综述

有关资料统计,到2010年和2020年,我国机动车的燃油需求量将分别达到1.38亿t和2.56亿t,而全球的石油储量仅够再用40年,能源短缺已成为全球共同面临的问题。同时,汽车的大量使用,加剧了环境污染。因此,研发新能源汽车,寻找石油替代品,成为汽车发展的必然选择。     

发展燃气汽车 改善城市空气质量

目前，我国汽车的保有量已超过1500万辆，而且每年以10%的速度在递增，尤其在一些大城市，每年的增量高达20%之多，汽车排放的尾气污染物已成为城市空气污染的主要根源。据郑州市环保局1999年检测显示，郑州市燃油汽车CO、HC的合格率仅为64.8%，全市有近7万辆汽车，一年向大气排放有害物     

汽车挡风玻璃的发展与生产

<正> 一、挡风玻璃的发展在早期的机动车辆上,人们设法在司机座位的前方装上一小块平板玻璃,来保护人的安全。直到十九世纪八十年代,人们才开始使用木框架的挡风玻璃。1905年到1910年期间,出现了钢框架的挡风玻璃,整个结构采用多块平板玻璃做成。装有铰链。这样结构也有木框架的。由于当时大多数汽车为“敞开式”,对挡风玻璃进行了特殊的设计,玻璃可以打开,角度可以调节。接着一个发展时期是从1910至1915年。当时采用的是园管金属框架,有的横向分隔开来,便于进行调节。这样结构还用在大部分的敞开式机动旅游车上。但是到了“封闭式”骄车流行的时代,挡风玻璃在横向和纵向上都进行分隔、上面的玻璃可以单独打     

我国新能源汽车的发展综述

<正>有关资料统计,到2010年和2020年,我国机动车的燃油需求量将分别达到1.38亿t和2.56亿t,而全球的石油储量仅够再用40年,能源短缺已成为全球共同面临的问题。同时,汽车的大量使用,加剧了环境污染。因此,研发新能源汽车,寻找石油替代品,成为汽车发展的必然选择。