SS3B型固定重联电力机车相分段兼容装置改造

本文详细论述了自动过分相兼容装置、机车电路改造前后原理、试验调试方法。SS3B型固定重联机车相分段兼容装置保证了地面带电相分段自动转换系统,实现了机车乘务员无操作、不降速,机车安全可靠通过过分相运行的重要设备。     

热和机械载荷共同作用下Timoshenko夹层梁的非线性分析

在精确考虑轴线伸长和基于一阶横向剪切变形理论的基础上建立Timoshenko夹层梁在热载荷和机械载荷共同作用下的几何非线性控制方程,采用打靶法数值求解所得强非线性2点边值问题,获得了两端不可移简支和两端固定夹层梁在横向非均匀升温和横向均布压力作用下的静态非线性弯曲和过屈曲变形数值解.绘出了梁的变形随载荷参数、材料厚度和长细比等参数变化的特性关系曲线,并分析和讨论了这些参数对平衡路径的影响.     

地铁施工管理与施工技术分析

近年来,地铁工程项目建设逐步增多,不仅满足了人们出行的基本需求,也完善了城市基础设施,加快了城市现代化发展。地铁工程项目施工的复杂性较高,因此,地铁工程建设的施工管理与施工技术应用尤为重要。近年来,随着技术的进步,地铁工程建设中,各种先进的施工工艺逐步被应用,提升了地铁工程建设的质量。基于此,本文主要分析地铁工程施工管理与施工技术的有关内容,以期为工程实践提供重要的指导。     

基于有限元法的放射性固体废物桶运输辅助装置的力学分析

针对目前国内放射性固体废物运输效率低、安全性低等问题,笔者设计了一种放射性固体废物桶运输辅助装置,建立了运输辅助装置的三维模型,并利用ANSYS对该单元进行了有限元力学分析,重点考虑静止水平放置、倾斜30°放置、刹车制动、急转弯等四个工况下关键连接紧固部件的变形和强度。计算结果表明,固体废物桶运输辅助装置的材料强度满足设计要求,这为运输辅助装置的设计定型提供了理论依据。     

郑州地铁环评分析

本文结合目前城市实际情况及轨道交通建设情况和环境影响评价情况,分析了环境影响评价面临的主要问题,阐明了以后评价改进的措施。     

Linux高可用集群系统的结构和原理分析

通过对目前常用Linux平台上高可用集群系统的软、硬件基本结构和工作原理的分析与研究，构建容易扩展、高可用、易维护和管理、高性价比的计算机系统．     

恒载效应对梁变形影响的数值分析法

应用势能驻值原理,推导了梁考虑恒载效应的静力分析数值公式,得到了荷栽影响刚度矩阵．分析了不同边界支撑条件下恒栽对梁挠度的影响．计算结果表明：数值分析方法与解析解的结果吻合良好,具有较高的精度．同时由于采用了矩阵形式,不仅便于编制计算机程序,且有更广泛的适用性和灵活性,可更方便地用于各种不同的构造和边界条件的实际结构．     

海峡西岸经济区快速城市化动力机制分析

根据海峡西岸城市化现状,选取5大类动力因素建立快速城市化动力机制指标体系,进行主成分分析和多元线性回归分析,建立人口城市化水平与各动力因子的多元回归方程模型.通过对海峡西岸经济区城市化动力机制的分析,从定性和定量相结合的角度探寻海峡西岸经济区城市化的动力因素及作用机理,指出海峡西岸城市快速城市化的主要动力因子,对海峡西岸未来城市化提出合理的建议与对策.研究结果表明:经济社会发展推动力和产业结构转换力是海西城市化的主要动力因素,其中农村工业化和第三产业化是沿海县市城市化的主要动力来源,科技和教育推动力对沿海县市城市化的作用比内陆县市的作用大.     

关于中国古建筑抗震性能的分析

根据我国古建筑的力学性能和结构特点，通过对斗拱、梁、柱、额仿、雀替及连接，侧脚及生起等部位的结构构造进行研究，并对古建筑木结构的抗震机理和抗震性能进行分析，以期对现代建筑结构抗震研究具有借鉴意义。     

成都地铁8号线一期地下水影响分析

成都地铁8号线一期线路呈西南～东北走向,南起谢家桥站,向东北方向串联十里店、万年场、玉双路、牛市口、东湖、倪家桥、肖家河等居住集中片区,建成后将有效改善城市交通状况。同时,地铁建设也会对城市地下水环境造成相应影响,例如,使地下水位壅高;由于疏排水引起地面不均匀沉降;地下水运动造成车站涌水等。本文通过计算得出:地铁8号线一期修建引起的各车站地下水位壅高值为0.010～0.546 m;车站基坑降水引起的地面沉降值为0.21～9.84 mm;车站的最大涌水量为614.09～10 898.72 m3/d。     

烟机卷接机组中AMK交流伺服系统的硬件组成及性能分析

AMK交流伺服系统在卷接机组中的应用主要是代替传统的由主电机、齿轮和皮带的传动方式,实现多电机同步驱动。本文重点介绍AMK交流伺服系统在卷接机组中的硬件组成,并对其性能加以分析。