电动助力转向系统的电流控制策略研究

<正>电动机转矩的电流控制模式如图1所示。电子控制单元根据输入的转向盘转矩信号和车速信号,按照预先设定的助力特性曲线,确定电动机的目标电流IT,同时将电流传感器采集到的电动机转子电流IF反馈到电子控制单元,电子控制单元采用PID控制算法,使目标电流IT和反馈电流IF的误差为零。     

电动助力转向系统的电流控制策略研究

电动机转矩的电流控制模式如图Ⅰ所示.电子控制单元根据输入的转向盘转矩信号和车速信号,按照预先设定的助力特性曲线,确定电动机的目标电流IT,同时将电流传感器采集到的电动机转子电流IF反馈到电子控制单元,电子控制单元采用PlD控制算法,使目标电流IT和反馈电流IF的误差为零.     

两部件温贮备可修系统的可靠性分析

利用可靠性基础理论,在开关完全可靠的情况下,建立了有优先权2个不同型部件和1个修理设备组成的温贮备Markov可修系统的可靠性数学模型,利用可靠性数学原理和方法、LS变换推导出该模型的一些可靠性指标.     

对大型机械设备的可靠性研究

为了研究各异材质的大型设备的使用寿命t和使用可靠度R的关系,针对大型机械在已有数据为无失效数据,寿命服从三参数Weibull分布的情况下,提出了一种全新的可靠度评估方法.此种方法是在三参数Weibull分布的形状参数下限为已知的情形下,将所有的无失效数据进行叠加,以此在已知大型机械设备寿命下限和置信度时,建立模型并得到大型机械设备在使用时的可靠度估计的单侧置信下限,并据此判断可靠度是否满足一定条件和工程上的要求.结果表明,该方法在工程应用中适用度高.     

两不同部件并联可修系统的可靠性及零状态的可控性

在两不同部件并联可修系统解渐近稳定的基础上,对系统的可靠性及零状态可控性进行了分析.     

考虑模糊信息时的机械可靠性设计及应用研究

通过将模糊可靠性设计转化为常规可靠性设计,给出了随机应力和模糊强度时用随机模拟方法模拟失效概率所需的基本公式,并研究了该方法在机械设计中的应用.     

存在轴向裂缝的等直圆杆扭转振动及其讨论

在工业生产和教学科研中常看到一些类似于等直杆扭转振动的模型.在实际工业生产中也会因摩擦、碰撞在杆侧面留下裂缝或破损,那么这时等直杆的扭转振动会发生变化.为了方便数学处理,暂且考虑裂缝沿轴向平行,裂口大小不随轴向变化的匀质弹性等直圆杆,并且振动微小且缓慢.通过静力学分析得出扭矩与单位扭转角的关系式,导出波动方程并分析了杆的相关动力学性质,总结出轴向裂缝的等直圆杆不同于普通等直圆杆的扭转振动的振动特性.     

液压助力转向系统的探讨

本文对液压助力转向系统的工作原理、故障原因、故障现象、故障排除、使用与保养进行了探讨。特别针对常见故障:油泵噪声、转向沉重、急转方向沉重、左右转向轻重不同、前轮摆头、方向跑偏、方向盘回位困难、系统内有空气,总结出了快速诊断和排除方法,以及使用和保养时的注意事项。     

混合动力汽车多动力源耦合传动系统的扭转共振控制方法

为减小多动力源耦合传动系统中存在的扭转共振危害,保障车辆动力传动系统安全可靠运行,提高复杂机电系统的可靠性,本文以系统复杂、耦合程度高的混合动力汽车为研究对象,提出了一种多动力源耦合传动系统的扭转共振控制方法。其间通过比较传动系统在不同工作状态下的扭振是否落入各零部件固有振动频率范围来控制动力源转速和动力源状态,从而建立扭转共振回避控制方法。结果表明,在传动系统扭转共振控制方法的基础上,利用采集的振动信号与零部件中的固有频率进行比较计算,比较有效地减少共振发生的次数。     

UPS配电系统的可靠性探究

本篇文章首先对UPS配电系统的可使用率进行了较为简单的介绍,然后引出了UPS配电系统的可靠性概念,继而以典型的UPS配电系统为实例,给出了UPS配电系统可靠性的计算方法,帮助人们更好的掌握配电系统的可靠性概念。     

城网10kV电力系统中性点接地方式的研究

通过对供电公司典型的IOKV系统变电站中接地变、消弧线圈、负荷开关的选择、设计和改造，提出了较为实用的城市配网中接地变、消弧线圈容量的简便计算和负荷开关的选择方法。     

河南电力气象系统研究与应用

随着电网规模的不断扩大和延伸,灾害性天气对电网安全运行的影响越来越大,加强对电网生产造成严重影响的灾害性天气过程的预测预警,能够有效提升电网应对灾害性天气的效率和能力。河南电力气象系统将分散的电力、气象数据资源进行集中整合,实现一体化应用,针对夏季和冬季多发的大风、雷电、冰雹、覆冰和舞动等对电网生产造成影响的气象现象进行预测预警,为运维检修、电网调度、应急抢修等电网生产过程提供必要的气象预测预警信息支撑。     

电力系统中高压电缆输电线路设计研究

通过对电力系统中高压电缆的优点以及其与电力系统的连接和绝缘配合进行分析,优化高压电缆输电线路设计方法,提高电力系统运行质量。     

电力自动化管理系统概况及其发展方向

随着电能的需求日益增大,人们对用电的安全性与可靠性也提出了更高的要求,促使我国电力管理系统向着全自动化的方向发展。本文重点对当前我国电力自动化管理系统进行阐述,同时对未来电力自动化管理系统的发展方向进行分析。     

基于PLC的低压电动机群停电再起动系统设计

PLC控制电动机再起动技术在电网波动后将停运的电动机重新起动起来，保持企业生产的连续性．它可实时监控电机的运行状态和电网状态，实现多种控制方式，具有很强的适用性．     

用模糊控制实现混合动力电动汽车动力优化

以混合动力电动汽车的燃油经济性和最低排放为控制目标,研究该类汽车动力系统的多目标优化方法,提出用模糊控制策略实现不同的控制目标。论文建立了模糊逻辑控制系统结构图和模糊逻辑推理规则,着重论述在混合动力汽车中建立模糊控制器的方法和过程。用仿真软件对普通电辅助控制和模糊控制两种情况下的工况进行模拟,得到SOC变化曲线。控制效果的对比表明,模糊控制策略适合于混合动力电动汽车控制。     

供电可靠性综合评价研究

供电可靠性评价是供电可靠性闭环管理的一项重要环节,开展供电可靠性评价分析对于改进专业管理,提高电网供电可靠性具有重要意义。基于此,通过梳理影响供电可靠性的各项业务流程,建立供电可靠性的综合评价指标体系,从而通过各项业务流程查找配电网存在的问题,以找到相应的解决措施,达到改善配网供电可靠性的目的。     

火电厂热工控制系统问题的解决措施研究

本文主要针对火电厂热工控制系统展开研究,先阐述了其中存在的问题,如缺少良好的严密性、设备元件技术质量较低、运维人员整体素质不高等,然后提出了几点有针对性的解决措施,主要包括开展严密性试验、提高设备元件的技术质量、改进冗余设计、加强运维专业技术人才的培养、加大自动化建设力度等,旨在实现火电厂热工控制系统安全性、稳定性建设目标,为电力安全提供更为广阔的发展空间。     

一种新增门槛阳极系统的汽车电泳槽设计

随着喷涂技术的不断进步和完善,针对现行电泳涂装工艺的特点,本文提出了一种新增门槛阳极系统的汽车电泳槽设计方法。通过该方法,使得在汽车门槛等钢板较厚的位置达到防腐要求的膜厚,也不会造成其他区域的膜厚超标,避免了电泳漆原料的超标消耗,为实际电泳涂装的改进提供了一种可行方法。     

工厂供电系统中的节能措施研究

一直以来,生产消耗的电能都是工厂成本中的一项重要构成部分,如果能够做好工厂节能工作,在很大程度上能够达到有效控制生产成本的目的,为工厂企业争取更大的经济效益。本文从工厂供电系统节能的意义出发,就当前工厂影响节能开展的因素进行分析,探讨如何在工厂供电系统中有效开展节能工作。