高速公路软土路基稳定性研究

由于软弱土地基是需要人工进行处理的不良地基,在进行工程施工中遇到的问题也是最多的,因此对软土路基的稳定行研究便是有重要意义的,本文便对高速公路软土路基的稳定性进行了深入的研究,并对软土路基的特点、存在问题以及其稳定性的研究现状及处理措施进行了深入的探讨。     

北沿江高速公路河湖沉积相软土路基沉降规律研究

路基沉降是影响高速公路质量的关键因素,以北沿江高速公路马巢路一标段软土路基沉降为研究对象,结合现场沉降板观测数据,分析了PHC管桩处理与双向搅拌桩处理两种软土路基处理方法的不同和填土高度对路基沉降的影响。研究结果表明:采用PHC管桩处理的路基沉降小于采用双向搅拌桩处理的路基沉降;软土路基沉降量随填土高度的变化而变化,填土高度越大,路基沉降量也越大,填筑加载瞬间沉降量及沉降速率较大,随着时间的推移,沉降速率逐渐减小并最终趋于零,路基达到稳定,分析结果可为类似工程施工提供参考。     

高速公路路基下沉的措施分析

本文主要介绍高等级公路路基沉降的原因,并从施工、地质资料等方面进行分析,给出路基下沉的几项具体适用措施,从技术、经济方面综合考虑,提出与实际环境条件相适应的基层施工工艺。     

高速公路软土路基的沉降试验分析

本文通过对某高速公路软土路基沉降的实地测量与考察,具体分析了沉降规律,为同行业施工及研究单位作以参考.     

高速公路路基施工质量要求和控制措施分析

本文分析了路基施工的质量要求和常见通病的成因及危害,提出了相应的控制措施,供大家参考。     

高速公路路基沉降的计算方法浅析

在高速公路路基的施工特别是软土路段地基施工过程中,由于软土地基的特殊性,为了保证路基的稳定,控制施工进度,指导后期的施工组织与安排,如何正确计算路基的工后沉降是一个重要问题,本文介绍了用于路基沉降计算及预测的一些方法,并对它们的优缺点进行了分析,同时将其计算结果与实际情况作了比较,为准确计算路基的沉降量提供了方法上的参考。     

高速公路路基沉降与边坡侧移监测

路堤沉降监测是软土路基施工中必不可少的重要一环,本文首先介绍国内外路基沉降监测方法,常用的有：监测桩、沉降杯、沉降板、磁环沉降仪、水压式剖面沉降仪和水平测斜仪等,最后用水平测斜仪进行沉降监测,介绍此方法在高速公路路基沉降与边坡侧移监测中的实际应用。     

高速公路路基沉降及路面动力特性研究

随着经济建设的快速发展,我国高速公路的建设也得到了迅猛发展,但是近年来发现一些高速公路通车1～2年内就出现了龟裂、断裂、车辙、沉陷等损坏,严重的影响到交通安全和高速公路的使用寿命。本文将重点分析高速公路路基长期沉降变形预测技术,研究交通荷载作用下路基路面结构动力特性问题,以供同仁们参考。     

高速公路拓宽路基差异沉降研究

为了提高高速公路改扩建路基建设水平,首先分析了新老路基的差异沉降机制和计算理论,随后依托某高速公路改扩建项目,利用有限元软件MIDAS/GTS建立计算模型,探讨了拓宽路基差异沉降规律及填料弹性模量对路基沉降的影响,最后提出了拓宽路基差异沉降处治措施,研究成果可为类似的改扩建路基的设计与施工提供一定的理论指导.     

浅谈湿陷性黄土地区高速公路路基沉降控制技术

分析了湿陷性黄土地区高速公路路基沉降的原因,介绍了3种湿陷性黄土地基的处理方法,从湿陷性黄土地基处理、排水、边坡防护、路基监测、路基养护5个方面探讨了如何控制路基沉降,为今后的高速公路建设提供了理论依据。     

高速公路路基施工过程探析

随着我国公路交通事业的迅速发展,公路建设也正朝着高等级化方向迈进,高速公路对我们已不再陌生。它以快速、直达的优点在公路市场占领先地位,高速公路建设已日益普遍。就整个公路工程的施工而言,路基施工往往是施工组织管理的关键。本文以高速公路土质路基施工为主,对路基的施工准备及施工组织进行了论述。     

高速公路路基施工

路基作为高速公路的基本载体,其施工质量越来越受到人们的关注。文章对高速公路路基技术进行了探析。     

高速公路软土路基处理方法的分析

以山东省日照——东明高速公路软土路基的处理为例，提出软土路基存在的主要问题，并总结了两种有效的软基处理方法，经实践，均取得了比较明显的效果。     

盐场段高速公路高填土路基沉降分析及控制措施

通过对盐场段高填土路基施工过程中,高填土路基较多,为了控制工程质量及施工进度,有效组织施工,本文介绍了高填土路基沉降计算的方法,并对它们的优缺点进行了剖析,同时对各种方法的计算结果与实际情况作了比较,并对如何控制高速公路路基沉降做了措施方面的探讨和阐述。     

高速公路路基加宽工程数值仿真研究

通过非线性有限元数值计算，分析了高速公路改扩建路基加宽工程中的沉降问题．采用现场测试工程材料的物理、力学参数，对路基边坡开挖方式、填筑工艺以及加宽宽度进行了模拟分析，得出它们对路基沉降的影响规律．所得结论可为类似工程的设计、施工提供参考．     

某运营高速公路软基区路基开裂监测及其成因分析

通过布设监测点,对某运营高速公路软基区开裂路基的深层水平位移、道路沉降及地下水位进行了监测。基于监测结果,该段路基内部并不存在明显的滑动面。以变化量最大的CX-23#测斜孔和SW-3#水位孔所在断面为典型断面进行对比分析,结果表明,监测期间监测断面处地下水位的变化并未引起该段路基深层水平位移和道路沉降产生新的变化;结合现场情况,认为该软基区路基的开裂、沉降,主要由前期路基含水量降低,导致路基土体出现固结沉降、收缩变形引起,在正常通车条件作用下,新的降雨及水位变化未引起新的路基变形。监测结果为后期路基的加固设计提供了可靠的依据。     

安徽沿江高速公路大渡口段软土路基工程地质评价

文章对沿江高速公路大渡口段软土路基的沉降和路堤稳定性进行了计算和工程地质评价,首先用分层总和法进行总沉降量计算,然后利用单向固结理论进行工后沉降计算;计算结果表明,软土路基工后沉降不能满足设计要求,必须对其进行处理,而填土路堤稳定性分析结果说明该段路堤是稳定的。     

浅谈高速公路路基施工技术

随着我国基础设施建设的进一步加快,我国高速公路建设将呈现前所未有的发展势头。路基作为高速公路的基本载体,其施工质量越来越受到人们的关注。本文在分析高速公路路基施工质量要求的基础上,对路基施工中的路基填土与路基压实施工技术,路基排水施工技术、路基防护施工技术作了阐述。     

高等级公路路基沉降原因分析与防治措施探讨

本文结合工程实际,对高等级公路路基沉降原因进行分析,并探讨提出了防治措施。     

高速公路路基岩溶病害治理分析

为了研究路基岩溶病害的治理,以某高速公路为例,综合运用多种调查方法了解场地路基的工程地质情况．经过分析,溶洞及岩溶水是影响路基稳定性的主要因素,对此提出了具体的治理方案,该方案对实际类似工程有一定的借鉴作用．