线索初伸长对接触网参数的影响

介绍了铁路电气化接触网施工中新线索初伸长对接触网参数的影响,分析了其原因,探讨了如何通过对线索进行超拉减小其对接触网参数影响的方法。     

浅谈提高重载铁路接触网稳定性的几点措施

本文结合大准重载铁路简要介绍了接触网及其重要性,并从接触悬挂、电连接器方面存在的问题着手,从改善接触网弹性;提高接触网防风能力;重点部位增设电连接器方面提出了改善接触网稳定性的措施。     

接触网施工中的硬点形成及解决方法

重点对电气化铁路接触网施工中硬点产生的原因进行分析,提出了解决接触网施工过程中产生硬点的措施。     

接触网动态检测缺陷原因分析及对策

本文介绍了接触网线路动态检测的几个主要指标的检测标准,分析了接触网动态检测缺陷产生的原因,并提出了相应的对策。     

刚性接触网汇流排的有限元分析

本文通过CAD软件建立刚性接触网Π型汇流排的三维模型,在ANSYS环境下对模型划分网格,并设定合理的边界条件,求解得到刚性接触网汇流排在卡入接触线后的变形、等效弹性应变、等效应力和夹紧力的情况,验证了刚性接触网汇流排结构的稳定,指出利用有限元计算软件分析刚性接触网结构稳定性是一种相对简单快捷的方法,对于其结构的优化有很大的帮助。     

浅析局部电位差对接触网设备的危害及对策

在接触网运行过程中,经常有接触网设备烧蚀的情况发生,对接触网的运行造成安全隐患,有时甚至造成严重的弓网事故,本文针对近几年发生的接触网零部件烧蚀情况进行分析,找出其发生的原因,提出相应的处理措施,为接触网检修提供参考。     

浅谈陇海线天兰段、兰新线兰武段铁路接触网设备故障分析及解决方案

该文已陇海线天兰段，兰新线兰武段区段内接触网设备近些年发生的接触网故障为依据，对接触网故障产生的种类．原因及危害进行分析，按照目前接触网运行的现状，提出一些改进建议。     

浅析接触网硬点与处理方法

通过对在高速电气化铁路上接触网硬点形成的各种原因归类,以及对危害后果的分析,以及提出了相应的解决办法,为接触网施工过程中减少硬点、在接触网检修过程中改善弓网接触受流质量,保证设备安全具有一定的参考和应用价值。     

接触网承力索交叉整治的探讨

本文对产生接触网承力索交叉互磨的原因进行分析,提出防范接触网承力索因交叉互磨造成故障(事故)的一些措施。     

接触网避雷器击穿炸裂原因浅析

从接触网避雷器参数设置情况入手,分析了避雷器发生击穿炸裂的原因,并提出了相应的解决办法。     

接触网作业事故分析与对策

分析了造成接触网工人人身伤害事故的外在原因和内在原因,提出了相应的保证接触网工人的人身安全的措施,包括通过培训工作提高职工素质、建立安全培训师队伍、接受先进的安全管理理念、学习安全管理知识、提高安全管理能力、严把工作票签发关、严控关键环节与关键岗位等。     

浅析电气化铁路接触网弓网故障及其防范措施

近年来，我国电气化铁路迅速发展，从1958年宝成铁路电气化改造拉开我国电气化铁路建设的序幕，到目前我国电气化铁路里程已近2．6万km。接触网作为电气化铁路三大元件之一，其重要性不言而喻，而弓网故障亦成为影响接触网安全运营的首要因素。主要分析了接触网弓网故障产生的原因，并根据多年经验，从加强接触网日常检测的角度，提出了预防弓网故障的措施。     

电气化铁路接触网故障分析及防范措施

近年来,电气化铁路遍及各大运输繁忙干线,因接触网弓网故障发生频繁、修复困难、故障范围大、停电时间长、严重干扰运输而愈来愈引起全路各部门的普遍关注。本文分析了接触网发生弓网故障的主要原因,提出了防范措施。     

浅析接触网断线原因和预防对策

针对电气化铁路运行中发生的断线案例,分析了接触网断线故障发生的原因,提出了预防对策和细化措施。     

铁路电气建设中的接触网设备运行研究

铁路电气化接触网设备是一种为电力机车提供电能的特殊供电线路及设备。铁路电气化建设中接触网技术的发展和应用不仅给设备运行提供了安全保障，同时有效提高了电气化铁路运输效率。电气化铁路具有高效率、低成本、低污染等特点，它进一步促进了我国电气化铁路接触网的建设发展。本文简单阐述了铁路电气化建设中接触网设备运行的特点，分析了可能造成电气烧伤原因，并在此基础上针对故障防控展开研究。旨在完善铁路电气建设中的接触网设备安装运行，提升使用安全性。     

热连轧薄规格工艺控制与轧制稳定性的分析

在介绍太钢热连轧厂精轧设备构成特点的基础上，分析了轧制稳定性差的原因，探讨了精轧轧制稳定性影响因素及应采取的措施。     

基于无交叉线岔技术的铁路接触网施工

线岔是高速铁路接触网的重要组成部分,同时也是弓网关系中非常复杂的技术难题,而如何保证和进一步提高线岔区机车供电受流的稳定性和安全性,成为我国铁路部门当前所面对的巨大挑战.因此,本论述从高速铁路接触网无交叉式线岔的工作原理、设计以及施工三个方面进行了概括,分析了我国接触网无交叉线岔存在的主要问题,并提出了有效建议,希望能为我国建立和统一无交叉线岔的设计、维护标准提供有价值的参考.     

浅谈接触网动态硬点形成原因分析及处理

接触网动态硬点是影响接触网,尤其是高速铁路接触网正常弓网关系的一项较为重要的因素,它会加快导线和受电弓滑板的异常磨耗和撞击性损害,破坏弓线间的正常接触和受流,并在硬点部位造成火花和拉弧。本文从多个方面分析接触网动态硬点形成的原因,并提出处理方案,为今后类似施工提高工程质量具有很好的指导作用。     

浅谈影响高速铁路接触网零部件运行稳定性的因素

为了保证高速铁路接触网安全可靠和经济高效运行,该文结合现阶段我国高铁运行实际情况及日常运营维护时遇到的问题进行系统分析,探讨影响接触网零部件运行稳定性的因素。     

干武线增二线接触网鸟害防治措施研究

随着我国电气化铁路运营里程的不断增加,接触网鸟害成为威胁接触网安全运行的一个因素。结合既有干武线近年接触网鸟害数据,从搭建时间、搭建位置等方面分析总结了接触网易发生鸟害的位置。对接触网鸟害防治措施进行了分析,结合干武线增建第二线新设备给出了不同位置接触网鸟害的防治措施,并提出了接触网鸟害防治的建议。