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常规道路减速带在降低车速保证交通安全的同时,也存在设置不规范、易造成车辆损害、乘客舒适性差等缺点,为减少减速带设置带来的负面影响,提出一种基于自适应理论的可升降减速带。该减速带可根据车速信息及对驾驶员行车意向的识别,反馈调节减速带的升降状态。采用双翼型液压升降结构,可将软态减速带的机械能转化为电能,实现能源存储利用。该减速带奖"慢"罚"快"的工作原则,可在保障通行安全的前提下,将车辆损害、噪声污染降至最低,提高交通稳静化水平,体现了智慧交通的公平性。结果表明,该减速带在提高交通安全、改善驾驶行为、改善交通环境等方面效果显著。 相似文献
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尹志鹏 《三峡大学学报(自然科学版)》2012,34(5):24-27
溪洛渡水电站引水压力管道竖井混凝土施工项目采用可拆装辐条式单面滑模施工技术,提高了工程质量、缩短了工期、减小了财力消耗.介绍了滑模的工作原理、结构设计及组装拆卸方法,运用有限元分析软件Workbench得到了L型提升架的应力应变状态,为滑模技术在其它竖井混凝土施工项目中的推广提供了理论依据. 相似文献
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本文详细介绍了R175A柴油机的拆装、调试和维修的具体方法,对R175A柴油机维修和汽车专业学生的发动机拆装实习实训具有实际指导意义。 相似文献
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基于Cult3D的减速器虚拟拆装 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对减速器的结构分析,采用Pro/E软件作为建模工具,制定了从下到上的安装序列,使用Cult3D实现了在虚拟环境下机器零部件之间的安装和拆卸,同时探讨了如何实现从Pro/E软件到Cult3D软件的格式转化,研究表明,使用网络互动软件Cult3D实现虚拟现实技术是完全可能的,而且其先进的压缩技术提高了仿真结果的真实性,并更适于网络传输。 相似文献
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本文针对煤矿大型设备工作现场条件较差,联轴器较难拆装这一实际困难,总结一种简单易行、方便实用的现场拆装方法。 相似文献
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赵乃卓 《辽宁师范大学学报(自然科学版)》2004,27(2):158-160
针对纯模拟器件自耗电极真空电弧炉电极升降控制系统故障率高、维护量大等一系列问题.设计出了由PLC和模拟调速器组成的电极升降控制系统.介绍了系统主要硬件配置、S7-300PLC程序结构、操作面板OP27组态画面.该系统控制算法采用PID算法,且根据现场工艺要求实现了从手动到自动的无扰切换功能.现场运行数据表明,基于PID控制规律的电弧炉电极升降PLC控制系统运行稳定可靠,操作方便,维护量小,对同行业的生产进步将起到示范和推动作用. 相似文献
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发动机拆装实习是学好汽车发动机构造不可或缺环节,在考虑节约空间、便于管理和拆装有序前提下,文中提出汽车发动机拆装实验室功能规划、面积规划和经费预算,给出发动机拆装实验室布置示意图,规划设计结果可供建设汽车发动机拆装实验室借鉴。 相似文献
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因隧道贯通后未能进行扩挖处理,净空断面高度无法满足钢模台车整体通过,制定此方案以保证工程施工顺利进行。 相似文献
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变矩桨与柴油机的选配,是船舶设计时必须考虑的。因主柴油机落座后,一般在船舶正常服役寿命内,不再移动,而变矩桨由于维护保养或因故障需要拆装的情况却经常出现,所以除了功率匹配、安装对接等技术要求外,变矩桨充足的拆装间隙是必须考虑的。本文针对一起变矩桨与柴油机设计拆装间隙不足的案例,在讲解变矩桨的结构原理的基础上,探讨变矩桨的非常规拆解方法以及一些在日常使用中出现的疑难问题。 相似文献
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该文针对营房出口运输费用高,提出了拆装式营房发研制方案,成功解决了单元模块的结构设计,保温材料的选用,各单元模块之间的密封,单元模块之间的电路连接和打包设计几个关键技术。现场结果表明,所有性能达到设计要求。 相似文献
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本文探讨了框架车升降系统的设计和实现。首先对框架车升降系统进行简要介绍,然后重点分析了系统的硬件设计和软件设计,并对系统的工作原理进行了深入的分析,通过对框架车升降系统的软硬件设计,提高了劳动生产率。 相似文献
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