并条机弹簧摇架加压系统的动态分析

进行了并条机弹簧摇架的动态分析和现场测试，结果表明弹簧摇架加压下，牵伸罗拉有较高的一阶固有频率指出过去文献中认为胶辊可能在棉条不匀及胶辊、罗拉偏心激砺下发生共振的结论是值得商榷的胶辊的振动及对加压稳定性的影响主要取决于胶辊及罗拉的制造精度     

并条机牵伸机构优化设计

针对并条机牵伸机构的优化,以结构参数设计为重点,以主牵伸区握持距为目标函数,采用复合形法,利用FORTRAN优化程序进行优化,以提高纱条的条干均匀度和条干质量,可得到较好的结果。     

弹簧的优化设计

对弹簧进行优化设计，首先要确定目标函数与设计变量，其次确定约束函数，最后建立数学模型，利用计算机求出优化结果．与经验设计方法相比较，采用优化设计方法可节约原材料45．4％，由此得出优化设计方法在机械设计行业具有广阔的发展前景．     

汽门弹簧的优化设计

本文对内燃机汽门弹簧进行优化设计,采用了约束正定式几何规划对偶法.该法是利用解方程组的形式,进行参数优化设计的.结果表明;该法运算简便,不用计算机,而且可取得问题的唯一全域最优解.     

钢板弹簧的优化设计

一、计算方法概要 1.片数N的确定 钢板弹簧主片长度Z(mm)、夹紧刚度C分别由总布置给出,根据材料规格和结构要求选择片宽B(mm),片厚M(mm)后,便可确定惯性矩I_0,即     

粘胶纤维开棉机加压弹簧的最优设计

在设计中以粘胶纤维开棉机弹簧体积最小作为最优化设计目标，以弹簧钢丝直径 ｄ、弹簧中径 Ｄ２ 及弹簧工作圈数 ｎ 为设计变量，采用约束最优化方法直接解法中约束随机方向探索法对弹簧进行最优化设计，最优设计的结果：ｄ ＝ １０ ｍ ｍ ， Ｄ２ ＝ ５２ ｍ ｍ ，ｎ＝ １０ 圈。     

汽车膜片弹簧离合器压紧弹簧优化设计

膜片弹簧离合器的工作性能主要取决于膜片弹簧的结构参数，以膜片弹簧危险点处的当量应力为最小作为优化设计的目标函数，用解问题极值的复合形法进行了求解，计算方法和结果可供设计部门参考。     

基于模糊优化设计的内燃机气门弹簧的优化设计

为了能够提高内燃机气门弹簧优化设计的可靠性,提高其使用性能,深入地分析了模糊优化设计在其中的应用。首先,建立了气门弹簧模糊优化设计的数学模型;其次,分析了模糊约束的非模糊化处理方法;然后,探讨了模糊优化求解过程;最后,通过算例分析验证了该方法的有效性。     

车用内燃机气门弹簧优化设计

本文阐述了车用内燃机气门弹簧的作用和对其进行优化设计的重要性,提出了车用内燃机气门弹簧优化设计的数学模型,通过分析车用内燃机气门弹簧优的设计变量、目标函数和约束条件,得出结论。     

汽车离合器膜片弹簧的优化设计

通过讨论汽车离合器膜片弹簧的工作情况，建立了多目标优化模型。设计变量包括尺寸参数和工作参数，约束条件中考虑了目前的设计实际和制造因素。最后给出的几个设计实例表明，优化设计方法对实际设计很有帮助。     

国标系列碟形弹簧优化设计

按照国标《GB1972-80》三个刚度系列的要求。对碟形弹簧进行了优化设计,求得了使标函数安装容积效率极大化的几何参数及相应的设计应力,为碟簧的合理设计及材料选择提供了理论依据。     

PTZS-I振动筛支承弹簧的优化设计

弹簧设计大多采用基本公式法。这种方法虽然可以满足结构性能要求,但是否为最佳设计,无法评价。本文运用约束随机法进行了弹簧的优化设计,求出最佳解。弹簧优化设计的方法是:首先确定弹簧类型,运用基本公式建立优化模型——目标函数和约束函数,然后通过计算机计算,最后得到最佳设计方案。     

轿车离合器膜片弹簧的优化设计

膜片弹簧离合器在轿车和汽车上的应用日益增多,如何优化设计膜片弹簧,提高离合器的性能,变得尤为重要。文章首先介绍了膜片弹簧离合器的结构,随后概述了优化设计的理论,最后以某轿丰的膜片弹簧离合器为例,介绍了其膜片弹簧的优化设计过程。     

变螺距气门弹簧的优化设计

柴油机气门弹簧的合理设计对提高弹簧的性能、降低柴油机的振动和噪声、提高弹簧的寿命有着十分重要的意义。本文介绍了变螺距弹簧和优化设计方法。结果表明,变螺距气门弹簧的优化设计可以在满足性能约束的情况下有效减小其重量,有利于改善柴油机的性能。     

拖拉机离合器碟形弹簧的优化设计

本文探讨拖拉机离合器碟形弹簧在已知工作条件(工作载荷P_6,碟形弹簧外径D,内径d)下,如何利用优化设计方法选择出一组碟形弹簧的优化结构参数。要求在满足强度条件下,还要满足刚度等各项设计要求。以离合器摩擦片磨损前后工作载荷变化值为目标函数,以碟形弹簧内截锥高度H、弹簧板厚度δ、工作载荷变形量λ_b为设计变量,以强度条件、几何条件等为约束条件,利用SUMT(惩罚函数)法构造一个新的目标函数,然后利用无约束优化问题的算法—powell(共轭方向)法搜索最优点。根据所编译的优化设计程序,按不同的机型和工作条件输入相应的数据纸带和改变控制台变量,可迅速得出一组优化结构参数。因此,文中所提出的优化设计方法和所编的计算程序可推广应用于其它碟形弹簧的优化设计中。     

弹簧的计算机辅助设计与优化设计软件包

本文论述圆锥螺旋压缩弹簧和圆柱螺旋压缩弹簧的计算机辅助设计与优化设计软件包,内容包括圆锥螺旋压缩弹簧优化设计的数学模型,两种弹簧的计算机辅助设计、自动绘图和数据处理。     

拖拉机主离合器弹簧的简便优化设计

对东方红－４０拖拉机主离合器弹簧进行了优化设计，采用了约束正定式几何规划对偶法。该法是利用解方程组的形式进行参数优化设计的。结果表明，该法运算简便（不用计算机），而且可取得问题的唯一全域最优解。     

汽车离合器膜片弹簧的稳健优化设计

以往见诸于文献的汽车离合器膜片弹簧的优化设计,均没有考虑设计变量及参数在制造中可能产生的各种变异,存在着现性差的缺点。本文针对这一问题,应用稳健优化设计方法对汽车离合器膜片弹簧进行设计,充分考虑各设计变量及参数的变异,使设计结果有较好的再现性。     

圆柱螺旋压缩弹簧的模糊优化设计

以圆柱螺旋压缩弹簧为例,介绍了比一般常规优化设计更为符合客观实际的一种设计方法——模糊优化设计方法。