对零件工作图“尺寸标注合理性”的分析

一、评定“合理性”的尺度对零件工作图,所谓尺寸标注得合理,就是要求:按照零件图上所标注的尺寸加工该零件时,便于加工和测量;加工合格的零件,经正确装配后,能满足产品结构和性能的需要。简言之,尺寸标注应满足工艺要求和设计要求。“设计要求”和“工艺要求”,是两个性质不同的概念:     

汽车水泵轴承的装配设计及工艺研究

旨在探讨从装配设计和装配工艺方面提高轴承寿命的方法.从装配设计方面,分析了轴承的不同装配位置对其寿命的影响,得到了满足轴承寿命要求的可装配区间;从装配工艺方面,分析了轴承装配工艺和夹具对其寿命的影响,提出了夹具设计要点.     

柔性件装配概念设计偏差分析系统架构

针对概念设计阶段装配公差设计的特点,提出了概念设计车身装配偏差分析系统(AVA),研究了装配顺序、接头类型和装配公差三者的不确定性关系及其对装配最终偏差的影响.通过该系统可以解决关键尺寸在车身装配概念设计阶段成本条件下满足质量要求的装配方案设计,并可以快速实现设计方案的生成、分析与决策.     

公差值域的扩展及其应用

针对尺寸链计算中会出现上偏差小于下偏差,即负数公差这一现象,基于尺寸公差指允许尺寸的误差（变动）量,并依据负数与正数的本质区别在于它们具有相反意义的量,以及允许尺寸的误差量的相反意义量是补偿尺寸的误差量两个基本概念,对负数公差进行了解释;由此将公差的值域从正数扩展为任意数,也将误差补偿量及补偿范围纳入公差控制的范畴并使其实现了数字化描述,符合新一代GPS公差体系的要求. 对负数公差进行解释后,装配尺寸链中的公差与误差补偿量可实现同步计算,便于计算机辅助公差设计,也使概率法计算含补偿件的装配尺寸链的公差更加准确.      

2000kN四柱式液压机机架设计

介绍2000 kN四柱液压机机架设计方法,通过校核计算,确保安全性。借助Pro/ENGINEER软件对相关设计零件进行三维建模并进行模拟装配,确保装配合理。结果表明设计结构合理,满足使用要求。     

虚拟装配中碰撞检测的研究

主要针对虚拟装配中的碰撞干涉检测,提出了根据装配关系来进行碰撞检测的方法,描述了如何建立零部件之间的装配关系函数,面向对象的基于包围盒的碰撞检测算法,如何计算干涉量进行最终的装配操作。根据分析比较,提出的方法能很好地满足系统的实时性和交互性要求,减少了许多不必要的虚拟操作环节。     

齿轮轴自动化装配系统设计

为实现齿轮轴的自动装配,基于齿轮轴产品结构及相关装配工艺流程,设计了一种分度盘式12工位布局的齿轮轴自动化装配系统。该系统通过随行工装实现对工件的精准定位,采用凸轮分割器实现高精度分度,以满足齿轮轴装配精度及效率要求;针对齿轮轴尺寸规格小、装配精度要求高的特点和摩擦片易变形以及工件找位导致装配困难等特点,分别设计齿轮轴预装及自动上料机构和摩擦片机械手抓取上料以及旋转找位装置。运用该系统生产齿轮轴,不仅极大地提高生产效率,而且装配质量比传统人工装配更为可靠,为企业节省投资成本。     

机翼大梁耳片与轮舱支臂装配质量的工艺分析

本文简单的论述了某机型的结构形式,对在装配过程中出现的问题做出了系统的分析。着重分析了机翼大梁耳片与轮舱支臂装配工艺过程及要求,并对装配中出现的问题进行分析与总结。在实际装配中,发现机翼与中机身对接后,大梁耳片与轮舱支臂间隙无法满足文件要求,且存在零件磨损的问题,本文从定位方式和装配工艺方面分析了产生的原因,论述了如何通过装配工艺方法来解决机翼大梁耳片与中机身轮舱支臂装配不协调的问题,提高飞机装配质量。     

基于质量预测的飞机装配动态调度问题研究

为提高飞机装配调度计划应对装配质量不合格的能力,首先以两阶段近似动态决策为框架,研究装配质量与相关因素的映射关系和不确定性因素在不同决策周期的表现形式,并以最小化基于场景的项目工期期望值为目标函数建立整数规划模型;然后基于构建的飞机装配质量预测模型,设计了多层循环迭代搜索算法,算法第一层基于任务列表的编码方式优化任务执行顺序,第二层通过装配人员分配列表优化人员配置,第三层根据人员配置结果求解目标函数. 数值实验结果显示在工件质量预测值与实际值不一致的情况下,多层循环迭代搜索算法在任务开始时间偏差能够保持在2以下,表明该算法能够适应不确定性因素的变化,满足构建飞机装配动态调度计划的需求.     

机器人柔性装配单元的设计

机器人柔性装配单元是实现多品种、中小批量产品装配自动化的有效技术途径．该文在对机器人柔性装配单元中机器人、夹持器装置选择的约束条件进行型式化描述的基础上,以制造成本最小为目标,建立了满足装配任务精度要求的机器人柔性装配单元优化布局的数学模型．最后,通过具体生产案例对提出的方法和模型的正确性、可行性进行了验证．     

Ⅱ号喷油泵调速器总成拆装的注意事项

列述 号喷油泵在拆装维护和调整时应注意的事项 ,以便更好地满足总成装配的技术要求     

长基线恒星光干涉技术中延迟线系统的设计与实验

用于对几何光程差进行补偿的光学延迟线系统是长基线恒星光干涉仪的关键子系统之一.本文介绍了南京天文光学技术研究所研发的二级补偿延迟线系统.经过测试,直线电机驱动的延迟线小车的补偿精度小于5mm,经过PZT系统的补偿,该二级补偿系统在短时间内的补偿精度满足了要求.研究表明,为了满足长时间观测的需要,延迟线系统应该采用硬实时的控制方法.     

浅谈汽车装配的草根点检和现场监督与检查

在生产准备阶段利用草根点检、评价方法,防止特殊特性项目出现不合格,可以有效防止错误的发生。对产品和过程进行监视与检查,确保其过程能力满足控制的要求,确保出厂产品满足规定的要求,满足顾客的要求。     

装配机器人位姿误差补偿的研究

在分析装配机器人位姿误差的基础上,提出了机器人位姿误差补偿模型,最后经实验表明本方法对提高装配机器人位姿精度十分有效。     

Z8F型机动力舱装配工艺方法的改进

通过对Z8F型机动力舱装配工艺方法的改进，产品零件质量得到提高，完全满足组部件装配要求，使得整流罩的阶差明显改善，为发动机的安装奠足了良好的基础，有效地控制了发动机舱的进排气密封性。     

部件预投方式及其在生产组织中的应用

部件预投方式是适应市场需求的新的生产组织方式,其中包括了分层计划法、成组加工、面向订单装配3个阶段。分层计划法是将零部件分成不同层次,分期分批组织生产的计划方法。成组技术是以零件结构形状和工艺上相似性等标志,把所有的产品零件、部件分类分组,并以组为对象组织和管理生产的方法。面向订单装配是指在生产的最后阶段,用库存的通用零部件装配满足客户订单需求的产品。该方式适应于现代机械工业生产,最大限度地满足了整机装配、整机交货的要求,缩短供货周期,有效地达到压缩库存的目的。     

浅议装配加工法在夹具制造精度中的应用研究

机械产品质量的好坏在很大程度上与装夹该产品夹具的精度有很大关系,传统的调整装配法是依据图纸加工出各零件,然后进行组装,该方法满足不了夹具精度的设计要求,一种特殊的加工工艺方法一装配加工法则易于获得精度的要求。本文首先对装配加工法进行了简单的介绍,之后结合一些典型的实例从夹具导向元件和定位元件精度要求方面,对其进行了详细的阐述,大量的实践结果表明,该方法在保证夹具生产精度上最为有效。     

基于solidworks的安全阀建模中弹簧特征的生成

本文针对用Solidworks进行安全阀的零件建模和整体结构的虚拟装配中,弹簧在装配中需要压缩的要求。结合"自上而下"和"自下而上"的设计方法,提出了在Solidworks装配环境中先装入与弹簧两端直接接触的零件,再用插入新零件的方法,生成弹簧实体模型。这种关联的弹簧建模方法,可以满足安全阀工作中,弹簧根据压力伸缩的需求。     

港口无功补偿控制器的设计探讨

港口无功补偿控制器综合了经济性和实用性的功能,完全可以满足电力系统信号处理的要求。本文提出了基于DSP的谐波抑制和无功补偿装置,并对系统的软硬件进行设计。     

浅谈低压无功功率补偿装置

为了补偿供电电网中一些电器设备所消耗的无功功率,本文介绍了低压无功功率补偿装置的种类,并详细介绍了调谐型补偿装置的设计方法,最后通过一个实例验证了利用该方法所设计的装置可以满足使用要求。