碎裂结构围岩破坏模式的模糊数学分析

引用了３０例模型试验资料，对碎裂结构围岩的破坏模式进行模糊聚类分析。同 时利用所得出的标准模型，对８个试验样本进行了破坏模式预报。证明模糊聚类分析 在碎裂结构岩体峒室围岩破坏的模式识别中有一定的实用价值，可以在围岩稳定性和 综合分析判断中应用。     

碎裂围岩锚固作用机理分析

通过对碎裂围岩锚固作用机理的研究和分析,提出在一般锚固条件下,整体性好的硬质围岩锚杆的作用是很小的,而对于碎裂的围岩锚杆可以最大限度地发挥其锚固作用,并把锚杆对碎裂围岩的锚固作用归结为突出的围压效应、防突破效应以及制止开裂效应3个方面.     

隧道膨胀性围岩的塌方预警及处理研究

介绍了膨胀性围岩形成的原因及设计方法，并通过十字垭隧道施工实例，对隧道膨胀性围岩段的预警及处理进行了研究，得出了良好的预警机制可以减少工程损失，可靠的处理措施可以使隧道顺利穿过膨胀性围岩段，可供内似的隧道设计和施工参考。     

浅埋土质隧道塌方原因分析

河南济邵高速公路柳庄隧道由于地质条件差,覆盖层薄,围岩松软、节理发育,施工中发生塌方,塌方规模大,塌方量大,通过对该隧道塌方原因进行了分析,对以后类似地质的隧道施工提供了借鉴。     

隧道软弱围岩涌水段塌方处治施工控制技术

结合金竹山隧道隧道软弱围岩涌水段的塌方处理,详细阐述了塌方发生过程、塌方原因和塌方处治措施,采用本文措施,最终成功的渡过了坍方段,为该类隧道施工积累了新的技术资料,同时该隧道发生了多次坍方,为软弱围岩涌水段塌方处治提供了可以借整的经验.     

碎裂介质围岩变形及稳定分析

引入碎裂岩体组合的结构模式及其变形本构规律，建立了碎裂介质圆形峒室围岩稳定和变形性质的分析理论，同时，提出以面体形变比认识围岩岩体结构特征的新观念。模型实例分析表明：碎裂岩体结构控制着围岩变形及稳起性，而且结构面的作用远远超过岩体组成成分岩块的作用。     

隧道洞口土体塌方的可靠度分析

在考虑土体抗剪强度参数变异性及相关性的基础上,运用可靠度理论分析洞顶松散土体的塌方概率.根据简化模型推导土体发生某种破坏时的安全余量,计算土体发生塌方的概率值.分析土体抗剪强度参数的变异性及相关性、初期支护对土体塌方概率的影响,有利于对土体的认识和评价,对可能采取的加固措施提供科学依据.工程实例的计算结果表明,可以通过增减初期支护的作用来调整塌方概率.     

葵岗隧道塌方分析及处理方案

葵岗隧道地质状况复杂，围岩岩体软弱破碎，存在有煤系地层．人工堆积层等不良地质，隧道掉块，塌方现象多次出现。该文针对隧道掉块．塌方情况，简要介绍了塌方原因及塌方发生后相应的加固处理措施。     

浅谈软弱围岩隧道塌方机理及处理技术措施

软弱围岩大变形是隧道塌方的重要因素。通过对软弱围岩隧道大变形及塌方机理的分析,总结研究了软弱围岩隧道施工防坍塌技术措施及隧道塌方处理技术措施,为以后软弱围岩隧道施工防坍塌以及坍塌处理提供了技术支持和经验支持。     

浅谈上台隧道软弱围岩段塌方原因分析及处理措施

简单介绍河南洛南高速公路上台隧道软弱围岩段塌方的发生原因、处理措施及施工过程的控制。施工中采用长大管棚钻进、超前小导管注浆、CRD法施工等工艺,取得了较好的效果。     

黄土隧道塌方情况及成因分析

介绍了神朔、宝中、神延等线黄土隧道塌方情况并对塌方原因进行分析,提出了为避免黄土隧道塌方,设计及施工应注意的事项。     

降雨条件下隧道塌方变形机制分析

自然降雨是导致隧道塌方变形的直接原因,为此提出降雨条件下隧道塌方变形机制分析.首先分析了隧道塌方变形原因,了解到隧道塌方变形与降雨条件有关.利用计算模型分析降雨条件下隧道塌方变形机制,得出以下结论:降雨条件下,隧道围岩空隙增加,岩土黏聚力下降,围岩稳定性下降,最终形成隧道塌方变形.     

隧道塌方问题处理研究

塌方是隧道施工中常见事故,如何超前采取预防隧道塌方措施尤为重要.本文通过对发生塌方的原因及塌方的一般处理方法进行分析,提出了相关安全保证措施.     

二道垭隧道开挖塌方机理分析

以二道垭隧道施工中出现的塌方实例为研究对象,通过对其围岩特性及所在区域工程地质条件的分析,在此基础上将理论与实际相结合,对塌方发生的原因、机理进行了分析,为后续处理对策提供依据。     

大凉山深埋软弱围岩公路隧道塌方机理及处治措施

为研究山区深埋隧道塌方机理,以乐西高速大凉山2号隧道工程为工程背景,采用有限元软件MIDAS GTS NX模拟塌方段围岩稳定性,对隧道塌方成因进行分析,提出相应处治措施,并通过现场监测验证其合理性。结果表明：该段处于泥砂岩地层与灰岩地层交界处,节理裂隙发育,岩体松散破碎,裂隙水的渗流使围岩稳定性降低导致隧道塌方;塌方段拱顶沉降量为177.02 mm,拱腰水平收敛量为68.21 mm,围岩变形量较大;围岩塑性区出现在上中台阶掌子面,应变最大值为3.027×10-²,将发生塑性破坏。采用大管棚＋双层超前小导管补强支护对塌方段进行加固,处治效果良好,为后续类似工程提供指导借鉴。     

门口山隧道塌方原因分析及处置

分析了门口山隧道两次塌方的原因,介绍了不同的两种处置方案,以期为以后施工中遇到同类问题提供借鉴.     

浅议隧道塌方防治

分析了隧道塌方产生的原因,阐述了对其进行处理的力法和措施,并提出了施工中应注意的事项和隧道施工中的防塌措施,且在实际工作中得以充分实践和运用,得到了良好的效果。     

玉希莫勒盖公路隧道塌方处理

针对新疆国道217线独山子～那拉提公路改建项目玉希莫勒盖隧道出口段K724＋970-K724＋965段在施工中圉岩塌方情况，结合多年隧道管路经验．谈谈对该隧道塌方处理。     

浅谈隧道塌方治理技术及预防措施

文中结合铜黄高速公路大堆尖隧道塌方段的治理,阐述了隧道塌方的经过和治理过程,提出采取控制爆破减少围岩的扰动、超前支护、作好洞内水的排治和超前地质预测等预防隧道塌方的技术措施。     

复杂地质条件下导流洞围岩塌方处理对策

复杂地质条件下大面积隧洞塌方区段，采用复喷混凝土、加强临时支撑、临时混凝土和永久混凝土浇筑相结合等综合措施，先对坍方影响段锁口处理，再利用超前小导管注浆固结设计隧洞断面外围岩、钢支撑支护、小进尺开挖、混凝土回填塌方空腔等多种方式，治理破碎围岩塌方，处理对策是有效的．上述综合措施处理围岩塌方时间短，效果好，可供条件相似的隧洞塌方处理时参考．