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本文介绍了传统燃油喷射系统的局限性和高压共轨燃油喷射系统在船用低速柴油机上的应用状况,对其在排放方面的优越性进行了评析.高压共轨燃油喷射系统作为一种全新概念的电控燃油喷射系统,具有高度的控制灵活性,是未来船用低速柴油机燃油喷射系统的主要发展方向. 相似文献
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以瓦锡兰Sulzer 7RT-flex 60C型船用柴油机为研究对象,首先介绍了燃油共轨系统的组成,分析了燃油共轨系统的特性,然后利用流体力学原理构建了燃油共轨系统各个模块的数学模型,最后采用MATLAB/Simulink软件进行仿真计算.仿真结果与船用柴油机台架数据误差符合要求,具有一定的有效性和准确性. 相似文献
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鉴于2000-01-01起国际海事组织(IMO)对船用柴油机的NOx排放提出了限度值,研究了船用中速柴油机燃用柴柴油,窄馏分柴油及重油等燃油对NOx与颗粒排放的影响,发现了燃油中重馏分越多,芳烃含量越多,碳含量越多,则排放NOx越少,但增加了颗粒的排放,为了能降低NOx排放,又不过多增加颗粒排放,燃用轻柴油时采取了延迟 油,燃用重油时采用掺水乳化的方法,证明对降低船用中速柴油机NOx排放是有效的。 相似文献
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自2010年7月起,欧盟等一些国家要求过往船舶在一定海域必须燃用含硫量不大于0.1% m/m的低硫燃油,防止船舶硫化物排放影响大气及海洋环境.因此远洋船舶会越来越多的使用低硫重油和低硫柴油.然而,目前绝大多数船舶的柴油机和燃油供应单元是根据使用重质燃油和船用柴油的粘度来设计的,不能直接使用粘度低、润滑性能差的低硫燃油,否则会对设备产生一系列问题.为应对欧盟法令2005/33/EC的要求,该文着重分析了低硫油的特性及其对船舶设备所产生的影响,介绍了传统使用重油的燃油供应单元的系统结构,并对燃油供应系统使用低硫燃油如何加以改进以及部件配置作了详细阐述,通过油品转换控制,以满足柴油机使用低硫油的要求. 相似文献
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为提高船用中速机燃油喷射系统性能,减少有害物排放,研制开发一种柴油机中压共轨液力增压式电控燃油喷射系统.以润滑油作为工作介质对燃油进行增压和喷射,无需增加其他增压机构和更换喷油器,结构简单.设计了系统的硬件和软件,并在油泵试验台架上对该系统进行性能试验.结果表明:系统的响应速度快,控制精度高;喷油量、喷油压力和喷油正时控制灵活,调节范围大.系统的工作性能和技术指标可满足船用中速柴油机对电控系统的要求. 相似文献
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燃油烘丝机出口水分是卷烟制丝线的重要指标。燃油烘丝机进、出料气锁密封性差,系统封闭性下降,工艺气体风速波动大,系统工作不稳定,另外,来料流量不稳定,导致燃油烘丝机出口水分标准偏差较大。通过调整进、出料气锁间隙及安装松散耙钉,解决了设备及来料问题,保证了系统的稳定性,降低了燃油烘丝机出口水分标准偏差,提高了燃油烘丝机出口水分的稳定性。 相似文献
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介绍基于VB开发环境下的船用燃油辅锅炉燃烧控制系统的仿真.该仿真软件以船用燃油辅锅炉为对象,将燃油锅炉的自动控制和过程控制技术融于一体,应用于轮机工程的实验教学工作中,便于学员全面了解燃油锅炉控制的过程和各种参数的检测. 相似文献
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为了准确预测厦门保税船用燃油需求量,首先,构建厦门保税船用燃油需求云模型,预测供需平衡条件下2020年厦门保税船用燃油需求量。选取外贸集装箱吞吐量、集装箱吞吐量、厦门GDP 3个指标作为输入变量,构建logistic回归预测模型。对厦门保税船用燃油需求量进行预测,将两种模型的预测结果与2020年厦门保税船用燃油实际值进行比较,结果显示,基于云模型的厦门保税船用燃油需求预测比logistic回归预测模型更精确。最后,选择云模型对2021年厦门保税船用燃油需求量进行预测。 相似文献
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选择合适的建模工具搭建船用智能柴油机燃油共轨喷射系统三维视景模型,在Matlab/Simu-link开发环境中设计该系统的数学模型,在此基础上,开发数据交互与通信模块,将上述两种模型进行有机融合,在网络化三维场景中实现燃油喷射过程的高逼真度可视化仿真. 相似文献
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应用Matlab/Simulink软件,以Anqing Daihatsu 6PSTdM-26H型船用四冲程柴油机为研究对象,建立了船舶柴油机燃油粘度控制系统的热力动态数学模型.首先,根据PID控制器原理,选用比较合适的PID参数,建立燃油粘度控制系统部分主要模型;再利用传热学的相关理论进行分析,得出柴油机燃油粘度控制系统整体仿真模型;最后,通过Matlab/Simulink软件进行仿真.结果表明,提出的方法和所建立的模型是真实可靠的,简化后模型可以减少工作量和研发成本. 相似文献
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论述了采用单片机对燃油粘度进行控制的方案,特别是重点讨论了用专家自整定法整定PID控制的最佳参数值,该系统具有结构简单,功能齐全,成本较低等优点,是替代现行燃油粘度常规控制系统较好的方案。 相似文献
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目前,我国现行标准中的燃油经济性评价方法与实际工况偏差较大,不利于国家完善燃油经济性评价体系,不利于我国汽车行业的节能化步伐。因此,出台更加完善的汽车燃料消耗评价标准,已经迫在眉睫。基于此本文分析了现行国家标准重燃油经济性试验方法的不足,并提出了改进意见。 相似文献
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根据中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R3)的规定,飞机燃油系统应该在各种飞行姿态下满足发动机供油的要求。飞机负加速度飞行是飞机在紧急情况下所采用的应急措施,因此考核飞机在负加速度状态下燃油系统的工作情况是十分重要的。阐述了民机燃油系统负加速度飞行试验的方法、程序;并通过飞行参数、发动机参数,燃油系统参数对某民机燃油系统负加速度供油试验结果进行了细致分析,为民用飞机燃油系统负加速度供油性能试验积累了经验。 相似文献
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根据国际海上人命安全公约(SOLAS)1994年修正案和2000年修正案提出的船用柴油机高压燃油管路套管组件的技术和检验要求,论述不同年代建造的无限航区远洋船舶国际公约适用条款和船用柴油机高压燃油管路具体防火要求,以及船用柴油机高压燃油套管组件和燃油渗漏报警装置的具体检验要求. 相似文献