桌面ECDIS培训系统

介绍了基于计算机网络技术的桌面ECDIS（电子海图显示与信息系统）培训系统，解决了船舶驾驶人员的ECDIS操作培训及CAI教学。该系统按照国际海图显示标准与电海图数据传输标准，以面向对象的Visual C 为开发工具，实现海图信息显示、航海推算与定位等功能。采用多变量函数法由离散分布的实测水深获得船舶所在位置的水深，实现了测深仪仿真，系统模拟实际的ECDIS的操作界面，使教学更加真实和简捷，学员在短时间内就能快速地熟悉和掌握ECDIS的原理和操作。系统的实时交互性使教可随时杳看任一指定9学员的当前操作情况，指导和培训赏进行各种海图作业操作。     

星载多光谱浅海水深测量方法

利用遥感技术以及星载多光谱数据，进行浅海海域水深测量的基本方法以及关键技术，提出了一种基于主成分分析方法和底质分类的新的浅海水深提取技术路线，可应用于浅海水深提取及海图制作和更新．     

基于组件对象模型技术的模块化电子海图

通过对电子海图技术理论和应用情况的分析，提出了电子海图模块化的发展趋势，并结合组件对象模型技术的发展情况，运用该技术实现了Windows平台下的电子海图模块化，并且在某型电子海图应用系统中应用了该项技术。     

长江口浮泥“适航水深”初步研究

长江口入海航道７米挖槽开挖以后，洪秀挖槽内出现１．２米的浮泥层，引起了生产部门和研究机构的高 度重视。本文介绍了长江口浮泥的一般情况，讨论了浮泥层变化的规律，探讨了在长江口测量泥层底板水深制作海图、充分利用浮泥层作为通航水深，在理论上和实践上都取得了一定的成绩。     

长江口浮泥层“适航水深”初步研究

长江口入海航道７米挖槽开挖以后，洪季挖槽内出现１２米的浮泥层，引起了生产部门和研究机构的高度重视。本文介绍了长江口浮泥的一般情况，讨论了浮泥层变化的某些规律、探讨了在长江口测量浮泥层底板水深制作海图、充分利用浮泥层作为通航水深，在理论上和实践上都取得了一定的成绩。     

渔用电子海图研究

本文论述应用ＭＣＳ－５１单片计算机组成光栅扫描的渔用电子海图系统，该系统能实时地存贮并显示船舶的航迹，显示海岸线，水深，岛屿等资料，对海洋渔捞作业将带来很大方便。实验证明设计合理可行，文中给出照片、软件及硬件的设计内容。     

符合S-52规范的电子海图系统设计与实现

电子海图显示与信息系统是一种以海图为基础的空间信息系统，海图符号库中的点、线和模式填充等符号是海图的基本语言，是海图的主要表达形式，因此海图符号库的设计在电子海图显示与信息系统中占有重要的地位，在概要介绍IHO表示库关于符号描述的基础上，设计并实现自有的基于TrueType的符合IHO S－52规范的符号库，该符号库极大地优化了海图符号库的数据组织结构，提高了符号的可移植性和设计效率，同时也提高了海图的显示速度和美观度。     

组件技术在电子海图系统中的应用

为实现电子海图系统在不同地域，不同领域上的应用及信息获取与发布，满足电子海图系统的标准化及其应用领域多元化的要求，在论述了电子海图系统中应用组件技术的可行性与必要性的基础上，实现应用组件技术构建了基于Internet的分布式的电子海图的体系结构，并讨论了分布式网络中间技术在其中的应用，为电子海图系统与Internet的完美结合这一电子海图系统发展的必然趋势的最终实现提供了理论与技术基础。     

电子海图上物标的拾取算法

分析了电子海图的显示过程，给出了支持物标拾取的海图显示文件的设计方法，详细论述了电子海图上物标的拾取算法，此算法无需用户区分物标的类型。     

基于XML分布式WEB电子海图系统的构建

海运交通的发展对于航行安全提出了越来越高的要求．作为航行安全必不可少的海图信息也必须面临多用户和多服务方式的挑战．因此，构建合理的数据形式和传输方式，提高电子海图系统的兼容性成为电子海图研究的重点．结合XML与分布式技术，对海图数据运用XML建模进行了研究与探讨，提出并构建了基于XML的分布式WEB电子海图系统，为不同终端、不同要求的用户提供可靠的信息服务，为电子海图系统在Internet上的发展提供了理论与技术基础．     

神经网络在电子海图系统中的应用研究

提出了一种基于人工神经网络的第图点状符号自动生成的方法，通过研究用扫描仪扫描纸质海图所得的象素电子海图文件，分析出海图中的符号在象素文件中的表示特征，并根据这些特征分割出待识别的区域，再利用误差反传（ＢＰ）神经网络进行识别，以达到完成象素电子海图符号矢量化的目的。利用这种方法成功的完成了电子海图符号的自动识别．     

电子海图中不同基准纬度海图墨卡托坐标转换

海图的显示速度是电子海图显示与信息系统中的一个重要性能指标，在系统的设计与开发中均应采取有效的方法来提高这一指标．为此，分析了不同基准纬度海图墨卡托坐标的转换，指出该转换的实质为一线性变换，讨论了算法中墨卡托坐标变换的时间复杂度，并据此提出了旨在提高海图显示速度的海因数据存储与转换方案(算法)，从而大大提高了电子海图显示中坐标变换这一环节的速度．     

Delphi环境下基于MapX的海图抽选系统

海图抽选对船舶驾驶员来说是一项十分重要而繁琐的工作．从减轻驾驶员工作量和科学管理抽选海图出发，研制了一种海图抽选系统．详细介绍了系统的设计和实现过程．系统将MapX控件嵌入到开发环境。方便浏览海图分区索引图界限图，并且建立海图分区索引图界限图和分区索引图之间的链接．经验证明，系统能够简单、快捷地抽选航经所需海图，并且直接将抽选的海图图号按航线顺序存人数据库，以备下次相同航线参考使用．     

电子海图显示精度的研究

分析了影响海图信息显示精度的主要误差源，对描述物标位置属性的基本点的显示误差进行了上限估计和均方差估计，指出了提高电子海图显示精度的方法和途径。同时还给出了一种保证任意预定精度的快速墨卡托海图投影计算方法。     

基于标准建模语言的分布式电子海图系统构件库

针对分布式电子海图系统开发过程中的系统与用户的交互问题，采用了标准建模语言的建模方法，并结合构件技术的原理，设计出分布式电子海图的构件库．首先根据构件与分布式系统的原理与特点，建立电子海图构件库的层次模型．其次对电子海图系统中的各种应用和功能进行提取，每一个功能与应用形成独立的子构件．最后根据构件库的层次模型将子构件进行详细的层次划分，形成一个完整的功能独立的电子海图构件库．该构件库在实际应用中，对于分布式网络环境下的各种功能需求能够表现出较强的稳定性和适应性，是电子海图系统在网络应用方面的核心部分。     

电子海图中计划航线可行性的自动判别

通过改进数字地面模型内插法，对氏曲面进行拟合。并结合船舶航行状态、碍航物判别等其它判别准则，实现了基于电子海图平台的对计划航线的可行性的自动判别。     

船用航迹仪的研究

用ＣＰＵ、ＣＲＴＣ及监示器组成电子海图，与ＧＰＳ接收机连接而构成航迹仪．其电子海图具有与纸质海图一样的直观效果．海图图象能移动、按比例放大或缩小，并具有描绘计划航线，记录并存储航迹等功能．其体积小，操作方便，易于推广应用．     

基于MapObjects开发电子海图系统的研究与实现

提出把MapObjects应用到电子海图系统开发中的设想,分析了利用MapObjects开发电子海图系统的可能性.基于MapObjects设计开发了电子海图显示平台,实现了海图基本操作、图层管理、海图图层绘制、海图要素查询等功能,验证了利用MapObjects开发电子海图系统的可行性.     

基于组件技术的电子海图显示系统开发方法

探讨了基于组件技术开发电子海图显示系统的方法，通过将组件技术和电子海图显示系统开发技术相结合，极大地方便了电子海图显示系统的组建并提高了可重用性，具体开发过程中考虑组件粒度因素，有效地提高了组件开发的成本效益．还讨论了这种开发方法中所应用的技术，并给出了运用该方法开发的部分实例．     

Boussinesq型方程对三维非线性波传播的数值模拟

该文建立了适宜于相对水深和复杂地形的非线性波传播的三维数学模型，模型包括任意水深点流场与波动净压力场的求解。在均匀水深条件下就不同波高、水深及波长的组合对推进波的波面、流速场和波动净压力场进行了全面数值模拟。将计算结果与解析解或物模实验结果进行对比，表明模型能较好地模拟各种组合下波浪传播的波动特征以及复杂地形上非线性波的传播。