沥青路面水损害原因及防治

沥青路面损害的原因相当复杂,其中水损害是一个不容忽视的重要问题。所谓沥青路面的水损害,是指沥青路面在水分存在的条件下,受交通荷载和温度胀缩的反复作用,一方面水分逐渐侵入到沥青与集料的界面上,同时由于水动力的作用,沥青膜渐渐地从集料表面剥离,导致集料之间的粘结力丧失面发生的路面破坏过程。     

公路沥青路面发生水损害的原因和预防措施

由于近年来高速公路路面出现水损害频繁，严重影响行车的安全，因此，如何采取有效措施减轻并彻底解决水损害问题已摆在我们面前，本文着重从路面水损害破坏原因入手，提出解决和预防措施，以供大家日后借鉴。     

沥青路面水损害原因及对策

分析了沥青路面水损害的机理破坏特征,论述了高速公路沥青路面产生水损害的直接原因与间接原因,提出了包括使用良好集料并对路面进行封层、掺加外掺剂、采用沥青玛蹄脂碎石混合料结构、足够压实以及设计良好的排水系统等防治措施.     

沥青路面病害成因分析及防治对策

简述了沥青路面常见的病害形式，从设计规范、沥青砼配合比、沥青砼拌合温度的控制、施工过程中平行交叉作业对路面质量的影响、政府行为的不科学性等方面分析了道路病害产生的原因，从设计、施工和路面养护等三个方面着手，提出了根治沥青路面病害的措施。     

浅谈沥青路面不平整产生的主要原因

在高速公路建设中,由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗磨、低噪声、施工周期短、维修简便等特点,而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶,平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果,是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析,对影响路面平整度的因素进行探讨。     

论沥青路面破坏及防护

为有效预防沥青路面的破损发生,分析了各种破损的形成原因、防护措施和处治方式,从而为设计、施工和管理养护等环节中尽可能消除路面破损提供技术和理论支持。     

沥青混凝土路面不平整处治措施

本文通过平蓟路沥青混凝土路面施工实践,提出了提高沥青混凝土路面平整度的相应的处治措施.在对平蓟路改建工程中应用中取得了较好的效果.     

沥青路面产生不平整的原因及处理措施

简述了沥青路面产生不平整的原因及处理措施,提高的公路使用效益。     

高等级公路沥青路面早期破损分析及防护

由于沥青材质本身的差异,以及受设计和施工水平的影响,沥青路面常常出现裂缝、沉陷、坑槽等破损,严重影响了行车速度、行车安全。通过调查我国高等级公路沥青路面的使用情况,分析了沥青路面的早期破坏现象及成因,并提出了相对应的预防措施。     

沥青路面粘弹性疲劳损伤分析

沥青混合料是一种粘弹性材料,而目前的沥青路面疲劳损伤分析方法大都采用传统的线弹性疲劳方程,无法反映环境温度、加载历史的影响.在分析作者提出的能够反映温度、行车速度和轴载影响的沥青混合料粘弹性疲劳损伤演化模型的基础上,提出了沥青混合料粘弹性疲劳损伤演化模型参数的试验方法和沥青路面粘弹性疲劳损伤分析简化方法,运用该方法分析了沥青路面在重复汽车荷载作用下疲劳损伤的演化进程,结果表明该粘弹性疲劳损伤演化模型是可以用来分析沥青路面疲劳寿命的.图2,表2,参10.     

浅析沥青路面早期破损原因

对沥青路面的破损进行分类分析,找出影响沥青路面使用寿命的原因。     

典型沥青路面动态应变响应特性及疲劳寿命分析

针对半刚性路面(S1)、倒装式路面(S2)、组合式路面(S3)开展三维有限元计算,分析其面层底动态应变的空间分布特性及车辆荷载参数对沥青路面动态应变响应的影响规律;同时,基于应变响应及沥青层疲劳预估方程,对比不同类型路面的疲劳寿命.结果表明:行车荷载在沥青路面面层层底平面所引起的拉应变主要集中在轮印作用区域,其由应变值所表征的最不利位置出现在轮印面积中心;车辆动载条件下的应变响应量小于静态荷载模式,其中,S2的动、静力差异性表现尤为显著;随着轴质量的增加,面层底动态应变逐渐增大;而随着车速的提高,应变响应量逐渐减小;随着轴质量的增加,沥青层疲劳寿命急剧减小;在行车安全的前提下,合理提高车辆行车速度有利于提高沥青路面使用寿命,3种路面的面层疲劳寿命排序为S1>S3>S2.     

水泥混凝土路面早期损坏的原因及其防治

车辆超载超限，施工质量差，监理制度不严，养护不及时，设计规划的先天不足等是引起水泥混凝土路面早期损坏的主要原因，为防止水泥混凝土路面早期损坏，一要保证施工质量。二要健全养护和管理机制，三要严格执行道路质量终身制，四要优化设计方案。