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阳离子乳化沥青筑路的技术效益及路面施工技术 总被引：2，自引：0，他引：2
周爱军 《烟台师范学院学报(自然科学版)》2004,20(1):74-78
介绍了阳离子乳化沥青的特性、发展过程及其在筑路方面的技术效益，叙述了阳离子乳化沥青路面的施工技术。 相似文献
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阳离子道路乳化沥青改性 总被引：1，自引：0，他引：1
在不改变胺化木质素为乳化剂的道路乳化沥青的筑路工艺，装备的条件下，加入复合添加剂进行改性，保留了原乳化沥青的优点，缩短了初凝时间，提高了粘聚力和抗磨性能。 相似文献
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在不改变胺化木质素为乳化剂的道路乳化沥青的筑路工艺、装备的条件下,加入复合添加剂进行改性,保留了原乳化沥青的优点,缩短了初凝时间,提高了粘聚力和抗磨性能. 相似文献
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邱桂高 《河北理工学院学报》1992,(3)
阳离子乳化沥青(以下简称“阳乳”)是近年来出现的一种新型路面材料,“阳乳”筑路、养路技术是国家“七五”重点新技术推广项目。“阳乳”是由沥青和乳化剂的水溶液按比例混合并经特定的生产工艺而制成的阳离子沥青乳化液。以往筑路养路都使用热沥青,生产热沥青加热温度高(180℃),加热时间长,加热次数多,加 相似文献
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采用流变仪测定水泥乳化沥青(CA)浆体的流变曲线,考察沥青与水泥质量比、沥青的组成和阳离子乳化沥青中乳化剂含量对CA浆体表观黏度和屈服应力的影响,通过激光粒度仪测定乳化沥青平均粒径,探讨乳化沥青平均粒径对CA浆体流变性的影响。结果表明:CA浆体属于非牛顿流体,呈现剪切变稀的特性;CA浆体的表观黏度和屈服应力都随沥青与水泥质量比和乳化沥青中乳化剂含量的增加而增大,随沥青质质量分数的增加而降低;CA浆体的表观黏度和屈服应力与乳化沥青的平均粒径负相关。 相似文献
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SBS改性阳离子乳化沥青的研制 总被引：1，自引：0，他引：1
陈玉成 《漳州师范学院学报》2002,15(2):62-64
本文以5-6%的SBS改性沥青为原料,以JY-2型及JY-3型阳离子为乳化剂;以羟甲基纤维素或羟乙基纤维素,氯化钙等为助剂,进行乳化沥青的研制,经实验验证以1.0%JY-2型及1.25%JY-3型阳离子乳化剂、0.3%羟甲基纤维素或羟乙基纤维素、0.2-0.25%的氯化钙可制得相对稳定的SBS改性阳离子乳化沥青.以便为生产、应用SBS改性阳离子乳化沥青提供新技术、新配方、新材料. 相似文献
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本文介绍了阳离子乳化沥青稀浆封层技术的实用范围及经济效益和社会效益，还讨论了这项技术在公路养护方面的推广，应用。 相似文献
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介绍了采用ＳＢＲ胶乳改性沥青制备乳化沥青防水涂料的新工艺，并对所得涂料的性能进行了测试，得到了肯定的结论 相似文献
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本文探讨了影响阳离子乳化沥青储存稳定性的因素。甲撑双[5-壬基-2-（（2’-羟基-3’-三乙基氯化铵）丙氧基苯）]和甜菜碱型两性型沥青乳化剂的乳化性能良好,储存稳定性符合行业标准。其余乳化剂的储存稳定性较差,有沥青析出。据此探讨了影响乳化沥青储存稳定性的因素,特别是乳化剂的分子结构的影响,可为沥青乳化剂的分子结构设计提供理论依据。 相似文献
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概括了乳化沥青的技术现状,详细分析了乳化沥青储存稳定性及破乳凝结的影响因素,如沥青的基本性质、乳化剂性能、稳定剂、温度、pH值、乳化工艺设备等;展望了其发展前景。 相似文献
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目前,沥青混凝土路面多数采用的仍是传统的普通热拌沥青混合料,这对于拌和与施工温度要求很高,在生产过程中需要将沥青和集料加热到很高的温度。因此,人们研究出了环保功能较好、能耗低的新型沥青路面混合料。乳化沥青混合料是通过采用添加剂的方法来降低沥青的粘度,从而达到降低沥青的拌和及施工温度的目的。 相似文献
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稀装封层具有良好的粘结性、耐久性及防水性，能够治愈路面裂缝，提高路面防水性、抗滑性和改善行车舒适性。该技术既可用于旧路面维修，也可用于新路面养护，对于砂石路面可以作为防尘措施。 相似文献
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为防止水侵入到基层中,采用改性乳化沥青作为下封层对于提高高速公路的路面工程质量具有很重要的作用。研究下封层的配合比组成材料以及配合比设计,分析改性乳化沥青稳定机理,提出改性乳化沥青的施工工艺,在高速公路建设中进行推广和应用,并取得较好的效果,为改性乳化沥青在路面工程中的广泛应用提供借鉴。 相似文献
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随着人们生活水平的不断提高和对环境的审美观念增强,出现了彩色路面,彩色乳化沥青稀浆封层路面是其中的一种。本文主要从彩色乳化沥青稀浆封层技术的原材料、配合比设计及施工条件等方面进行了介绍,并总结了该技术对当下交通状况所起的作用,同时指出了该技术存在的问题。 相似文献
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