基于动力学仿真的柴油机轴系不对中故障探究

针对柴油机轴系齿式联轴器不对中故障,首先建立齿式联轴器轴向摩擦力数学模型,分析不对中产生的轴向摩擦力特点,然后构建包括齿式联轴器在内的轴系动力学仿真模型,探究齿式联轴器不对中故障下曲轴的动力学行为规律,分析曲轴推力轴承及齿轮的受力变化。仿真结果表明：不对中的齿式联轴器外齿元件会对内齿套产生轴向摩擦力,由此影响曲轴轴向窜动,进而导致曲轴止推轴承和正时齿轮轮齿接触力发生改变。通过实际故障案例验证了仿真结果的正确性。本文结论可为柴油机轴系故障的排查和诊断提供机理依据。     

双向人字槽液体润滑止推轴承动力性能

采用有限元法解雷诺方程，研究了双向人字槽液体润滑止推轴承的承载力、轴向刚度系数和阻尼系数，并与相同参数下正转、反转的单向人字槽止推轴承进行比较，计算结果表明，双向人字槽止推轴承的承载力、轴向刚度系数和阻尼系数稍差于正转时的单向人字槽轴承，但优于反转时的单向人字槽轴承，在合理的设计参数范围内，通过优化，双向人字槽液体润滑止推轴承可以得到良好的动力性能，在变向转动工况下，其动力生变化不大。     

柴油机异常声响的判断及处理

柴油机异常声响的故障部位主要有活塞运动部位、轴承、气门处和正时齿轮。活塞运动部位的异响主要发生在气缸体中部,气缸体上、中部,活塞销与连杆套,以及活塞环;轴承异响主要发生在曲轴主轴承和连杆瓦;气门处异响主要发生在气门脚和气门落座;正时齿轮异响主要发生在齿轮室。本文对这四个部位的故障现象、故障原因、故障判断和故障处理进行了详尽的论述,以期保持机器的正常运转,延长机器的使用寿命,避免恶性事故的发生。     

MW301涡轮膨胀机止推轴承的动力学设计

本文通过对ＭＷ３０１涡轮膨胀机止推轴承的研制，提出了止推轴承的动力学设计，在此基础上，完成了对该轴承的选型、设计和相应的理论计算，本文的研究结果对其它条件类似的止推轴承的具有普遍意义。     

止推轴承对多自由度柔性转子稳定性的影响

利用试验模态分析技术，在双跨三支承、多自由度柔性转子试验台上，试验研究了止推轴承及其间隙的改变对转子系统的稳定性的影响．通过对转子支承中不装止推轴承、装止推轴承且在两种轴向间隙状态下的三组试验的对照，证实止推轴承能有效地提高柔性多自由度转子系统稳定性．     

牙轮钻头轴承轴向尺寸设计及尺寸链分析

前言 牙轮钻头轴承轴向尺寸的设计及加工必须保证 1.能顺利装配:即滚珠能自由地从塞肖孔进入R槽位置。 2.装配完的钻头必须一或二道止推面先接触,即牙轮工作时由一或二道止推面承受轴向力。 3.滚珠只是在钻头寿命结束前承受轴向力,即一、二道止推面接触磨损到一定程度后,滚珠才与牙轮及牙爪R槽侧面接触。     

解决发动机曲轴止推面划伤问题

本课题以发动机制造部平均每天出现30件止推面划伤导致粗糙度超差,返修率高的现象,分析得出抛光机第三站的抛光带的扩张块磨损是造成发动机曲轴止推面划伤的主要原因,最后提出更换扩张块材质的方法以改善止推面粗糙度,提高扩张块寿命并减小FTQ指标。     

全动压气体轴承透平膨胀机机械性能的试验研究

在一台额定转速为10 64×104 r/min的高速透平膨胀机(轴径为25 00 mm,转子质量为891 g)上,采用新型弹性支承箔片动压径向轴承和螺旋槽动压止推轴承对全动压气体轴承透平膨胀机的机械性能进行了试验研究,达到了转速为12 16×104 r/min、超速14%稳定运转的良好效果.还对全动压气体轴承副的性能进行了研究,验证了全动压气体轴承高速透平转子失稳的主要因素是动压止推轴承承载力丧失而造成的止推轴承失稳,并对止推间隙的影响因素和变化规律进行了探讨.试验结果表明,在高速透平机械中采用国产全动压气体轴承是完全可行的.     

MW305涡轮膨胀机螺旋槽止推轴承的研制

本文通过ＭＷ３０５涡轮膨胀机螺旋槽止推轴承的研制，介绍了边界元法在流体润滑力学领域中的应用。在此基础上，完成了该机组中螺旋槽止推轴承的选型、设计、加工、调试及试运行等全过程，所设计的轴承成功地通过了整机考核，其主要性能指标达到了预期的水平。     

静压式空气轴承的一种近似计算法

本文用轴承相当的方法推导出静压式空气轴承的一种近似计算法。文中选择圆盘止推轴承作为转化用的标准轴承,并依次求得了任意形状的轴承与圆盘止推轴承间承载能力及稳定性相当的条件。这些结果也可用来计算静压式径向空气轴承。方法简单易行,可用在设计工作中。     

新型箔片动压止推气体轴承承载特性的试验研究

根据箔片轴承的结构特点,首次提出了一种具有鼓泡弹性支承的箔片轴承新结构,并在止推轴承试验台上对新型鼓泡弹性支承止推气体轴承开展了试验研究,对该轴承的稳定性及承载能力进行了初步测试和分析.与通常具有弹性支承的波箔箔片轴承结构相比较,该新型箔片止推轴承具有结构简单、加工方便的特点.基于弹性力学的考虑,通过改变半球型鼓泡的高度、直径及鼓泡的排列分布等一系列的参数来适应载荷的需要.承载特性的试验研究显示,所开发的止推气体轴承可通过鼓泡自身弹性变形很好地调节刚度和阻尼,并具有较好的稳定性和承载能力.     

浅谈船舶柴油机曲轴臂距差影响因素与对策

曲轴的工作条件要求其轴线呈直线状态,但由于曲轴刚性较差,安装时主轴承高低程度不可能完全一致,工作时曲轴的周期回转运动势必造成主轴承不同程度的磨损,导致曲轴变形、轴线弯曲．产生附加弯曲应力。实船上通过测量曲轴臂距差来了解曲轴的轴线状态,曲轴臂距差越大,表明曲轴弹性弯曲越大,运转时曲臂与曲柄销的过渡圆角处所受的交变应力也越大,使圆角处更易产生疲劳裂纹,引发曲轴断裂事故。     

新型弹性箔片动压气体止推轴承的试验研究

对新开发的一种弹性支承箔片动压气体止推轴承进行了理论分析和数值计算，并在多功能气体轴承试验台上对轴承的稳定性、承载力、振动特性和启停性能等进行了深入的试验研究．在轴承的弹性材料厚度为0．25mm、箔片厚度为0．07mm、节距比为0．7、转速为108398r／min时，试验获得了25．9N的最高轴向承载力．试验结果表明：复合弹性支承材料具有良好的阻尼特性，能有效地抑制转子的振动和限制涡动振幅的增加；金属箔片的柔性表面刚度均匀，能有效地降低转子及轴承表面的损伤；新型弹性箔片动压气体止推轴承具有良好的稳定性、运转性能和启停性能，具有很好的发展潜力和实用前景．     

透平膨胀机气体动压可倾瓦止推轴承承载特性的研究

为探讨几何参数对可倾压动止推气机轴承承载能力的影响，在自行设计的止推轴承实验台上进行了大量的实验研究，提出了一睦几何参数取值的最佳范围，应用有限元法对平面扇形可倾瓦及曲面扇形可倾瓦时进行了理论计算，并将计算结果与实验数据进行了对比，得出曲面瓦优于平面瓦等一些有益的结论。     

轧机油膜轴承的组装及维护

油膜轴承是一种滑动轴承 ,轴承锥套与衬套之间有一层压力油膜 ,它属于液体摩擦 ,轴承几乎没有摩损。邯钢使用的是一种静 动压油膜轴承 ,由于是全套新设备 ,事故率低 ,成材率高。但是随着时间的推移 ,轴承橡胶的老化、磨损 ,就会出现轴承的进水和漏油 ,进而加速轴承的靡损 ,影响轧制精度。下面就如何防止此类事故的发生谈几点看法。1　要合理的安装油膜轴承的安装质量很重要 ,要注意以下几点 :(1)要合理选用“Ｏ”型胶条 ,装入的“Ｏ”型密封圈要保持一定的弹性。(2 )安装“ＤＦ”密封时一定要把不锈钢圈装到位 ,以免在轧辊高速转动时 ,使“…     

负前角硬质合金齿轮滚刀齿形精度保持性的研究

负前角硬质合金齿轮滚刀具有曲线刀刃，提高其齿形精度保持性比具有直线刀刃的普通齿轮滚刀更复杂、更困难。针对负前角硬质合金齿轮滚刀齿侧面铲磨畸变的特点，提出了一种使用新型凸轮曲线的变Ｋ值铲磨工艺，并优化设计了相应的新型变Ｋ值凸轮，在生产中进行了实验验证。该工艺具有操作简单、使用方便、精度稳定等优点。     

磁悬浮轴承

磁悬浮轴承磁悬浮轴承涉及机械零件领域，主要用作止推止拉油承或弹簧．目前，磁悬浮轴向轴承有两种：一种为吸引型；另一种为排斥型．吸引型采用磁铁异性相吸，排斥型采用磁铁同性相斥，从而抵消一部分或全部重力、液力或其它机械力等．以减小或消除因固体接触所产生的摩...     

螺旋槽滚刀轴向剖面齿形之变化及计算

螺旋槽滚刀在径向铲齿后，轴向剖面齿形将发生变化。本文根据铲背造形原理，阐明了变化的原因与规律，并推导出齿形角和齿顶斜角的计算公式。     

曲轴轴颈轮廓形状对轴承使用性能的影响

曲轴轴颈母线形状对轴承使用性能影响巨大，从工厂曲轴的实际使用情况出发，列出了几种常见的曲轴轴颈廓形在工作时与之相配轴瓦的实际磨损情况，初步分析了出现这种情况的原因；并运用弹性流体动力润滑理论对曲轴轴颈油膜厚度进行了计算，验证了实际使用时出现的结果．     

重熔铝锭连铸中高温扒渣作业自动化技术

针对电解铝重熔锭连续铸造生产中，因扒渣作业环境温度高、铝渣快速凝固粘铲和工作节奏快，导致扒渣机出现掉渣和工作稳定性差等问题，作者提出了一种设计方案，采用独特的动铲定铲扒渣机构、齿轮齿条冲渣机构、摆杆式同步机构、带防浪孔渣铲和快速提铲机构，实现了扒渣自动化，成功地解决了上述问题