高精度空气静压轴承的研究

空气静压轴承是高精度轴承的发展方向之一。 文中阐述了高精度空气静压轴承的基本原理、设计特点和设计理论。将常用的孔式节流器的环形孔改进为倒角孔,通过气膜压力、轴承刚度等测量的结果表明:采用倒角孔节流器的轴承不仅能减小气体散流、非轴向流和负压的能量损失,而且在不改变轴承间隙和节流小孔孔径的条件下改变表压力比值,提高轴承的回转精度和刚度。 本文还介绍了高精度空气静压轴承的实验装置、制造方法,以及供气装置。     

采用间断空气清除方式的压力测量系统的恢复时间之确定

本文对采用间断清除方式并使用U形管液柱测压计的静压测量系统的恢复时间进行了定量的研究.通过对物理模型的数学分析,成功地得出了可供工程上使用的解析表达式。作者并设计了试验装置,进行了完整的试验,完全证实了所提出的表达式的准确性和实用价值.本文的研究成果对合理地设计及用湿蒸汽试验装置的静压测量系统具有指导作用.     

弹丸速度测量系统校准方法研究

给出了国内弹丸速度测量系统常用校准方法,分析了常用校准方法存在的问题及其不合理性。基于数理统计的原理,探讨了用多组无偏、一致、有效的区截装置同时测量弹丸某点的飞行速度,以其速度测量的平均值作为弹丸在该点飞行速度之真值的区截装置的校准方法,并分析了该校准方法的优点。组建了基于光幕靶的弹丸速度测量系统的校准系统,实验和数据处理证明了该方法的可行性,研究结果为定量给出弹丸速度测量不确定性提供了一种行之有效的校准方法。     

水平管段塞流特征参数测量方法的试验研究

在内径 5 4mm、长 2 4m的水平有机玻璃管中利用空气水为试验介质对段塞流特征参数的测量方法进行了研究。利用上、下游两个压力信号相减得到差压信号 ,用电导探针测量了波高信号。分析了压力信号、差压信号和波高信号之间的对应关系 ,给出了利用差压信号相关测量液塞速度的方法 ,提出了“差压渡越时间”的新概念 ,并根据差压渡越时间这一概念提出了测量液塞长度的新方法。同时探讨了利用压力和波高信号测量段塞流特征参数的可能性和优缺点。试验结果表明 ,利用差压信号相关易于测量液塞速度、液塞频率和段塞单元长度 ,但用差压信号不能测量段塞流持液率的变化。液塞速度随气液混合物速度增大而增大 ,滑脱系数C0 不是一个常数。用波高信号相关可以测得液相平均速度。用波高和压力信号不易于测量液塞频率和段塞单元长度。     

流化床式风水联合冷渣器冷态空气流场的数值模拟

用数值模拟的方法，计算了某风水联合冷渣器内空气场的速度、压力等参数的分布，并与实验结果进行了对照，发现计算结果与实验测量值符合得很好，准确地模拟了冷渣器内空气速度场的分布．同时，也给出了流场内的速度矢量分布及压力分布，并对流场内的流动特性进行了分析，指出流场内部分区域出现的旋流可能是造成这种冷渣器不能顺利排渣的原因之一．     

热-流-固耦合非饱和渗流的物理描述和数学模型

研究了热-流-固耦合非饱和渗流的物理和数学模型.其中非饱和渗流部分考虑到水的蒸发-凝结这种相变过程,这是气液两相渗流.液相中含有溶解的空气,气相中含有空气和水蒸气,蒸汽在空气中作扩散运动.基于线化的湿-热弹性理论,建立了热-流-固耦合的本构方程、水和气体的渗流微分方程,以及能量方程.该完整的方程组可很容易推广到热-流-固耦合油-气-水多相渗流情形.     

太阳能热风发电系统的空气集热器试验装置的研制

根据太阳能热风发电系统集热器的抽象试验研究模型,研制了该系统的空气集热器试验装置,设计了该装置的集热器箱体、太阳能辐射模拟装置、流量和温度测量系统、辐射强度测量系统以及数据采集系统.利用研究装置进行了变太阳辐射强度、变空气流量以及环境温度对空气集热器的热量影响实验,初步试验验证装置的可行性.     

水平管段塞流特征参数测量方法的试验研究

在内径54mm、长24m的水平有机玻璃管中利用空气－水为试验介质对段塞流特征参数的测量方法进行了研究。利用上、下游两个压力信号相减得到差压信号，用电导探针测量了波高信号。分析了压力信号、差压信号和波高信号之间的对应关系，给出了利用差压信号相关测量液塞速度的方法，提出了“差压渡越时间”的新概念，并根据差压渡越时间这一概念提出了测量液塞长度的新方法。同时探讨了利用压力和液高信号测量段塞流特征参数的可能性和优缺点。试验结果表明，利用差压信号相关易于测量液塞速度、液塞频率和段塞单元长度，但用差压信号不能测量段塞流持液率的变化。液塞速度随气液混合物速度增大而增大，滑脱系数C0不是一个常数。用波高信号相关可以测得液相平均速度。用波高和压力信号不易于测量液塞频率和段塞单元长度。     

通球清管过程中微起伏管内的段塞流特性试验研究

利用室外大型多相流试验环道进行了段塞流的清管通球特性试验，以空气，水为试验介质，在多种气液流量下测量了管道中不同位置处的压力，压差，并记录了清管通球过程中管道入口的流量变化，分析试验结果发现：清管球进入管道后会引起气液流量变化，并会使管道中流体的流动出现短暂停滞，管道中各点的压力会逐次达到一个远远超过稳态的高压力值，清管球的运动速度，球前，后的压差是液混合速度和距管道入口距离的函数。     

新型高速列车隧道空气动力学模型实验系统

目前高速列车隧道空气动力学模型实验系统主要用于分析隧道内压力波的变化规律,难以对空气动力学效应进行完整的分析.针对这一局限性,从科特流(Couette)理论出发,提出了一种新型实验系统即旋转式高速列车—隧道模型实验系统,介绍了该系统的可行性、结构、实验原理及其特点.分析表明:该新型实验系统结构简单、功能完善、成本低、实验重复性好,适用于进行高速列车通过隧道时产生压力瞬变、微气压波、列车活塞风、行车阻力和气动噪声等一系列空气动力学实验,并能测量隧道内和列车隧道环形空间的气流速度场,对研究高速列车隧道空气动力学问题有重要意义.     

微机化气泡参数自动测量系统

报导了一种采用微型电导探针传感器和以微型计算机实时采集处理数据的气泡参数测量系统,介绍了该系统的基本原理与结构。使用此系统测出了某气液混合装置中大小气泡的分布,并给出了正确的结果。     

小型天线方向图自动测量系统

本文介绍一种天线方向图测量系统,其动态范围达五个数量级,精度在±ldB之内。为了满足此性能,作者设计了一种程控式对数检测器。该系统具有体积小、价廉、操作方便、精度高等特点。文中给出了用该系统测得的二张天线方向特性图。     

气-液两相流通过孔板的阻力特性

气-液两相流通过孔板的局部阻力计算是工程设计中有待于解决的一个问题。本文就这一问题提出了一种新的模型,并在低压空气-水两相流试验台上进行了试验验证。结果表明,计算与实验符合得较好。作者又将计算值与高压蒸汽-水系统的实验数据作了比较后发现,该模型亦基本适用于高压蒸汽-水系统。因此,本文提出的模型有较广的适用范围,其精度也能满足一般工程计算的要求。     

基于分时原理的气液两相流量测量

取样式多相计量要求取样流体与主管被测流体保持稳定的比例关系,基于这点,为保证取样的代表性,根据从时间上对多相流体进行取样的分时分配原理,设计了基于该原理的转轮型分配装置,实现了气液两相流量测量。利用空气-水为实验介质,在气液两相流实验系统上进行了实验验证。实验中出现的流型包括波浪流、环状流及弹状流,在实验范围内进入取样回路的气液相流量与主管被测流量保持稳定的线性关系,液相、气相流量测量最大误差分别为7．3％和7．5％。     

尿素装置蒸汽快速升温钝化法研究

尿素生产过程具有强烈的腐蚀性,不锈钢材质表面需要生成一层牢固的氧化膜才具有抗腐蚀性.从CO2气提法尿素装置为例,在化工投料前,合成系统设备必须进行升温钝化.尿素厂多用二氧化碳加空气法、蒸汽加空气法进行钝化,现又增加了一种蒸汽快速升温钝化法．经生产实践验证,该方法不仅克服了前两种方法都存在的钝化时间长,温度不易控制等缺点,而且使用该方法完全能够满足合成系统四台高压设备的防腐要求.     

汽水分析装置的微机数据处理

本文分析了国内火电厂对蒸汽和水质化学监测的现状,介绍了 SYF 系列汽水集中取样分析装置的优点.我们采用先进的工业控制标准总线 STD-BUS,为 SYF-101型汽水取样分析装置配置了微机数据处理系统。文中着重介绍该系统的硬件和软件设计中的主要问题。实践证明,该汽水分析装置的微机数据处理系统能够在火电厂长期、稳定、可靠地运行,提高了火电厂测量的自动化程度.     

蒸汽直接喷射冷凝过程中两相流特性的数值研究

为了获得泄压系统中蒸汽直接喷射冷凝过程两相流特征的变化规律,采用数值模拟方法,结合VOF两相流模型和冷凝相变模型,通过控制变量的方式研究了过冷水温和蒸汽入口压力对蒸汽喷射直接接触冷凝过程的影响,分析了不同工况下的冷凝两相流场特征。结果表明:过冷水温和蒸汽入口压力均对喷射水箱中的蒸汽羽流特征具有显著影响,更高的过冷水温和入口压力均会导致更大的蒸汽羽流长度和影响区域;当过冷水温较低时,沿喷射轴线方向上蒸汽温度逐渐减小,而在过冷水温较高时,蒸汽温度先增加然后快速降低,这是因为来不及冷凝的蒸汽滞止在两相混合区之前;随着蒸汽入口压力的降低,纯蒸汽区越短,且两相混合区的蒸汽体积分数下降速度越快。     

非常压空气与人工混合气的设计计算研究

本文是海洋开发工程科研中的一项理论成果。文中提出了不同气压下空气和人工混合气的状态参数的相互联系,建立了用760 mmHg 气压(包括其他给定的气压)下空气焓湿图确定其他气压下的空气和人工混合气的状态参数的修正方法。文中还提出了显示不同气压的空气状态参数的焓湿图(泛气压空气焓湿图),从而使空气的压缩、膨胀、节流、冷却、加热、干燥和加湿等变化过程可以在同一图谱上显示,简化了热力计算过程。因而,它适用于航天、医疗卫生、海洋开发、环境试验工程和高原山地建设,以及动力机械工程中有关空气和人工混合气的设计计算,丰富了工程热力学的湿空气章节。     

HTR-10蒸汽发生器试验回路及其水动力特性分析

１０ＭＷ高温气冷堆（ＨＴＲ－１０）蒸汽发生器的两相流动稳定性问题是设计中必须考虑的问题，文中分析了ＨＴＲ－１０蒸汽发生器恒热流和强迫循环一次热源的静态水动力特性。论述了用恒热流所得判别各类稳定性准则作为Ｈｅ加热的ＨＴＲ－１０蒸汽发生器设计依据是不足的。有必要进行Ｈｅ加热ＨＴＲ－１０蒸汽发生器工程模型两相流稳定性试验。还介绍了ＨＴＲ－１０蒸汽发生器工程模型试验回路及本体，以及在该试验回路上预期达到研究成果。     

存在自发凝结的超音速湿蒸汽双相流

本文得出了超音速膨胀湿蒸汽双相流的气体动力、相变动力及传热传质方程组的数值解,利用沿流动路程的汽流压力变化及雾滴尺寸增长的试验值对计算结果作了分析对比.并据此对经典的凝结成核理论的适用性及膨胀率对流动特性的影响得出了定量的分析结果,且就如何合理进行凝结湿蒸汽双相流的流动计算提出了建议.