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智能交通系统的应用研究 总被引:7,自引:2,他引:7
以MapInfo为平台,采用GIS(Geographic Information System)和GPS(Global Positioning System)相结合的方法开发了智能交通系统,具体方法是应用MapInfo软件,设计并制作了一幅包含多层数据(道路交通设置情况、商业点等)的矢量电子地图,再使用MapInfo的二次开发工具MapBasic编写了监控服务程序。该程序除完成数据交换外,还创建了一个动态图层,透明叠加在监控电子地图上,将目标定位数据可视化于该图层,进行实时更新,实现了对多目标的动态监控和实时显示;同时利用VB(Visual Basic)编写通信服务程序,实现GPS接收机的数据采集,以及与计算机之间的通信;并与其他Microsoft Windows 下的用户程序进行动态数据交换,从而使MapInfo等地理信息系统软件可通过该通信软件调用GPS数据,达到动态实时显示和监控的目的。 相似文献
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智慧交通是智慧城市建设的重要构成部分,是将信息技术与社会管理相结合的创新表现。为推动城市交通智慧化进展,智慧交通系统成为当前研究热点。该文对智慧交通系统的基本框架进行了分析,基于云边协同探讨云计算在智慧交通领域的各种应用实现。云边协同有利于弥补传统交通系统的局限,进一步缓解智慧交通发展中的问题,提高数据计算效率,赋能城市交通,推进交通信息化、城市数字化。 相似文献
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基于卡尔曼滤波的高速道路行程时间动态预测 总被引:12,自引:0,他引:12
首先介绍了卡尔曼滤波的算法,并定性说明了其优点-动态性、实时性。然后使用卡尔曼滤波法和传统的预测方法分别对同一观测数据进行了观测和对比,从而定量证明了卡尔曼滤波的高精度性,研究成果对于开发交通信息诱导系统和动态交通分配均具有较大的意义。 相似文献
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为提高时间序列预测精度及降低预测过程中的计算复杂度,提出一种基于核主成分分析(KPCA)与最小二乘支持向量机(LSSVM)相结合的预测方法.首先,将输入数据通过核方法映射至高维特征空间;然后,在特征空间上提取有效非线性主元;最终,通过LSSVM建立时间序列模型.为验证KPCA-LSSVM方法的有效性,将其应用于交通流及视频流预测中,在同等条件下,与单一的LSSVM及神经网络等预测方法进行比较.实验结果表明:基于KPCA-LSSVM建立的模型具有较好的推广性及较高的辨识精度. 相似文献
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基于实际交通流变化的不确定性和交通系统时变复杂的特征,应用小波分析理论,对原始交通流数据进行消噪处理,使消噪后的数据更能反映交通流的本质及变化规律。再针对交通流的非线性特征及其短期可预测性,应用混沌时间序列预测模型来预测短时交通量。结果表明:先进行小波消噪再进行预测所得的结果与实测值有更高的拟合度,可以用于短时交通流的预测。 相似文献
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利用多种交通事故预测方法构建了事故预测模型,并编制了相应的计算机软件。软件的实际应用表明对道路交通事故实施有效预测,在交通事故的预防、系统规律的模拟、控制以及对交通安全系统的评价等方面有着重大意义。 相似文献
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文章介绍了一种HTTP网络协议在J2ME中的实现方法,并在此基础上设计了一个手机天气预报查询应用程序。文中对该程序设计中所涉及到的各种类库及主要接口和对象都进行了详细介绍,所开发的程序能够较好地实时获取网络上的24、48、72小时天气预报数据,最后给出了程序在仿真器与手机运行情况。 相似文献
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分析传统交通车流量数据管理的不足,对交通车流量数据进行建模,通过数据库方式实现数据的存储,并利用数据库中的数据由程序自动生成交通车流量流向图、柱状图和饼状图等图表,提升数据的管理水平,保证数据的一致性,促进数据的共享,方便用户的访问。 相似文献
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为更好地对股票数据进行分析,从理论上对数据挖掘中时间序列的产生、应用进行了研究,通过对时间序列处理以及相关性搜索的多种方法的比较和分析,设计一个以股票预测为对象的小型系统。该系统首先对时间序列进行适当的处理,然后进行相似性搜索,分析未来的短时间的走势是否是历史上的重现。同时对得到的结果进行了分析,实验结果表明,该方法能找到股票数据中历史上相似走势,并通过历史走势分析当前的走势。 相似文献