线性空间V（F,n）势的讨论

讨论数域F上n(n>0)维线性空间V（F,n)的势与数域F的势的关系，主要结论是：线性空间V（F，n)与 F等势。     

分离连通空间的最小势

本文讨论了各类分高连通拓扑空间的势,并由定理和例子给出了它们各类的最小势。     

惯性秤振动周期的研究

介绍了惯性秤的基本原理,推导出惯性秤在水平、垂直和倾斜放置时振动的动力学方程,并在此基础上研究了惯性秤不同放置时重力对惯性秤振动周期的影响,同时通过实验来验证推导的结果.     

物体间传递机械能、电磁能与其惯性量的关系

分析了机械能、电磁能在物体间传递时与其惯性量的关系 .     

低能核子间相互作用的可分势

从低能核子间相互作用的可分势可以只考虑Ｓ分波出发，利用分析实验资料得到相移与由可分势参数计算得到的相移拟合，确定出相应的可分势参数。     

基于压电陶瓷的惯性驱动器控制技术研究

由于压电陶瓷迟滞效应和摩擦力非线性等因素影响,压电惯性驱动器开环控制存在着一定的误差,定位精度较低。为了提高压电惯性驱动器的定位精度,满足高精度控制的需要,提出了基于前馈补偿的模糊PID反馈混合控制器。设计了开环、前馈开环、模糊PID闭环反馈三种控制方式,对压电惯性驱动器定位精度的控制效果进行了相关的试验测试。试验表明,基于前馈补偿的模糊PID闭环反馈控制有效提高了压电惯性驱动器的定位精度,减小了稳态误差,在16μm的运动范围内,定位精度达到0.04μm。     

关于做功相对性的讨论

做功的相对性是教学中学生不容易掌握的内容,学生在理解、应用时经常重视运动的相对性,而忽视做功的相对性,导致对做功问题理解不透彻,本文对做功的相对性问题作了论述,并提出教学建议．１问题的提出 例在一平板小车上有一木块,小车长为Ｌｏ,木块长为ｌ,质量分别为Ｍ、ｍ．给木块初速ｖｏ,使木块在时间彦内从小车左端滑向右端,已知小车和地面之间无摩擦,求木块与小车间摩擦做的功（见附图）． 甲、乙两人解法如下： 甲　（动量守恒） 两人结果不同,错误在那里？上面两种结果在学生做题时经常出现,他们找不出为何出现不同结果,…     

离子化合物的溶解熵与离子势

本文从研究影响离子化合物水溶性的一个重要因素－－离子溶解熵入手，建立离子势与离子溶解熵的联系，进而把微观与宏观联系在一起；就研究离子化合物水溶性而言变得更直观，更具体。     

关于气垫导轨阻尼常数的讨论

滑块在气垫导轨上的运动是一种受到空气粘滞性摩擦阻力作用而缓慢减速的运动 ,文章对含倾斜角误差和不含倾斜角误差的气垫导轨阻尼常数进行理论推导 ,并给出具体的测量方法 ,同时针对具体例子进行了讨论 .     

对惯性力的认识

本文从力的本质属性出发，论证了非惯性系中的惯性力是真实力，这对解释惯性力的效应是有益的，并提出对力加以分类，指出除相互作用力以外，还有惯性力。     

关于实对称矩阵惯性定理的新证明

由实对称矩阵与实二次型的联系,巧妙地选取两组等价向量代入实二次型。依据结果及向量组的性质给出惯性定理的证明,简明清晰。     

对一道力学习题的讨论

对梁绍荣等编《普通物理学》中的一道力学习题进行了讨论 ,并对题中的不正确的说法给予了纠正 ,给出了正确的结果 .     

道路桥梁隧道施工难点与处理措施

随着社会经济的快速发展,对道路桥梁隧道工程的建设要求越来越高。但是,当前我国道路桥梁隧道工程中存在较多的施工难点,难以保证工程的质量。基于此,本文分析道路桥梁隧道的施工难点,阐述处理道路桥梁隧道施工难点的措施,以期有助于提升道路桥梁隧道工程质量。     

定轴匀速转动弹簧的转动惯量

在弹簧质量和形变不能忽略的情况下,根据最小势能原理和转动惯量的定义,推导出了弹簧在水平面内(忽略重力)做定轴匀速转动时转动惯量的数学表达式.     

再谈感生电场中导体的电势

本文分析放置在感生电场中导体的电势,指出不闭合导体若与感生电场方向处处垂直时,不能引进电势的概念.而对于放置在感生电场中的闭合导体(不论均匀不均匀)都可在其中引进电势的概念.     

谈新型自动气象站能见度自动观测数据及应用

观测仪器自动化在以极快的速度发展。最近几年,自动观测能见度仪已经正式投入使用,在一定程度上减轻了地面气象观测工作的工作量。本文主要阐述新型自动气象站能见度自动观测数据及应用。     

双原子分子CuMg的势能函数与稳定性的密度泛函研究

根据原子分子反应静力学原理导出了CuMg分子基态电子状态及其离解极限,并在B3 LYP/LANL2DZ水平上计算了平衡几何、振动频率、电离能和电子亲和能.利用Murrell-Sorbie函数拟合出了解析势能函数,计算出光谱参数和力常数.计算结果表明该分子体系是稳定存在的.     

水球浮力势能及弹射速度计算

本文对水球在水中的受力情况和能量变化情况进行了分析，引入了浮力势能的概念，给出了浮力势能的计算表达式，给出了水球上浮速度的计算公式。     

质点运动的加加速度

加加速度在质点动力学中是经常遇到的问题 ,只是对该概念在质点动力学中没有明确提出 .描述了质点变加速度运动中的加加速度的概念 ,即加速度对时间的变化率 ;导出平均加加速度和瞬时加加速度 ,即加加速度表达式 .论述了加加速度在实际问题中的应用 .