改进计划行为理论下的电单车通勤意向

为探讨特大城市电单车出行持续增长的内在原因,采用意愿调查+行为调查(SP+RP)问卷在北京市开展数据调查,以计划行为理论结合技术接受理论形成理论框架,选取感知有用性、感知易用性、出行态度、知觉行为控制、主观规范和行为意向6个心理潜变量,提出12条心理潜变量的作用关系路径假设,建立多指标多因果模型,分析个人社会经济属性和心理潜变量对电单车通勤出行意向的影响作用关系。研究结果表明：性别对出行者的电单车通勤出行态度和感知有用性有显著的正向影响;受教育程度对主观规范有显著的负向影响;个人月收入对知觉行为控制有显著的负向影响;是否拥有驾照对感知易用性有显著的正向影响;感知有用性、出行态度和知觉行为控制均对电单车行为意向存在显著的正向影响;主观规范对行为意向的影响不显著,但是通过出行态度和知觉行为控制间接影响行为意向;感知易用性通过感知有用性和出行态度间接影响行为意向;感知有用性是行为意向的最显著影响因素,其次是感知易用性;基于电单车的低出行成本和高出行便利性,通勤者对继续且经常使用电单车持肯定态度,也愿意向身边其他人推荐使用;自身能力和骑行技能对电单车出行效率起决定性作用,出行时间、路线选择自由...     

考虑公共充电站满意度的城市居民电动汽车出行意向研究

充电站作为电动汽车的“加油站”,其满意程度是否影响居民选择电动汽车出行还缺少验证。基于贵阳市居民电动汽车选择行为调查数据,采用计划行为理论和技术接受模型构建整合模型,引入充电站满意度指标,并利用结构方程模型分析居民使用电动汽车意向的潜变量。结果表明：涵盖充电站满意度的结构方程模型拟合效果较好,解释性更强。充电站满意度既有直接效应也产生间接影响;直接效应最大的是态度,间接效应最强的是知觉行为控制,其中,知觉行为控制、主观规范、态度、充电站满意度、感知有用性直接正向影响出行意向,而感知易用性是间接负向影响效应;各变量总效应影响程度存在差异,呈现知觉行为控制(0.464)>充电站满意度(0.432)>态度(0.386)>感知有用性(0.219)>主观规范(0.195)>感知易用性(-0.088)的特点。     

基于UTAUT模型的网络学习平台使用意愿影响因素分析

基于整合型科技接受（UTAUT）模型所设计出的,高校学生网络学习平台使用意愿影响因素模型的分析表明,感知愉悦性、社群影响、绩效期望和促成条件对使用意愿产生正向影响;感知愉悦性和努力期望对绩效期望产生正向影响;促成条件显著影响使用意愿和努力期望,努力期望负向影响使用意愿;自我效能感通过感知愉悦性,间接正向影响使用意愿;不同性别和学段的高校学生对网络学习平台的使用意愿均无直接显著影响。建议学校管理者和高校教师加强学习资源建设,提升资源质量、趣味性,丰富硬件平台形式;网络平台开发者要加强推广力度,扩大社会影响,提供个性化服务。     

支付宝用户蚂蚁借呗平台使用意愿影响因素的实证研究

针对目前以蚂蚁借呗为代表的网络小微信贷平台的迅速发展,提出基于整合的支付宝用户蚂蚁借呗平台使用意愿影响因素的研究模型,探讨影响用户蚂蚁借呗平台使用意愿的主要因素,为互联网小微信贷平台的发展提供参考与理论依据;运用结构方程模型的方法进行实证分析,结果发现感知有用性、信任、主观规范对蚂蚁借呗平台使用态度有显著积极影响;感知易用性与感知风险对平台使用态度影响不显著;知觉行为控制对平台使用意向具有积极的影响,但是主观规范、感知有用性与感知风险对平台使用意向不显著;最后提出了针对互联网小微信贷平台、用户、政府部门的对策建议。     

员工—组织关系视角下的信息系统使用意愿影响因素研究

针对青岛地铁的信息系统使用意愿问题,从员工—组织关系视角,基于技术接受模型(TAM)和任务技术匹配模型(TTF),构建TAM-TTF整合模型。通过563份有效问卷进行假设检验,探究信息化进程中企业提升员工使用意愿的路径,揭示了员工—组织关系对感知有用性和感知易用性的调节作用。研究结果表明,主观规范、感知兼容性、任务技术匹配和个人技术匹配会影响员工对信息系统的使用意愿;员工—组织关系对感知有用性与信息系统使用意愿的关系具有负向调节作用,对感知易用性与信息系统使用意愿的关系具有正向调节作用。     

基于计划行为理论的公众环境保护支付意愿动机分析

应用计划行为理论来解释福州市民对近郊型游憩场所鼓山的环境保护支付意愿的动机,结果显示:受访者的文化程度、对鼓山的熟悉程度显著地影响到知觉行为控制变量;行为态度、主观规范、知觉行为控制与支付意愿均存在着相关性,特别是行为态度、知觉行为控制与支付意愿存在着显著相关.同时行为态度、主观规范、知觉行为控制3变量间两两相关,它们共同决定着受访者的行为意向.行为态度越积极,主观规范越强,知觉行为控制越强,则其支付意向越强.在3个变量中,以知觉行为控制对行为意向的作用最大,其次是行为态度变量,主观规范的影响最小.     

社会资本参与老旧小区改造行为意愿研究——基于拓展计划行为理论视角

资金筹措已成为老旧小区改造可持续发展的重要因素,针对社会资本参与老旧小区改造积极性不高的问题,本文基于计划行为理论,同时引入政府和居民两个变量因素,对社会资本参与老旧改造的行为意愿进行研究,运用结构方程模型分析了影响因素及其之间的作用机理。研究表明：行为态度和知觉行为控制均直接正向影响行为意愿;并且在政府和居民因素对行为意愿的影响中起中介作用,进而影响其参与意愿。     

移动短视频UGC信息流广告用户采纳意愿影响因素研究

基于技术接受模型,构建了移动短视频UGC信息流广告用户采纳意愿影响因素模型,通过问卷调查法共搜集213份有效问卷,利用AMOS软件结合结构方程模型进行实证研究,对模型适用性进行检验.研究表明,感知易用性、自我效能、感知有用性和感知精准性对移动短视频UGC信息流广告用户信息采纳意愿均产生正向影响,其中感知易用性是最主要的影响因素.     

考虑居住环境的公共交通出行选择行为模型

为解决已有公共交通出行选择行为模型欠缺考虑居住环境对出行选择的影响,结合计划行为理论,在行为态度、主观规范及知觉行为控制3个变量决定出行行为意向的理论框架上加入居住环境,构建涵盖5个潜变量、22个测量变量的公共交通出行选择行为模型。以重庆市居民出行数据为例,计算结果表明,居住环境、行为态度、主观规范及知觉行为控制对行为意向均有显著的正向影响,且居住环境对行为态度与主观规范也存在显著的正向影响,各维度的总影响效应呈现出居住环境(0.842)＞行为态度(0.832)＞知觉行为控制(0.716)＞主观规范(0.649)的递减趋势,但行为态度对行为意向的直接影响影响最大为0.832。     

基于SEM和fsQCA的信息服务用户持续使用意愿影响因素研究

在技术接受模型和期望确认模型的基础上建立了模型并提出了假设,结合问卷调查的数据结果并采用结构方程模型(SEM)方法,就高校图书馆信息服务用户感知有用性、感知易用性、期望确认、满意度对持续使用意愿的影响作用进行了分析,通过模糊集定性比较分析(fsQCA)进一步探析了多变量的组态条件对持续使用意愿的影响作用,结果显示,感知有用性、满意度显著正向影响用户持续使用意愿,且感知有用性是核心因素.     

在校研究生网络学习意愿的影响因素与教学导向研究

文章基于实证调研数据,从计划行为理论的角度,运用因子分析和结构方程模型系统探究了研究生对网络学习的行为态度、主观规范、知觉行为控制和行为意愿。研究表明,TPB理论能够很好地解释研究生网络学习行为意愿,研究生在网络学习时起决定作用的因素按影响力大小排序依次为主观规范、行为态度和知觉行为控制,其标准化路径系数分别为0.549、0.402和0.370,行为态度、主观规范和知觉行为控制与行为意愿都呈显著性正相关。同时,分析结果还显示,研究生对网络学习的行为态度、主观规范和知觉行为控制三者之间相互传导影响,具有显著相关性。     

社交媒体广告营销对传播意愿的影响——基于行为态度的中介效应分析

针对社交媒体广告营销问题,基于问卷调研数据,采用回归分析进行中介效应检验,实证分析了社交媒体广告营销信息特征是通过媒体受众行为态度的中介效应影响用户传播意愿的机理。结果表明:内容感知价值、信息源影响和使用感知价值对传播意愿有正向显著影响;行为态度在内容感知价值、信息源影响正向影响传播意愿中起部分中介效应,在使用感知价值正向影响传播意愿中起到完全中介效应。因此,企业应关注广告内容的娱乐性、互动性和功能性,增加广告信息源的可信性、人际影响和参与度,从而确保广告用户的感知易用性和有用性,并提高消费者对传播行为的情感和信任,从而增强用户的传播意愿,进而达到增大社交媒体广告信息传播动力的目标。     

跨境电商AP P用户使用意愿及满意度影响因素分析

综合运用技术接受模型和思辨可能模型,以有关APP质量的感知有用、感知易用、感知风险和APP互动性为中枢路径,有关APP信任程度的APP声望、APP推荐程度为边缘路径,构建跨境电商APP用户使用意愿及满意度“双路径”模型,对采集的302份调查数据进行实证分析,探究跨境电商APP用户使用意愿和满意度的影响因素。研究结果表明,感知有用性、感知易用性、APP互动性、APP声望、APP 推荐程度、APP质量与APP信任程度均对用户使用意愿和满意度产生显著正向影响,其中APP 信任程度的影响最大;感知风险性对使用意愿及满意度存在负向影响。跨境电商企业可以通过增强APP的互动性、感知易用性、声望和安全性提高用户使用意愿和满意度。     

基于技术接受模型的生态驾驶诱导辅助系统认知接受度

融合技术接受模型和信息系统成功模型框架,设计了李克特7级量表问卷,探究了不同驾驶场景下驾驶员对生态驾驶诱导辅助系统的使用意愿和对诱导信息的认知偏好。研究表明,驾驶员倾向于接受以语音形式警示非生态驾驶行为的诱导信息类型。在城市道路上,提高诱导辅助系统的感知有用性和感知易用性有助于提高驾驶员对系统的接受度。在城市快速路上,诱导辅助系统的感知有用性和感知易用性仅对高峰场景下的驾驶员使用意愿有显著正向影响,平峰场景下影响驾驶员使用意愿的具体因素仍需在未来诱导实验中深入探究。     

基于TAM的高校电子图书采纳研究

本研究在技术采纳模型(TAM)的基础上,结合社会规范和感知愉悦性构建了高校图书馆电子图书采纳模型。根据模型,采用问卷调查的方法,调查了长沙某高校127名本科生,并使用结构方程模型进行了实证研究。研究发现,感知易用性对态度的直接影响不显著,但通过态度对行为意向产生影响;社会规范对行为意向的直接影响不显著,但对态度的影响得到了支持;感知愉悦通过感知有用性和态度对行为意向产生显著影响,且感知愉悦对感知有用性的影响和对行为意向的间接影响均大于感知易用性。     

护理专业学生从事社区护理工作意愿影响因素分析

目的明确影响护理专业学生从事社区护理工作意愿的相关因素。方法利用护理专业学生从事社区护理工作意愿量表,对237名护理专业学生进行问卷调查。结果护生从事社区护理工作意愿相关因素模型体拟合较好;行为态度、知觉行为控制以及主观规范均对护理专业学生从事社区护理行为意向具有直接影响,路径系数均具有显著意义（t值分别为5.014,3.272,4.669）,模型整体R2为0.360。结论行为态度是影响护生从事社区护理工作意愿最主要的因素,其次为主观规范和知觉行为控制。     

大学生有声阅读产品使用偏好的实证研究

作为新媒介形态的有声阅读的崛起表明人们阅读方式与知识接受模式的变革,探究用户使用偏好对解决有声阅读持续使用具有重要作用.基于技术接受模型以及感知价值接受模型,构建大学生对有声阅读产品使用偏好模型,提出研究假设、确定调查问卷并进行数据收集,利用结构方程模型对数据进行实证分析与模型验证.研究发现,感知易用性和感知享乐性正向影响感知有用性,感知易用性和感知享乐性正向影响使用偏好,这对于有声阅读的可持续发展具有重要的现实参考价值.     

政府数据开放平台用户使用意愿研究

从用户使用视角出发,基于技术接受模型,在感知有用性和感知易用性的基础上,加入“信任”要素,构建用户使用意愿模型,并应用AMOS对收集到的256份有效调查问卷进行实证分析,研究政府数据开放平台用户使用意愿。结果表明,政府数据开放平台的开放数据有用性对使用意愿有显著正向影响,平台的操作易用性通过影响开放数据有用性而影响使用意愿,信任对开放数据有用性及政府数据开放平台操作易用性均有显著正向影响;女性用户相较男性用户更愿意使用操作方便的平台,高学历用户相较低学历用户更愿意使用感觉有用的平台。为促进用户对政府数据开放平台的使用意愿,需提高政府数据开放平台的数据有用性及格式多样性,增加政府数据开放平台的数据接口集,加强个人隐私保护,加强政府数据开放平台人性化设计。     

基于TPB的员工参与培训活动影响因素实证研究

在计划行为理论模型的基础上,对其进行扩展,构建员工参与培训活动影响因素模型,经过实证研究,运用结构方程模型进行分析。研究证明,主观准则、知觉行为控制、感知支持通过参与行为意向的中介作用,对员工参与培训的行为有积极的影响,员工的态度对员工参与培训活动的行为有直接的正向影响。提出企业应提供有针对性和价值性的培训活动,为员工提供政策支持、资源支持和文化支持,来提高员工参与培训活动的积极性,进而提升培训活动的实效性。     

大学生知识付费行为影响因素研究

基于计划行为理论建立了大学生知识付费行为影响因素模型,通过对337名大学生的问卷调查,考察了大学生知识付费行为的影响因素及其作用机制.研究发现,大学生的知识付费行为主要围绕学习活动展开,使用较多的知识付费形式是付费资料、线上教育和付费订阅.知识付费意愿对知识付费行为具有显著正效应.行为态度的知识有用性、感知社交性、感知...