我国城市土地利用可持续发展的问题与对策

在分析我国城市土地利用现状、存在的问题的基础上,揭示了我国城市土地利用可持续发展的若干对策.     

基于可持续发展的土地利用与交通结构组合模型

提供一种进行城市土地利用与交通结构一体化优化的前瞻性的研究方法与构造模型。通过分析反映城市土地利用与交通结构之间动态反馈关系的关键因素 ,建立了反映两者循环式互为反馈关系的优化组合模型。指出建模的关键是在满足资源与环境承载力的约束下 ,使城市广义出行效率最大 ,模型的计算结果体现了有利于城市可持续发展的土地利用形态和交通结构状态。最后 ,通过对兰州市的计算实例进行了模型结果的分析     

对城市发展与交通关系的思考

通过对美国19世纪到20世纪城市发展历史的阐述,从中总结出城市交通对城市发展影响的内在机制,并以国内外城市发展的实例来形象说明这些影响机制,最后提出三点城市土地利用规划的理念。     

城市交通与土地利用互动关系定性研究

城市交通与土地利用互动关系已成为整合土地利用和城市交通规划的一个重要研究课题。文章从"轮转式"互动及"模式"互动两方面分析了城市交通与土地利用的互动关系,并从加强城市交通规划和土地利用规划的协调、注重城市土地的混合利用,推动TOD的土地开发模式以及注重高新技术的引入和利用等方面论述了城市交通与土地利用互动关系的整体优化策略。     

城市绿色交通规划的研究及发展对策

基于现有城市交通规划的不足，分析了满足绿色交通的城市交通规划的研究现状，探讨了建立城市绿色交通体系的对策。     

城市垃圾处理与可持续发展

随着社会经济的发展、城市化进程的加快以及人民生活水平提高,我国城市垃圾日益增多而自然资源日趋匮乏．城市污染防治和资源再生利用已成为我国现代化建设中一个越来越紧迫的问题．本文针对国内外城市垃圾处理现状,介绍了目前城市垃圾无害化减量化资源化处理技术,并对城市的可持续发展对策进行了探讨．     

土地利用可持续发展评价方向的研究

可持续发展评价对于促进可持续发展战略的实施具有重要的作用。土地利用的可持续发展评价不仅包括对生态、经济、社会、资源各要素现状的调查与评价．而且还需要评价不同的土地利用方式所导致生态过程、经济结构、社会组成以及资源利用程度的动态变化,并对评价指标的选择及其评价标准的确定进行了详尽的分析,最后提出了促进土地利用的可持续发展的方向和目标,本文主要对土地利用可持续发展评价的方向进行相关内容的阐述。     

山西省资源型城市可持续发展对策

山西是全国典型的煤炭资源大省,作为国家重要的能源化工基地,同时也是全国资源型城市最多的省份,煤炭城市就有11座,其中大同、阳泉、晋城、朔州、古交、霍州、孝义、介休均为典型资源型城市.煤炭资源型城市因煤炭资源的开采兴起或发展壮大,而煤炭是一种不可再生资源,其储量是有限的,随着不断开发而日趋枯竭,从而使山西的煤炭资源型城市出现了一系列如产业结构偏重、增长方式粗放、生态环境被破坏等问题.可持续发展作为一种与社会、环境相和谐的发展模式,是解决该类问题的根本手段.该文探讨了山西资源型城市现存的问题,对资源型城市如何实现可持续发展提出了对策.     

浅析传统城市交通系统与城市轨道交通在城市可持续发展中的优势比较

引言 城市交通体系是城市最主要的基础设施之一、是城市发展现划和城市增长的基本要素，是城市人流、物流、信息流的载体，是城市经济活动的命脉。城市经济社会活动要求城市交通体系能够安全、快捷、方便、舒适、经济地满足城市人流、物流、信息流的需求，现代城市的商品生产、流通、消费，居民出行，信息载体传递与交流都离不开城市交通体系．城市的一切经济社会活动都必须有现代城市交通体系予以支持和保障。因此。城市交通体系的良性循环对实现城市功能，     

城市交通系统可持续发展问题的研究

就我国城市交通系统的现状以及存在的问题，提出交通系统必须走可持续发展道路，才能适应不断增长的交通需要，讨论了交通系统可持续发展的内涵与属性，分析了智能运输系统在实现城市交通系统可持续发展中的重要地位及推动作用．     

优化交通环境建设 实现城市可持续发展

论述了中国城市交通发展的特点，存在的问题及其对大气环境质量的影响，提出了优化城市交通与环境的综合规划。     

城市交通可持续发展的策略及建议

阐述了城市交通可持续发展的含义,介绍了目前国际上通用的两种城市交通系统可持续发展模式——轨道交通系统和快速公共交通系统BRT,指出了在实施城市交通可持续发展系统过程中应重视的若干问题。     

浅谈太原市城市交通的可持续发展

介绍了太原市交通现状,分析了太原市交通存在的问题,并根据相关问题提出了建设可持续发展的城市交通系统的解决途径。     

天津市中心城区道路交通问题及其出路探讨

针对天津市存在的道路交通问题，从研究道路交通的现状特征入手，通过实地调查和对1993～2002年的统计资料分析，发现城市道路交通问题产生的原因是道路发展不平衡，自行车过多以及交通管理相对滞后等。通过对城市道路交通问题的诊断，探讨解决问题的途径和措施，为天津市道路交通的科学规划与管理提供参考。     

城市可持续发展评价模型研究及实证分析

在分析已有评价理论和模型的基础上,建立了城市可持续发展评价指标体系以及评价模型,进而对郑州市的可持续发展状况做出了评价,并与上海市、西安市进行了横向比较,得到与实际情况一致的结果:上海属于强可持续发展水平,郑州和西安均属于中可持续发展水平,表明该评价模型具有一定的科学实用性.     

国外城市可持续发展探讨

城市是区域社会经济的核心，在区域发展中具有增长极的作用，因而对城市可持续发展的探讨已成为世界各国研究的热点．文章首先分析了城市可持续发展的概念和内涵。接着介绍了国外城市可持续发展的理论探讨和城市可持续发展的规划实践，最后论述了面向城市可持续发展的管理体制变革．     

新时期区域城镇体系可持续发展规划初探

区域城镇体系随着经济发展不断进行着演变.主要分析了经济飞速发展的新时期,可持续发展理念下区域城镇体系规划的原理和思路、方法,提出了区域城镇体系规划在可持续发展理念下的实现目标.     

道路拥挤收费理论与城市交通可持续发展

文章在对城市交通可持续发展定义的基础上 ,分析道路拥挤收费这一市场手段对抑制交通需求、合理分配交通流量、合理利用资源、减少城市污染的促进作用 ,为城市交通的可持续发展提供可行的思路     

城市交通系统可持续发展规划框架研究

随着社会经济的发展,城市交通拥护现象日趋严重,城市资源得不到优化利用,环境质量日趋恶化,而现行的城市交通规划方法是单一面向交通的方法,没有考虑交通发展对资源的要求及对环境的影响,本立足中国国情,通过对21世纪中国城市交通领域发展趋势分析,建立了适应中国国情的可持续发展城市交通模式以及实现此模式的可持续发展城市交通系统规划理论体系结构,并对理论体系中的4个关键技术-可持续发展的城市交通系统模式、高度信息化社会条件下的城市交通需求预测技术、城市交通系统能源消耗分析与预测技术、城市交通系统环境影响评价与预测技术进行了详细论述。