通用汽车 一个落寞的王朝

<正>底特律似乎是美国汽车业的代名词,也一直是美国除了金融以外最值了得。炫耀的产业,但现在已经今不如昔50年前,如果告诉普通美国人,通用汽车将可能破产,他们会怀疑你神志不清。     

中国楼市“救市”之去向

自2007年底美国次贷危机初露端倪,并在随后的一年多时间里,从美国政府接管“两房”,到雷曼兄弟申请破产、美林银行被收购、保险公司AIG濒临破产而被注资850亿美元拯救,再到全球股市的持续下跌,花旗集团申请政府注资款,通用汽车面临破产倒闭,次贷引发的信用风险最终演变成一场全球性金融危机。本次金融危机虽说是金融行业“百年一遇”的内在危机爆发,但是却源自于房地产行业。     

离散时间的双险种风险模型研究

在离散时间情况下,建立索赔过程都是复合二项过程的双险种风险模型并研究其破产问题,得到:罚金期望函数和破产概率满足的积分方程;有限时间内破产概率及破产时刻分布的递推公式;破产前一刻盈余的分布;破产时赤字的分布及破产前瞬时盈余与破产时赤字的联合分布.     

2009年度通用中国高校汽车领域创新人才奖揭晓

2010年3月25日．2009年度“通用汽车中国高校汽车领域创新人才奖”颁奖仪式在北京理工大学举行，来自国内13所高校的17名专家教授被授予该奖。一年一度的“通用汽车中国高校汽车领域创新人才奖”颁奖典礼至今已成功举办3届．共有47名专家教授获得了该项嘉奖。教育部科技发展中心主任李志民、通用汽车研发副总裁陶蔼伦（Alan Taub）、通用汽车中国科学研究院院长杜江凌博士等嘉宾出席仪式并为获奖者颁奖。     

破产概率更新方程的新推导方法

更新方程是得到破产概率的核心等式,通常是对盈余过程和破产概率的数学解析而得到.考虑经典风险和常利率风险两种模型,给出更新方程的新的推导方法:破产前瞬时盈余瑕疵密度正则化后即为破产概率;当索赔为指数分布时,研究了破产赤字和破产前瞬时盈余瑕疵密度正则化后的独立性.     

离散索赔额的更新风险模型

贴现惩罚函数是保险公司破产前瞬间盈余和破产时赤字的函数,本文考虑了贴现惩罚函数在离散个体索赔额的复合Poisson更新风险模型中的应用.以鞅方法为基础,主要推导了贴现惩罚函数的具体更新方程表达式,以及渐进结果;而且还推导了破产前瞬间盈余和破产时赤字联合密度函数、破产时刻的条件期望和破产概率.最后得到了本文结果与经典风险模型的形式一致.     

通用汽车：携手高校 互利双赢

20世纪90年代中期，全球最大的汽车制造商——通用汽车公司（简称“通用汽车”）进入中国，通用汽车在取得骄人经营业绩的同时，更是通过不断拓展双赢的合作伙伴关系，在中国开展广泛的科技合作。通用汽车全球研发网络与中国高校的合作始于1995年，至今已与全国26所大学开展了112项科技合作项目，合作金额达数千万元人民币。     

改进我国企业破产政策的几点建议--企业破产制度分析之三

<正> 新破产法酝酿多年,至今一直未能出台。全国人大财经委法案室主任朱少平认为,影响新破产法顺利出台的最大难题是国有企业的破产问题,关于破产界限、破产职工安置、债务清偿等问题一直没有统一意见,因为这些问题不仅仅涉及经济,更重要的是关乎社会稳定。就在社会各界     

破产体制与管理层收购中的拍卖模型分析

分析了破产概率、破产成本以及企业税率等对管理层收购中的拍卖过程的影响.研究发现,管理层的报价与破产成本和破产概率负相关,与企业的税率正相关;外部投资者的期望收益与破产成本和破产概率正相关,与所得税率负相关.当经济环境中的破产概率和破产成本较小时,管理层收购导致并购市场完全无效.     

企业破产和解法律制度研究

破产和解制度具有简洁、高效和充分展示当事人意思自治的制度优势.我国破产和解制度在司法实践中适用率低且效果并不理想,究其缘由是其制度本身设计存在缺陷和缺乏完善的配套制度为其保驾护航,为此提出以下完善破产和解制度的路径:第一,优化和解申请条件,扩大申请和解程序的原因并增加申请主体;第二,限制担保物权人之权利行使;第三,构建完善的监督机制,充分发挥法院及管理人的监督作用;第四,建立破产和解与破产重整制度之间的转换机制.     

上海交通大学-通用汽车汽车研究院成立

3月4日，上海交通大学-通用汽车汽车研究院在上海交通大学正式成立。通用汽车将按计划在未来5年内为研究院投入400万美元。用于推进通用汽车与上海交大在汽车联合技术研发及专业人才培养领域内的合作。据了解。该研究院是目前国内首个由企业和高校合作建立。集技术研发、技术交流、人才培养等多功能于一体的综合性汽车技术研发机构。教育部科技发展中心副主任李建聪、通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维等出席成立仪式并发表讲话。     

把握2004年政策风向标

“政策对企业发展的影响可谓无处不在,但到底有多大的影响,却很难描绘清楚。让我们看看通用汽车吧——国家开发浦东时,通用把上海项目做得有声有色;国家号召开发西部时,通用进入柳州五菱项目,由此还博得了政府有关部门的表扬;眼下国家提出了要振兴东北工业基地,通用又开始着手对沈阳金杯大幅度调整。通用汽车,这个中国汽车市场的后     

“杂牌”会不会砸牌

“通用汽车世界”将其多种品牌的进口车放在一起销售,是做品牌的一大忌讳     

通用宝马看好中国汽车业

通用汽车集团董事长兼总裁和CEO理查德·瓦格纳说,中国是世界上第三大汽车市场,与日本很接近,在今后几年当中,中国汽车销量会超过日本。     

一类带常利率离散时间延迟风险模型的研究

研究了引入带利率的离散时间延迟保险风险模型,得到了最终破产概率满足的积分方程;进而得到了描述破产严重程度的破产前瞬时盈余,破产持续时间分布的递推公式.     

免赔额影响下的风险过程

在古典风险过程中引入免赔额,认为保费的收取与免赔额有关且是免赔额的减函数,并考虑相应风险过程的破产概率。当损失分布服从指数分布时,可以得到破产概率的一个简洁表达式,从表达式可以看出,免赔额的增加可以有效降低破产概率;从数值角度比较不同免赔额下的破产概率也可以发现,引入免赔额可降低破产概率和保费,有利于扩大参保人数。     

具有随机支出的带延迟的对偶保险风险模型

该文考虑了在带延迟的对偶风险模型中支出服从指数分布的情况.首先,运用无穷小分析法以及随机过程的基本理论推导出破产时间的拉普拉斯变换、破产概率和破产时间的期望所满足的积分-微分方程; 其次,运用常微分方程方法得到了当随机支出和收入变量均为指数分布时的破产概率和相关破产时间的解析表达式; 最后,列举了数值实例来论证在模型中的某些参数对破产概率的影响.     

全面推进科技合作促进中国汽车产业升级

作为全球最大的汽车制造商,通用汽车在中国同样取得了令人瞩目的运营业绩和业界地位。自1996年进入中国以来,通用汽车建立了7家合资企业和2家全资企业,并成为在     

创新,推动经济复苏与繁荣

<正>危机!金融危机!经济危机!全球经济危机!通用破产。恐怕是此间经济界最大的遗憾。6月1日,继美国第三大汽车厂商之一克莱斯勒宣布申请破产保护一个月后,美国最大的汽车厂商通用也宣布进入破产程序。美国骄傲、百年老店经受不住这次来势凶猛的经济危机出现历史拐点。     

破产会计理论结构体系浅析

破产会计的理论结构体系包括五个方面：破产会计假定包括会计主体假定，正常经营终止假定，货币计量和币值不变假定；二、破产会计对象是破产企业中能以货币计量的破产事宜、三、破产会计目标是债权人，所有者和人民法院；四、破产会计要素是具体化的破产会计对明；五、破产会计程序是将破产会计事宜予以确认，计量，记录和报告的过程。