谈二灰碎石的质量控制

<正>国道106线安阳境滑县白道口至滑长交界段改建工程在2000年把石灰、粉煤灰综合稳定土(以下简称二灰碎石)用做基层施工。二灰碎石,是在具有一定级配的碎石中,按一定比例掺入少量石灰和粉煤灰,加入适当水量,拌和均匀的混合料,二灰碎石的结硬原理是靠石灰的活性,去激发粉煤灰中不活泼化学成分的活性,在适当水分下起化学反应,生成具有一定水硬性的化合物,使石灰粉煤灰逐渐凝固,将级配的碎石固结成     

煤矸石路用性能室内试验做出总结

<正> 由河南省交通厅科研所道路室承担的煤研石路用性能研究项目已取得扎实的研究结果。在大量分析室内试验数据之后,已得出如下几个结论:1;水泥稳定煤矸石、石灰稳定煤矸石,石灰土稳定煤矸石、石灰粉煤灰稳定煤矸石可以达到适合不同路用要求的强度。2、石灰粉煤灰稳定煤矸石的强度优于石灰土稳定煤矸石,而水泥稳定煤矸石强度更高.石灰粉煤灰稳定煤矸石的优选配比为石灰:粉煤灰:煤矸石=8:22:70,水     

谈二灰碎石的质量控制

国道106线安阳境滑县白道口至滑长交界段改建工程在2000年把石灰、粉煤灰综合稳定土(以下简称二灰碎石)用做基层施工.     

粉喷桩技术在高速公路软基

粉体喷射搅拌桩是利用水泥、石灰以及水泥掺入20％左右的粉煤灰等材料作为固化剂，通过特制的搅拌机     

高抗折水泥基复合材料的性能研究

不同活性粉末混掺取代部分水泥,在普通成型及标准养护条件与蒸养条件下,比较了矿渣与粉煤灰双掺情况、矿渣与粉煤灰和硅灰三掺情况下对水泥基抗折性能的改善效果.通过流动度、抗压强度及抗折强度试验,分析了双掺和三掺活性粉末水泥基的基本力学性能和物化规律.通过比较不同活性粉末的不同混掺比例的正交试验对水泥基力学性能的影响,分析了活性粉末的复合效应.在标准养护条件下,通过粉煤灰、矿渣和硅灰的复配,在控制成本的情况下,配制出C100,折压比0.3,抗折强度达到32.8 MPa的高抗折水泥基体.     

二灰固化滨海盐渍土抗压强度的影响因素

通过二灰(石灰、粉煤灰)固化滨海盐渍土无侧限抗压强度的室内试验,对二灰固化滨海盐渍土的抗压强度的影响因素:二灰比(1∶K)、二灰掺量、龄期、压实度和含盐量等进行了分析和研究.试验结果表明:由于滨海盐渍土有其特殊的工程特性,用二灰对其进行改良应考虑比常规土更多的影响因素,才能达到理想的固化效果.     

大有可为的粉煤灰小型空心砌块

<正> 最近在建材园地里又绽开了一朵新花——粉煤灰小型空心砌块,俗称“小砌块”。它是利用粉煤灰、石灰、石膏作胶结料,煤渣作骨料,按比例混合处理,振捣成型,静仃,蒸养或蒸压养护而成的一种墙体材料,可以代替粘土砖,用于多层和高层建筑中。由于小砌块空心率为43％,自然容重仅0.8吨/m~3,比粘土砖小1/2～2/3,是一种新型轻质建筑墙体材料。     

粉喷桩技术在高速公路软基处理中的应用

粉体喷射搅拌桩是利用水泥、石灰以及水泥掺入20%左右的粉煤灰等材料作为固化剂,通过特制的搅拌机械将粉状固化剂喷入软土地中强制搅拌,利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理、化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的桩体,并与桩间土共同作用组成复合地基。     

粉喷桩技术在高速公路软基处理中的应用

粉体喷射搅拌桩是利用水泥、石灰以及水泥掺入20%左右的粉煤灰等材料作为固化剂,通过特制的搅拌机械将粉状固化剂喷入软土地中强制搅拌,利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理、化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的桩体,并与桩间土共同作用组成复合地基.     

粉煤灰混凝土硫酸盐侵蚀劣化机理试验研究

<正>据统计,1996年全国排放粉煤灰超过1亿吨,2000年粉煤灰排放量达到1.2亿吨,截止2002年底,全国粉煤灰累计堆存量已高达14亿吨以上。利用粉煤灰取代混凝土中的部分水泥,制成粉煤灰混凝土,这样不仅可以消耗一定的粉煤灰,减少水泥的用量,降低能源损耗,而且可以在一定程度上改善混凝土的某些功     

赤泥免烧砖的制备与硬化机理研究

以赤泥、粉煤灰为主要原料,利用河砂作为骨料,适量生石灰、石膏、水泥为固化剂和激发剂,来制备赤泥免烧砖.分析了免烧砖的性能与组成,并讨论了赤泥免烧砖的水化与硬化机理.     

长螺旋钻机管内泵压灌注CFG桩施工质量问题控制措施

<正>一、CFG桩水泥粉煤灰碎石桩(Cement Fly-ash GravelPile),简称CFG桩。它是由水泥、粉煤灰、碎石(或石屑、砂)加水拌和灌注形成的高黏结强度桩;CFG桩成桩后与桩间土、褥垫层一起形成复合型地基。CFG桩复合型地基可以较大幅度地提高天然土层的承载能力,减小路基的基础沉降,具有建造方法简单、     

路基工程施工中压实机械的合理组合

<正> 在公路工程施工中,需要压实土、碎石、水泥(石灰、粉煤灰)稳定粒料、沥青混凝土、水泥混凝土等道路填筑材料。这些材料的组成结构千差万别,所表现的物理力学性质也异常复杂。由于被压实材料不同的性质与含水量,以及不同的铺装厚度与施工工艺将涉及到采用何种机械最有效最合理的问题,因此,正确地选择和使用压实机械,不仅影响工程的质量和进度,而且是发挥配套机械能力和降低工程造价所必需的。不合理的机械组合及过多的压实遍数不但使生产率下降,而且还会导致压实质量变差。     

路基工程施工中压实机械的合理组合

在公路工程施工中,需要压实土、碎石、水泥(石灰、粉煤灰)稳定粒料、沥青混凝土、水泥混凝土等道路填筑材料.这些材料的组成结构千差万别,所表现的物理力学性质也异常复杂.由于被压实材料不同的性质与含水量,以及不同的铺装厚度与施工工艺将涉及到采用何种机械最有效最合理的问题,因此,正确地选择和使用压实机械,不仅影响工程的质量和进度,而且是发挥配套机械能力和降低工程造价所必需的.     

固硫灰复合胶凝材料的化学激发研究

<正>固硫灰物质是火电厂循环流化床燃烧固硫技术所产生的流化床固硫灰渣中的主要固体废弃物之一,该物质具有需水性、自硬性和膨胀性等不安定特性,基本成分和粉煤灰类似,是一种经济、环保的建筑材料原材料。但是,固硫灰在应用方面品质差异性较大,且其含有的含硫矿物和残余石灰会导致其在复合胶凝材料中的安定性变差。由于对固硫灰渣的基本特性认识不够,     

利用转炉技术进行煤的气化

<正> 一、煤的气化法的分类特征以及问题: 1.分类:按照煤的气化炉的型式可以分为下面四类: (1)固定床:鲁尔考式炉等。 (2)流动床:温克勒炉等。 (3)喷流床炉:考伯斯式抑制炉等。 (4)熔融床炉:奥托式炉等。固定床炉、流动床炉是在渣的熔点以下的温度(1050℃以下)操作,进行煤的气化反应。D、A、T、炉的气化反应是热分解,小性气化反应(C+H_2o→H_2+Co)的比例高,因此在粗煤气中CH_4、H_2的     

石灰、粉煤灰稳定碎石基层施工工艺

一、概况多年来我们北方干旱地区一贯采用石灰稳定土结构作为路面基层结构。但是,由于石灰稳定土结构强度低、水稳性差等缺陷已不适应当前高车速、大流量、大吨位的交通需要,新的路面结构形式不断被开发利用。如水泥稳定碎石基层、石灰粉煤灰稳定土基层等。除此之外,石...     

双掺活性混合材对高强混凝土性能的影响

随着建筑业的迅速发展,现代建筑工程结构逐渐向大跨、重载、高耸发展,对混凝土的强度和耐久性的要求越来越高.提高混凝土耐久性的最优方法就是采用活性混合材取代部分水泥.粉煤灰是工程界最常用的混合材料,采用粉煤灰代替部分水泥,不但提高了新拌混凝土的流动性,而且可降低混凝土的水化热,减少水泥用量,有利于环保.但大量研究表明,掺粉煤灰混凝土的早期强度较差、早期耐久性也较弱,而增掺少量硅粉的方法可提高粉煤灰混凝土的早期强度和早期耐久性.为了适应平顶山地区对高性能混凝土的需求,我们利用本地原材对高性能高强混凝土进行了一系列试配研究.取得了较满意的结果.     

二灰土施工方法探讨

<正>由石灰、粉煤灰、土混合组成的二灰土,近年来被广泛应用于高等级公路的路面底基层。目前较为常见的施工工艺为层铺法——根据试验室确定的施工配合比计算出素土、石灰和粉煤灰的松铺厚度,然后依次分层摊铺。然而施工中高程一直是一个很难控制的指标,如何     

双掺活性混合材对高强混凝士性能的影响

随着建筑业的迅速发展，现代建筑工程结构逐渐向大跨、重载、高耸发展，对混凝土的强度和耐久性的要求越来越高。提高混凝土耐久性的最优方法就是采用活性混合材取代部分水泥。粉煤灰是工程界最常用的混合材料，采用粉煤灰代替部分水泥，不但提高了新拌混凝土的流动性，而且可降低混凝土的水化热，减少水泥用量，有利于环保。