浅谈高速公路BOT项目的政策风险与保证措施

文章主要探讨了高速公路BOT项目投资存在的政策风险,并针对BOT投资方式所面临的政策风险中的政府保证措施做了一定的阐述,希望能够推动BOT投资方式在我国高速公路投资领域的发展。     

高速公路项目的组合投资模型研究

文章从高速公路项目公司的角度出发,针对他们所处的特定的投资环境,运用组合投资基本理论推导出以任意风险控制系数或期望收益率为决策准则的组合投资模型,使高速公路项目公司在获得良好社会效益的同时获得更好的经济效益。     

高速公路企业负债筹资风险的分析与防范

企业资金短缺,是制约企业发展的首要问题,负债筹资就成为企业财务活动的一项重要内容。高速公路是国民经济的基础产业,具有投资密集型回报长期性的特点,但随着国家对基础产业投资体制改革的不断推进,高速公路建设资金的筹措主要通过负债筹资的方式取得。负债就会有筹资风险,因此,由负债而引起的风险也是每个企业都不能回避的现实问题。     

EPC和BOT模式下的高速公路工程项目风险分析与管控

随着科学技术水平的不断提升,当前我国各行各业进入了新的发展阶段,道路工程建设行业更是呈现出了新的特点,这使得高速公路工程项目风险管理工作迎来的巨大的挑战。鉴于目前的高速公路工程项目投资大和风险高的特点,从提高资金使用效益的角度出发,采用BOT和EPC结合的融资模式,构建项目风险评价指标体系,对高速公路工程项目进行风险评价,并提出项目风险管理的对策建议,具有一定借鉴价值。     

高速公路追尾机理概率分析及风险评价

根据高速公路跟驰安全临界条件,分析了高速公路追尾机理特征;利用追尾碰撞运动原理,研究了高速公路追尾碰撞4种情形,推理出了其追尾风险量化指标。考虑驾驶员反应时间、制动减速度随机的影响,采用蒙特卡洛方法,计算出了高速公路跟驰追尾风险值。以此为基础,利用模糊聚类方法,确定了追尾风险评价等级阈值范围,从而为高速公路行车安全预警提供理论依据。     

PPP高速公路项目政府担保价值研究

交通基础设施项目具有投资高、风险高的特点.为了刺激社会资本的参与,政府基于交通需求量进行担保以降低交通基础设施项目的风险、实现共赢.首先,运用实物期权理论,探讨政府对高速公路基础设施交通量进行上下限担保的期权特性,并在风险共担的视阈下运用改进的Shapley值方法确定政府对超过交通量担保上限所带来的超额收益的分配比例;然后,结合应用Black-Scholes期权定价公式,对交通量波动条件下高速公路PPP项目的政府双边担保价值进行研究;最后,通过算例分析测度PPP高速公路项目的担保价值.     

高速公路工程质量风险管理问题的研究

近些年我国各地高速公路建设规模不断扩大,高速公路在实际建设过程中具有综合性强、风险系数高、施工周期长且投资比较大等多项特点,而且具体施工过程中很容易受到各种各样因素的影响,而且始终贯穿于整个施工过程中,这就给高速公路工程质量带来了很大的风险,威胁着最终的建设质量甚至是人们的出行安全。鉴于此,本文分析了高速公路工程质量风险管理相关问题,并提出了相应的解决对策。     

高速公路联网收费系统风险识别与控制策略

随着我国高速公路联网收费功能的日益丰富,其系统越来越复杂。本文将对高速公路联网收费系统中存在的风险进行分析,并提出控制策略。     

高速公路交通安全风险评价与敏感性分析

为预防并减少交通事故发生,将"事后惩治"转变为"事前预防",构建了包括转向性能、交通条件等16个影响因素的高速公路交通安全风险评价指标体系,提出了AHP-TOPSIS-RSR法的高速公路交通安全风险评价方法,该方法基于系统分析及嫁接的思想,利用AHP法建立评价矩阵,通过引入熵权的TOPSIS法计算出交通安全风险综合评价指标值与理想值相对接近度值,结合RSR法,根据风险等级的分档标准,对相对接近度值进行分档。基于正交试验法提出高速公路交通安全敏感性分析模型,并计算各因素敏感度值,根据其排序确定主要敏感风险指标,并以福建永武(永安-武平)高速公路为例对该方法进行验证。研究结果表明:永武高速公路交通安全风险等级为Ⅰ级-巨警,风险等级高;疲劳/无证驾驶、车辆超速、线形条件、交通条件、不良天气、救援机制的风险指标敏感度分别达到:0.472 1、0.508 8、0.759 8、0.814 2、0.529 6、0.468 5,属于安全敏感风险指标,基本反映了永武高速公路的交通安全实际状况。     

浅析高速公路安全设施养护及质量控制对策

国家近年来对基础设施投资力度非常大,尤其是高速公路的建设,随着交通运输量的增加,交通安全已经成为我们关注的重点。本文针对高速公路的安全设施养护以及质量控制进行分析,对其主要内容进行简单介绍,以维护高速公路正常运行,保证其安全畅通。     

分析高速公路施工中工程质量管理问题与对策

高速公路建设项目具备投资数额大、设计标准要求高、建设周期长等特点,其项目施工质量的优劣不仅直接影响业主方的投资效益和工程运营维护成本,而且还与人民生命财产安全息息相关.为了进一步提高高速公路施工质量,必须充分发挥参建各方在工程质量管理中的作用,尤其对于业主方而言,要积极督促施工方和监理方强化工程质量管理,确保其取得预期的投资效益.     

高速公路服务区给排水工程设计探讨

高速公路服务区作为高速公路上的重要设施,给水排水工程设施对其投资和环保影响甚大。对服务区的给水排水工程设计中用水量的计算、排水等在内问题进行了探讨。     

浅谈高速公路沥青路面早期损坏的防治

高速公路沥青路面早期损坏直接的危害是影响道路通行能力,降低其使用效率及服务水平和投资效益,进而严重影响道路交通秩序。产生破损,必然需要维修,这给我国经济造成巨大的投资浪费,同时,还会影响交通行业的形象,给国家高速公路网的实施带来隐忧。本文通过分析高速公路沥青路面早期损坏的特征,针对其产生原因提出防治措施。     

略论企业人力资本投资风险的防范

企业为实现利润增长的目标必须获得作为战略性资源的人力资源,其主要途径是增加对人力资本的投资.但企业人力资本投资的风险较大,主要存在投资对象选择风险、人职匹配风险、激励政策风险、人事变动风险等.风险防范应当做好工作分析、人员测评和人力资本投资收益分析等工作.     

高速公路在工程实施阶段的投资控制与管理

做好高速公路在实施阶段的投资控制与管理工作是保证高速公路工程建设质量、进度、费用"三控制"最优设计的重要条件,本文就高速公路在工程实施阶段的投资控制与管理,谈谈笔者个人的想法及见解。     

浅谈现阶段高速公路工程招标中业主风险的控制

高速公路工程项目投资大，建设周期长，可能的风险因素多，在立项后，项目业主方的风险主要集中在招标阶段，也就是说能不能通过招投标确定一个负责任、有能力的承包单位，并且通过招投标确定一个合理分配风险的承包合同。招标中风险控制与否，直接关系到工程项目能不能成功和顺利进行，关系到是否有利于保证工程质量，降低工程成本，缩短建设工期。因此，研究工程招投标中的业主风险以及如何进行有效风险控制，具有十分重要的意义。     

沥青路面雨季施工质量控制

随着我国高速公路建设的迅速发展,沥青路面的施工得到了普遍推广应用.作为高速公路建设投资成本重头戏之一的沥青路面的施工,其成败直接影响到路用性能的功能、结构和安全,从而影响到高速公路建设的成败,对经济效益和社会效益均会产生巨大影响.     

高速公路多渠道绿化投资经营初探

本文试图从改变当前传统的高速公路绿化由交管部门单渠道投资的思路出发,结合绿化工作的实际情况,提出了多渠道投资经营,社会办绿化,建立新的高速公路绿化投资机制的初步构想。     

基于层次分析法（AHP）预测项目投资风险及控制模式研究

建设项目投资是一项风险投资,有必要对建设项目风险及其控制模式进行研究,为建设项目开发投资提供可行性分析的理论依据.本文以层次分析法为基础,建立了投资风险控制预测模型,并根据工程实例对建立的投资风险控制方法进行了验证.     

最佳投资选择下的双目标函数规划模型

一般情况下,收益高的投资工具,其风险也大,而风险相对较小的投资工具其收益较低。金融投资的风险是指投资者在投资过程中,由于种种不确定因素,影响着其未来实际收益与预期收益发生背离的可能性及背离的幅度。因此,如何做出最佳投资选择,实现投资者的效用极大化的目标是投资决策分析研究的一个关键。