基于空间句法的兰州市公共自行车需求量预测模型研究

以兰州市公共自行车租赁系统为研究对象,基于空间句法,以2016年全市259个站点月平均租用量为应变量,各站点的局部选择度(R3 000m)、局部整合度(R3 000m)以及平均深度(DM)为自变量,构建兰州市公共自行车需求量预测模型,并利用该预测模型对兰州市现有公共自行车站点布局的合理性进行了定量评价.结果表明,空间句法理论和方法可以有效地用于构建预测模型,对公共自行车需求量进行预测;兰州市公共自行车站点布局整体较合理,需求量高低与站点分布密度在空间上具有高度一致性,但局部地区仍有少数不合理的情况,有待改善和优化.     

兰州市流动人口空间演变特征分析

从规模、密度、聚散及空间关联性等方面分析兰州市流动人口空间演变特征.结果表明:市区流动人口规模相对较大且增长趋势明显,分区数量相差悬殊,街区差距进一步扩大;密度变动差异显著,流动人口密度出现中心城区流动人口密度稀疏的内部异质特征,空间格局由单中心集聚向多中心集聚转变;流动人口分布具有近郊扩散的态势,分布重心向主城区西部和北部移动;空间关联较明显,集聚现象逐渐减弱,但整体上流动人口的西疏东密格局未打破.     

基于空间句法的上海城市轨道交通网络评价

交通可达性是城市规划、土地开发、交通管理等领域的重要因素之一。不同于传统的交通可达性分析,轨道交通有其特殊性。居民在乘坐地铁时比较关心从始发地到目的地需要乘坐的站点数据、换乘次数,而并非地铁实际运行距离。该文通过构建空间句法线段模型,量化评价上海市轨道交通线及轨道交通站点的可达性,以期为城市轨道交通规划、相关基础设施的配套提供一定的参考。     

基于空间句法的1964年以来赤峰城市内部空间形态特征分析

以内蒙古自治区东部地区区域性中心城市赤峰市为研究区,利用空间句法理论中的轴线分割法,借助GIS技术平台和Depthmap软件,提取1964年社会主义建设时期、1984年改革开放初期及1996年、2003年、2009年、2018年快速城市化时期六个时间段的城市交通网络轴线数据,通过空间句法的集成度、集成核和协同度等参数值...     

基于空间句法的福州城市游憩空间形态

以福州城市游憩空间为研究对象,利用空间句法理论的句法轴线集成度参数值,结合地理信息系统空间分析方法,从空间格局、句法轴线、智能度和游憩吸引物等角度对福州市游憩空间进行量化分析.结果表明,福州市游憩空间呈点状零散分布;福州市核心轴线形成较为成熟的环状结构;福州市游憩吸引因子与核心轴线的协同性不高.通过城市游憩空间的形态结构分析,发现福州市城市游憩空间的吸引物与轴线分布的空间不吻合.     

兰州市灌木植被特征分析

初步分析了兰州市灌木植被的区系组成及结构特征;依据生态分类原则,把兰州市灌木群落划分为6个灌丛类型,并讨论了灌木植被的利用及保护问题。     

基于空间句法的平顶山市城市空间形态演变特征

城市的空间发展是自组织和他组织共同交互作用的过程.利用空间句法中的轴线分割方法,借助AutoCAD和DeapthMap软件,构建轴线模型,对平顶山市城市空间形态演变特征进行定量分析.结果表明平顶山市的城市空间形态演变具有以下特征:中心城区的范围不断扩大且空间位置没有发生偏移;城市道路是城市空间扩展的主轴线;城市空间智能性水平在下降;城市空间形态演变呈半同心圆状圈层式扩展模式.煤炭资源开采、自然地理条件、交通运输条件、政策因素、企业布局共同影响了平顶山市的城市空间形态演变.该研究可为平顶山市未来城市建设走向提供借鉴,亦可为煤炭资源型城市空间形态的可持续发展提供一定的参考.     

网络失效条件下的北京市城市道路交通网络统计特征分析

为获知城市道路交通网络的结构和网络特性,根据实际的拓扑和交通流数据,采用原始法进行建模,将路口抽象为节点,将路段抽象为网络的连边,构建城市道路交通网络模型。通过MATLAB和pajek计算,分析了道路抽象、基础设施和动态交通3种网络的统计特征。对基础设施和动态交通网络的强度分布的分析,证实了北京市城市道路网络中的这两种网络均为无标度网络;通过计算基础设施网络的节点强度和介数等特征指标,获知了北京市城市道路的重要路口和路段。最后,仿真分析了3种网络在不同网络失效条件下的重要统计特征,结果表明北京市城市道路基础设施和动态交通网络既具有鲁棒性又具有脆弱性。     

基于空间句法的郑州城市形态演变研究

空间句法在城市形态量化研究中具有独特的优越性,通过对句法轴线整合度、整合度核心和智能度等参数值的定量分析,总结出城市形态发展及演变的特征,准确判定城市空间拓展方向,从而为城市建设发展方向提供参考依据．运用空间句法,对郑州城市空间形态特征和演变过程进行研究,结果表明：1930---2012年,郑州城市形态由方格网状逐步向环网结合组团模式发展;城市形态演变表现出明显的历史依赖路径;在拓展方向上,城市中心一直集中于主城区,并向东、西、南方向扩展．     

郑州市体验性网络团购的空间特征分析

以团800团购导航网站数据信息为基础数据,分别采用洛伦茨曲线法、Jenks最佳分类法、IDW空间插值法和空间可达性公平指数模型法对郑州市的体验性网络团购发展的空间特征进行研究.主要结论有:从整体特征看,各类团购商品的商圈分布比较均匀;从各类商品的规模等级空间分布特征来看,郑州市的体验性网络团购市场的发育是比较健康的,美食、生活、酒店类团购市场发展较为成熟,娱乐类体验性团购市场发展潜力较大;从局部表现看,北环路、经五路、二七万达3个热点区的美食、娱乐、生活和酒店类的体验性网络团购商品市场总体发展水平均较高,是发育比较成熟的商圈区域;从各区域空间公平性比较看,中心区域的时间和空间公平性要明显优于其他区域.     

基于空间句法优化的南浔近代私家园林空间特征研究

目的 通过对南浔近代私家园林空间特征的研究,挖掘其空间布局背后造园逻辑和营造手法,以利于造园艺术的传承和创新。方法 运用空间句法量化分析的手段,优化分析方法,对南浔近代私家园林展开空间特征方面的研究。结果 小莲庄、嘉业堂藏书楼和颖园具有以下空间特征:在平面布局上均采用了水面为中心的布局形式;在空间渗透性方面,小莲庄的空间渗透性最强,嘉业堂藏书楼居中,颖园最弱;在空间序列营造方面,3园均具有由“起景、发展、高潮、结尾”组成的完整空间序列;在可达性方面,颖园可达性最佳,嘉业堂藏书楼居中,小莲庄居后。结论 南浔近代私家园林在空间营造上,极大程度传承了中国传统园林的开合对比、步移景异、抑扬顿挫等造园风格特征,又恰到好处地吸纳了西方园林开放式、中轴对称式等特征,两者浑然一体。造园的3点启示:① 将空间限定要素巧妙合理地组合排列,再结合回环曲折的小径,可达到步移景异的空间效果;② 适当增加可行层中面积较大的转折过渡空间,可以增强通行空间之间的渗透关系;而连接各节点之间的园路空间尽可能曲折狭长,以达到增强景深、以小见大的空间效果;③ 通过空间句法验证设计作品中空间序列的丰富程度,可以起到指导设计的作用。     

基于交通效率的城市道路网络优化

道路网络的优化是建立可持续发展交通运输系统的重要环节。引入交通效率的概念,提出了基于交通效率的城市道路网络优化思路。与传统的四阶段交通规划模型相结合,将多车种用户平衡问题作为下层模型,考虑建设费用、污染物排放和能源消耗的约束,建立了使广义交通费用最小化的城市道路网络双层优化模型,分析了关键参数,并应用遗传算法和模拟退火混合算法进行了求解。实例研究表明,该模型既能满足交通需求,又能满足交通系统的环境保护目标。     

基于贝叶斯网络的城市道路交通事故分析

以5 190起交通事故数据为分析依据,基于专家知识和数据融合方法建立了城市道路交通事故分析的贝叶斯网络结构.利用服从Dirichlet分布的贝叶斯方法对贝叶斯网络进行参数学习.结合网络模型,应用联合树引擎推断了在车辆类型、事故地点和交通参与者等因素的影响下交通事故类型概率分布.结果表明:客货车等大型车辆发生侧面碰撞的可...     

基于空间句法的郑州市地铁交通网络特征研究

运用空间句法从道路等级、换乘次数、交通可达性和整体协调度四个方面对郑州市地铁规划线路进行定量研究.结果表明:郑州市地铁线路内部的道路等级、换乘次数、交通可达性、整体协调性相差较大;环状线路的道路等级高于非环状线路,市中心地区的线路等级高于市区外缘;市区西北部和东南部的地铁线路存在着换乘不便的问题;地铁线路在市中心地区的规划布局走向基本合理,部分线路承载的交通流量与线路的交通可达性、布局走向与整体协调性之间存在着明显的矛盾.     

基于空间句法理论的小区内部可达性研究

文章运用空间句法的图形化及数据化解析对合肥4个不同空间构型的居住区进行分析和比较,主要针对其道路分布形式、内部空间规划以及在此基础上附加的空间所组成的空间构型特点从整合度和人流可理解度的角度对不同小区进行对比,并对住区的不同规划特性进行客观的评价。     

基于空间句法的城中村商业化更新和公共空间优化模式

文章依托空间句法计算方法,以合肥市周谷堆城中村为研究案例,尝试从科学角度探索出一条城中村商业化更新和公共空间优化的新途径,反思当前对于城中村一刀切的整体拆除重建政策,倡导一种基于本地特征的自下而上的空间优化模式,充分发挥村民积极性,引导对其村内环境自主优化,进而改善村民生活环境,带动商业发展,优化空间网络。     

基于空间句法的合肥罍街特色街区空间更新研究

特色街区可以展现城市性格、打造城市名片,在城市双修的背景下,特色街区在发展过程中面临升级改造和空间活化的问题.文章以合肥市罍街的空间更新为研究对象,通过空间句法理论对其更新前后进行视域和轴线空间对比分析,以期探寻街区升级在空间结构上产生的变化,并量化地解读街区更新在形态、视觉和社会层面的影响.     

基于GIS和空间句法的城市空间形态多尺度描述

空间拓扑关系是空间句法研究的基础．讨论了空间句法的系列变量,并以武汉市为例,提取武汉市的交通网络轴线地图,在GIS环境下讨论了不同尺度空间范围内的空间句法变量,得出空间可达性是评价城市空间形态的重要因子,而集成度是描述空间可达性的直接变量．利用空间句法变量可以进一步研究城市空间形态与人类活动的相互影响和相互关系。