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薛弘晔 《陕西理工学院学报(自然科学版)》1999,(3)
笔者全面分析了三族曲线示新机构的运动,给出了该机构浮动点的速度、加速度通用方程式,并用计算机辅助对该机构的速度、加速度曲线进行了分析和研究。也指出了与文献[3] 需要商榷的问题。 相似文献
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薛弘晔 《陕西理工学院学报(自然科学版)》1998,(1)
对文献[1]的单轴对称卵形线新机构,通过用计算机对其分析和设计,当随着机构的杆长变化时,除形成文献[1]的一个单轴对称卵形线外,发现该机构还能形成不同类型的单轴对称卵形线族。 相似文献
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本文对三族曲线新型机构浮动点的速度进行了分析和研究,推出了浮动点的速度方程,并把所推的速度方程应用于产生双纽线的杆长关系之中,推出了产生双红线时浮动点的速度方程,并给出了速度的变化曲线,使这种新型机构的研究更加完善。 相似文献
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通过理论分析,用双纽线拟合煤体与采空区交界处下方底板岩层内支承压力分布,分析巷道受采动影响的程度,作为巷道设计的依据 相似文献
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丁春华 《西南师范大学学报(自然科学版)》1995,20(5):493-497
若一凸曲面上一条简单封闭曲线围成一个同胚于平面的自凸域,则该曲线称为卵形线。A.V,Pogorelov曾证明,若正则凸闭曲面F的Gauss曲率不小于正的常量K,则F上的简单封闭测地线的长不大于作者将这定理推广成为如下的定理1若凸曲面F的比值曲率≥K,K一正的常量,则F上的卵形线的长不大于. 相似文献
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为研究K型线作为公路缓和曲线的可行性,对比分析K型线和回旋线在卵形曲线中车辆横向加速度、横摆角速度、横向荷载偏移率及横向加速度变化率4种指标的差异,分析车辆在K型线上行驶的行车稳定性.根据K型线数学模型和设置方法,求解K型线的逐桩坐标,并将其导入动力学仿真软件CarSim,建立小客车在K型线上行驶的仿真模型.通过改变缓... 相似文献
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应用样条表达式进行曲线和反曲线的设计和计算,不但统一了各线元的数学表达式,且由于在各表达式中引入了方位角,使计算方法简便,确定参数的同时进行参数合理性的检验,避免参数选择的错误,可大大提高程序运行的效率,利用积分计算缓和曲线(螺旋线)上各点的坐标,计算结果比近似计算精确.此外,根据样条表达式衔接点处的位置关系,可核实同时位于不同线无上衔接点处参数计算的准确性,利用程序调试。 相似文献
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从NURBS的基本定义出发,详细推导了端点具有p 1次重节点的p次NURBS曲线的端点性质;给出了其端点位置、切矢、曲率的计算公式.本文结果表明,端点具有p 1次重节点的p次NURBS曲线在端点处与同次有理Bezier曲线是质的相同而不是量的相同。 相似文献
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直线导引机构在机构轨迹综合中占有重要地位,近似直线机构由于结构上的特点可能更具有良好的性能和应用价值。以椭圆仪机构为基础,提出了一种椭圆型近似直线导引机构的设计方法,以圆弧代替椭圆弧为手段,从而得到近似直线轨迹发生机构的综合方法。通过误差分析证明该方法是一种有效的直线导引机构综合方法。该法在机械工程中具有一定的应用价值。 相似文献
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张剑 《河南科技大学学报(自然科学版)》2001,22(Z1):75-77
对目前铁路曲线测设的切线支距法、偏角法、极坐标法进行对比、分析,融合各种测设方法的优点,提出一种广泛适用的弦切法,可以任选支镜点,适用各种地形条件下的曲线测设.在内业工作量增加不多的情况下,降低了外业工作量减少了支镜点数量,为提高测设精度创造了条件. 相似文献
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根据固体力学的有关知识,研究了岩石应力敏感曲线测试过程中的机理问题。岩芯应力敏感曲线测试时因封套的塑性变形,使得加载曲线与卸载曲线产生了较大的差异,也夸大了岩石的应力敏感程度。实际上,应力敏感测试时,岩芯只产生弹性变形,而不产生塑性变形。加载时封套有塑性变形,卸载时封套和岩芯都无塑性变形。卸载曲线的应力敏感程度,包含了封套的弹性变形部分。扣除封套的变形因素,岩石自身的应力敏感程度极其微弱。 相似文献
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瞬变电磁测深勘探中,衰减曲线和晚期视电阻率曲线图作为原始资料是野外资料验收的核心内容之一,而仪器配套的预处理软件往往不能批量地生成相应的图件,技术人员需从软件中截图来实现,这一工作不但繁琐,而且缺乏相应的信息。通过编制MATLAB程序读取相应的USF数据,实现原始曲线的批量绘制,并可进行试验数据的对比分析。 相似文献