预应力混凝土连续梁桥病害分析及维修加固设计

预应力混凝土连续梁桥在运营若干年后,部分桥梁出现跨中下挠过大,跨中底板横向开裂、腹板出现斜裂缝,顶、底板出现纵向裂缝等病害,影响桥梁结构安全和正常使用。文章根据多座桥梁维修加固施工过程,阐述预应力混凝土连续梁桥的主要病害成因及维修加固的主要方法和设计原则,并以某高速公路桥梁维修加固为例,分析大跨径预应力混凝土连续梁桥维修加固过程和方法。     

关于对桥梁箱梁裂缝病害形成原因分析及养护对策

本文结合汕汾高速公路外砂高架桥维修加固工程,从结构型式、材料特性以及施工工艺等方面对箱梁梁底产生裂缝的特征,确定导致裂缝产生的原因,提出相关的维修加固方案,对裂缝灌浆及粘贴碳纤维布加固方法进行介绍,可为该类桥梁的养护工作提供参考。     

土工膜在渠道防渗节水改造工程中的应用

对我国灌区渠道节水防渗加固修复技术发展现状、趋势、以及实际运营过程中存在的渗漏问题进行了详细归纳总结。结合北方某灌区渠道的实际运营情况,从技术经济等方面对适用的防渗方案进行比较分析后,决定采用复合土工膜防渗节水加固修复方案对灌区渠道进行综合防渗加固处理。复合土工膜防渗节水加固修复方案既能满足灌区渠道节水防渗加固修复要求,防渗效果良好,同时又使工程综合投资效益较高,具有非常大的推广价值。     

桥梁结构维修及加固方法研究

为了保证桥梁结构经常处于完好的技术状态,延长其使用年限,满足承载能力和通行能力要求,除搞好正常工作、养护工作外,必时要须视情进行维修或加固,文中简述一些常见的桥梁加固方法。     

局部损伤圆木柱维修加固方法的试验研究

对9根圆木柱采用局部顺纹木块替换并在接缝处用水平向CFRP布包裹进行维修加固研究.研究结果表明:不进行维修加固的受损圆木柱的极限承载力明显降低,降低幅度大于其截面损失幅度,且破坏呈明显的偏心受力特征;局部受损处用完好顺纹木块替换并用水平向CFRP布包裹后,其受压承载力可完全恢复;顺纹木块局部替换并用水平向CFRP布包裹维修加固局部受损圆木柱是行之有效的方法,可用于木结构维修加固的工程实践.     

浅谈庄浪河大桥加固

双曲拱桥的加固改造工程量虽然不大,但施工工序繁琐且施工难度大、安全风险高.通过对墩台、拱圈、桥面、栏杆系的加固维修,系统介绍了庄浪河大桥的加固方法,重点对环氧树脂裂缝处治应用技术和加固的关键工程主拱圈钢板黏贴施工要点及工艺流程进行了较详细论述.     

钢筋混凝土桥梁常用的维修加固工艺

在现代的桥梁管理系统中,桥梁后期的养护和维修加固极为重要,因此桥梁的维修加固工艺成为了当下桥梁维修加固工程中关注的重点.钢筋混凝土桥梁除了直接承受车辆及行人等的荷载之外,还长期暴露在外部的环境下,与水、空气、酸碱环境等直接接触,因此,选择合适的维修加固工艺尤为重要.该文仅结合我公司2011年承接的某座大桥上出现的几种常见的桥梁梁体裂缝维修加固工艺进行分析探讨.     

对公路桥梁进行维修加固和损害的维修步骤

本文将以在对桥梁进行维修加固的实际工作情况结合多年对于桥梁维修加固的经验,对公路桥梁在维修加固过程中应该采取的步骤和对桥梁进行维修应采取的措施。     

斜拉索桥的维修实践

斜拉索桥维修加固工程包含混凝土梁体加固、全桥斜拉索更换以及塔梁固结段区域竖向预应力、腹板混凝土加厚等。提出斜拉索桥加固维修的特殊性,为日常积累经验。     

高速公路桥梁病害维修加固对策

随着高速公路通车年限增长,交通量增加,桥梁病害日益增多,对高速公路桥梁病害维修加固成为确保行车安全的重中之重。通过对高速公路桥梁几种病害,主要包括桥面铺装损坏、桥梁“单板受力”、水泥混凝土外观缺陷、外露钢筋、混凝土裂缝等病害提出维修加固对策及施工注意事项,并对结构植筋、水泥混凝土硅烷浸渍处理提出维修加固对策及施工注意事项。对各种病害重点是提出维修加固对策的方向及主要步骤,对于详细的施工细节问题本文涉及较少。     

钢桥面外变形疲劳开裂加固方法研究

面外变形引起的疲劳裂纹在分析和修复提出了很大的挑战,在腹板间隙区域处应力分布非常复杂,该区域将承受到复杂的荷载而产生混合型的断裂形式,修复由于面外变形引起的疲劳损伤也很困难,这个独特的因素对于这种裂纹的合理维修加固方法提出了很大的挑战。通过有限元分析,研究对比了止裂孔加固和角钢加固的有效性,并对裂纹长度对加固效果的影响进行了对比分析,可为将来加固在实际桥梁中的应用起到参考作用。     

合徐南高速公路桥梁加固设计

合徐南高速公路自通车运营以来.该路由于交通量大,超载情况较严重,沿线部分桥梁结构出现了不同程度的损坏,急需加固维修.文章通过合徐南高速公路桥梁的加固设计,介绍了桥梁加固中常用的一些方法.     

基于蚁群算法的桥梁维修管理系统的优化

桥梁管理系统中维修加固计划的制定受到经济因素、社会因素、环境因素等条件的约束,其中最乖要的就是经济因素以及目标桥梁经过维修加固后的品质状况问题.选用耐荷性和耐久性作为桥梁的指标,建立费用最小化和品质最大化的优化模型,采用蚁群算法对维修加固计划进行优化,并根据维修管理部门的预算和施工条件,给出最佳的桥梁维修管理方案.     

关于在省道308线大泉水沟桥维修加固的一点体会

近年来,随著交通量的迅猛增加,尤其是大中型重载车辆超载超限现象日益增多,致使我段辖养的一些桥梁陆续出现了各种损坏,已经不能满足行车要求。针对各类桥梁现状及存在的各种病害,提出具体的加固维修方法,以及采用注胶技术和粘贴碳纤维布技术对桥梁裂缝进行综合加固处治,该方案施工便利、效果可靠,现就我段在对省道308线大泉水沟桥维修加固工程中的一点施工体会进行说明,和广大同仁进行探讨。     

膨胀土地基条件下的危桥加固

根据某处于膨胀性土地基上的危桥维修加固工程 ,具体研究分析了膨胀性地基土上的危桥加固处理方法。验收和使用结果证明了本文所采取的危桥维修加固措施的正确性和合理性 ,加固效果良好。     

芳玻韧布复合材料在公路桥梁加固中的应用

文章介绍在公路旧桥加固、维修改造过程中采用的一种新型材料——芳玻韧布复合材料的特点,阐述了该复合材料在公路简支板梁桥中加固原理,并结合简支板梁桥的加固实例,通过桥梁加固前后实测指标的对比,总结分析了芳玻韧布复合材料加固旧桥板梁的工艺、特点及技术优势等,对旧桥的加固、维修改造具有一定的价值。     

更换弦杆加固刚架拱桥技术研究与实践

以江西省宜春市老袁河大桥（刚架拱）加固提载工程为实例,依据大桥的病害及其成因,重点研究了拆除并更换部分弦杆加固的技术,以恢复刚架拱的强度与整体性。该桥还同时应用了在大、小节点、斜撑和主拱腿拱脚处外包钢筋混凝土、重建桥面铺装等加固与改造技术,可供出现类似病害的刚架拱桥维修加固参考和借鉴。     

碳纤维在旧桥加固中的应用及其有限元分析

由于旧桥存在着病害及其先天的不足,许多桥梁的维修和加固是势在必行的。本文对碳纤维进行了分析,并应用大型通用有限元软件ANSYS来仿真模拟碳纤维加固桥梁,弥补了传统内力计算带来的不足,为桥梁维修和加固建立了数值分析模型,为确定合理的加固方法提供了依据,对其他桥梁的维修和加固也有一定的借鉴意义。     

在役建筑结构维修加固的两级决策方法

阐述了在役建筑结构维修加固决策的必要性,建议用在役结构体系可靠度作为结构可维修性决策的参数,提出了可维修性决策和加固决策两级决策的新方法,将模糊综合评定方法运用于在役结构的维修加固等级决策。通过专家调查,得到了单因素评定矩阵及其各自的权重系数,建议了在役结构维修加固等级的综合决策方法。     

试论桥梁结构裂缝的维修与加固

为了确保桥梁工程的安全、完整、使用与耐久,桥梁结构裂缝的维修与加固研究显得尤为重要,本文在分析了桥梁结构表层缺陷维修方法的基础上,重点对于桥梁结构裂缝、上部和下部结构的维修加固技术进行分析,又有利于桥梁结构使用维护。