薄壁空心墩翻模施工技术

近年来,高大薄壁空心墩浇筑翻模施工方法在公路建设中被大量采用,翻模施工是指利用达到一定强度的墩身钢筋混凝土体,安装外模板及爬架支承和提升式工作平台,当墩身钢筋混凝土强度达到设计强度的80%以上时将工作平台提升到位后拆卸最底一节模板,安装模板到顶节模板后进行钢筋的安装、校正、绑扎、混凝土灌注等施工,通过循环进行模板翻升、绑扎焊接钢筋、灌注混凝土和提升工作平台等项工作,直到墩顶为止,施工工艺简单高效、安全系数高.翻模施工工艺也成为薄壁空心墩施工的主要方法之一,对于高度超过40m以上的空心薄壁墩墩身,不可能一次或几次立模浇筑成型,故墩身模板使用时间长、周转次数多、质量要求高,正确选择高墩模板施工工艺和施工设备,很大程度上能够节约成本,提高施工效率和施工安全系数,较好较快地完成高墩施工,本论述结合通榜公路高桥墩施工实践,探讨翻模施工在40m以上空心薄壁高墩施工中的应用.     

黄土沟谷地区格构式高墩偏位及受力性能分析

黄土沟谷地区格构式高墩在施工以及使用过程中,由于受到不同因素的影响,其墩身可能会产生一定的偏位。为研究其偏位对墩身受力以及损伤性能的影响,本文以河沟大桥4#高墩为研究对象,利用有限元软件Midas Civil和ABAQUS研究分析了高墩在最不利荷载状态下墩顶的最大偏位值以及偏位后的墩身的受力性能和损伤性能。研究结果表明：最不利荷载作用下墩顶最大偏位为35 cm;当墩顶偏位最大时,墩顶水平推力小于混凝土破坏时的水平推力临界值,此时,墩身受压侧混凝土压应力之比与墩体受拉侧钢筋拉应力之比均小于规范允许上限值,墩身混凝土未发生完全破坏;在墩顶最大偏位位移下,墩身受拉损伤因子相比墩身受压损伤因子较大,墩身受拉损伤比较严重。可见黄土沟谷地区格构式高墩施工应控制墩顶偏位,降低对墩体承载力的消弱。     

贵州新寨河特大桥高墩滑架爬模施工及质量控制

高墩滑架爬模施工技术要求高,质量控制要求严,混凝土设计强度为C50,在不掺粉煤灰的情况下,垂直泵送高达130 m,且当地没有天然中粗砂,只能采用人工砂拌制混凝土.通过对新寨河特大桥高墩滑架爬模施工的现状调查,找出高墩滑架爬模施工存在的质量问题,进行原因分析,制订有效的措施,保证了高墩滑架爬模施工质量.     

变截面空心薄壁墩液压爬模施工工法中新型钢筋绑扎平台及组合式滑动模板研究

本文以西北高海拔地区超高墩桥梁施工为依托,基于液压爬模施工技术,针对项目有效施工短、超高变截面墩身、内模提升效率低等难点问题,设计出新型钢筋快速的绑扎平台、模数化收分钢模板和组合式内模滑动提升装置,通过对以上关键技术的优化组合,解决了高海拔恶劣气候条件下超高墩施工慢的难题,有效提升了施工工效,且经济性能好,可为同类墩柱施工提供借鉴。     

高墩大跨径连续刚构弯桥全过程非线性稳定分析

基于非线性稳定理论,利用有限元法,对高墩大跨径连续刚构弯桥在悬臂施工和营运全过程中进行了特征值屈曲分析和考虑材料非线性大变形的稳定分析;对不同曲线圆心角、墩身长细比及考虑温度变化引起侧移的情况进行非线性稳定分析,归纳出高墩大跨径弯桥在施工和营运阶段的稳定荷载系数与弯桥圆心角、墩身长细比和温度变化的关系.结果表明:悬臂施工阶段是高墩大跨径弯桥施工和营运全过程稳定性的控制阶段,弯桥在施工阶段的非线性稳定荷载系数为成桥状态的63%;其非线性稳定荷载约为特征值屈曲荷载的40%;营运阶段墩身长细比的影响更为突出;温度变化对桥梁稳定性影响甚微.     

特大桥混凝土施工质量控制

文章通过分析某特大桥施工技术特点，解决大直径灌注桩、大体积承台、高墩、大跨径悬臂刚构混凝土施工中的难点问题，重点进行了粉煤灰高性能混凝土的配合比试验，应用于大桥的施工中，改善了大桥混凝土的强度、和易性、徐变、水化热及耐久性，克服了常规混凝土强度和弹模不易控制、偏差系数大、色差、离析等缺点。通过优化施工方案，在高墩施工中采用劲性骨架、喷淋养生等技术，大体积混凝土浇注中采用温控技术，取得了较好的效果，可供同类工程参考借鉴。     

墩身高阶振型对高墩地震反应影响

采用增量动力分析的方法,全面讨论了墩身高阶振型对桥梁结构地震反应的影响.首先分析了现有规范中的桥梁抗震设计方法应用于高墩的局限性;随后采用了增量动力分析方法,在考虑墩身高阶振型效应的情况下,对高墩桥梁结构在地震作用下的性能进行了研究.结果表明:由于墩身高阶振型贡献,高墩在强震作用下可能沿墩身产生多个塑性区域;墩顶位移与墩底曲率不再同步变化,高墩墩顶极限位移不能采用规范中的方法进行计算;高墩墩身的地震剪力及弯矩需求也会由于墩身高阶振型的显著影响而变得十分复杂.最后提出了针对高墩抗震设计的一些改进措施.     

渝怀铁路下塘口乌江特大桥施工技术

新建渝怀铁路14标段下塘口乌江特大桥,为3×24 m预应力混凝土简支梁＋3×32 m预应力简支梁＋（72＋128＋72）m双壁墩预应力混凝土连续刚构＋6×32 m预应力混凝土简支梁＋2×24 m预应力混凝土简支梁,全长703.95 m,横跨乌江,共有18个墩台,桥跨布置。论文以该桥施工为技术背景,详细介绍了该桥施工中的基础施工技术、墩身施工及上部构造连续刚构施工、悬臂施工线形控制及中跨合龙段施工等,在基础施工技术中,重点讨论了桥桩基础的施工方案、施工过程、薄壁套箱制作及排水挖土下沉和灌注封底混凝土过程等;对墩身施工及上部构造连续刚构施工河悬臂施工线形控制及中跨合龙段施工等分别从高墩翻模、横联施工、上部构造连续刚构0#段施工、悬灌段施工、预应力施工、悬臂施工线形控制技术河大跨度桥梁悬臂中段跨合龙段施工技术等方面进行了介绍。该桥的施工了为以后同类工程的施工提供借鉴。     

某铁路特大桥空心薄壁高墩施工技术

本文基于笔者多年从事桥梁工程施工的工作经验,以特大桥空心薄壁高墩施工为研究对象,研究探讨了空心薄壁高墩施工方案选定、模板设计、混凝土的施工、高墩控制测量、混凝土外观质量控制措施。     

电渣压力焊在竖向钢筋焊接中的应用

钢筋焊接技术是钢筋工程施工的重点,尤其在高墩墩身施工中竖向主筋的数量巨大,再加上高空作业安全因素的困扰,给墩身钢筋施工带来了众多的不便,其钢筋连接质量更是无法保证。本人结合自己在神府高速公路第1-1合同段窟野河特大桥空心薄壁墩墩身竖向钢筋的连接施工作加以分析和介绍,以供读者参考。     

合武铁路香炉山特大桥空心薄壁高墩施工技术

根据合武铁路香炉山特大桥空心薄壁高墩施工实践谈几点体会。结合香炉山特大桥3#墩31.5m、7#墩39m薄壁高墩的施工,叙述了空心薄壁高墩施工方案选定、模板设计、混凝土的施工、高墩控制测量、混凝土外观质量控制措施等。     

山坡展线桥高墩线形的控制监测

在高墩施工中,其关键技术之一是主墩墩身纵、横桥向变位控制。根据激光垂度仪的测量原理及技术要求,利用主墩垂度观测点设置方法,可保证施工每节墩身的位移均符合设计规范要求。工程实践表明,采用此方法进行施工监测,确保了桥梁的总体变形量在正常的使用范围内,达到了监测监控线形的目的。     

无支架翻模施工技术在高墩桥梁中的应用

以重庆酉阳钟多至渤海快速通道三合同段花山一号大桥墩身施工为例,通过采用无支架塔吊翻模技术的应用,经济、安全的解决了桥梁高墩的施工,经工程实践,效果良好。     

桥梁高墩施工关键技术的应用分析

本文通过介绍桥梁高墩施工技术的现状,然后对桥梁高墩的关键技术爬模技术进行结构分析,设计分析以及施工分析,为高墩施工关键技术领域,贡献一份力量。     

浅议高桥墩混凝土表观质量控制

根据高桥墩混凝土表现质量的现状分析，针对性的提出了合理的解决办法，通过增加搅拌时间来战少混凝土中的含气量来保证混凝土的外观质量，选用水性脱模剂，进一步降低液相的表面张力，使润湿角减小，便于倒坡情况下贴近模板的气泡及时排出；采用玻璃胶对由于混凝土的收缩的缝隙进行堵塞，同时对模板的拉筋进行预紧。这样在预紧力的压力下，模板与混凝土墩身之间形成一个密实的弹性玻璃胶夹层，从而有效地防止混凝土在施工时出现的错台过大及漏浆。有效的了高墩混凝土表观质量。     

空心薄壁墩水化热温度效应研究

采用热-结构耦合分析的方法对水化热引起的空心薄壁墩的温度效应进行分析,计算中考虑了混凝土弹性模量随龄期的变化.利用ANSYS软件模拟178m高墩施工进程中的水化热温度效应,得到空心墩墩底实体段、墩身、以及节段接缝处的温度和应力随时间的变化规律,结果表明与一般大体积混凝土的温度效应不同,空心薄壁混凝土结构由于水化热引起的温度升高不超过40℃,但温度应力比较大,最大温度应力达到6MPa,值得设计施工人员认真对待.     

布耐特(bunett)透水模板布在桥梁墩身施工中的应用

本文结合宁波穿山至好思房公路工程第6合同段桥梁墩身混凝土施工的实际,详细阐述了使用布耐特透水模板布这一新材料后,不仅改善了墩身混凝土的外观质量,而且提高了养生质量,提高了混凝土的耐磨性、抗裂强度、抗冻性,增强了墩身混凝土的抗侵蚀能力。布耐特透水模板布具有很好的应用前景,可以广泛应用于各种混凝土工程中。     

悬臂挂模在复杂地形高墩施工中的应用

山区修建高速公路往往采用高架桥建设方案,而高墩施工是工程的关键环节之一,本文结合实例阐述了在山区高墩施工中采用悬臂挂模方案,在降低造价、缩短工期、保证质量和施工安全方面取得了明显成效。     

郭家沟大桥空心薄壁墩施工技术

薄壁空心高墩的施工方法很多,有滑模施工法、爬模施工法、翻模施工法等,每种方法适应的实际情况不同,各有各自的优缺点。文章对郭家沟大桥的薄壁高墩施工所能采用的几种施工方法进行了综合比较,通过比较后选择了塔吊提升翻模施工法,并对该方法进行了详细论述,对于高墩施工具有一定的参考价值。     

高速铁路特大桥桥墩施工关键技术研究

本文基于笔者多年从事高速铁路土建工程施工的工作经验,以某特大桥桥墩施工为研究对象,结合某高速铁路特大桥3#墩31.5米、7#墩3 9 m薄壁高墩的施工,研究探讨了空心薄壁高墩施工方案选定、模板设计、混凝土的施工、高墩控制测量、混凝土外观质量控制措施,全文是笔者基于工程背景实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。