压裂管汇车

本车型是一种油田压裂固井作业使用设备,进行车载专用运输管汇,利用压裂车组来进行注水压裂和固井的压裂管汇车,适用于石油井井下施工作业。     

延长油田双S压裂监控软件砂比、砂量计算公式的制定及应用

压裂施工参数的测量是压裂施工中的关键环节,测量系统正常工作与否直接关系到施工的进度、施工安全和施工质量。通过双S压裂监控软件(AccuFrac PC)对砂液比(以下简称砂比)、砂量计算公式的制定及误差分析,使软件能进行准确的测量,并实现了对混砂车砂比的精确控制,保证了现场施工严格按照施工设计来完成,达到了各采油厂的施工要求。     

延长油田压裂施工行为模拟

水力压裂是一种改造低渗透油藏渗流能力、稳定和提高油井产量的较好措施之一,但是影响水力压裂效果的因素较多。为了达到理想的压裂效果,必须综合考各个影响因素之间的相互关系,找出影响压裂效果的主要因素。本文以延长油田的压裂模拟施工设计,延长油气田大部分区块位于陕甘宁盆地。大部分油气藏为低渗砂岩致密油气藏,该选题针对延长油气藏实际地质,努力搞清楚压裂施工的各个环节及影响因素,优化压裂施工作业,建立压裂施工行为模拟,指导压裂施工作业,实现油气田增产。     

基于砂泵压力控制的重复压裂缝宽计算

重复压裂过程中混砂车砂泵的排出压力控制裂缝宽度.重复压裂过程新裂缝周围应力控制复杂,重复压裂的缝宽计算结果与初次压裂的相比存在差别.本文建立了基于复杂压力控制的重复压裂裂缝宽度的计算模型,计算结果与实际结果误差小于7%.     

混砂车搅拌叶轮流固耦合模态分析研究

为了研究流体作用力、离心力及重力等载荷对混砂车搅拌叶轮模态的影响,建立了混砂车搅拌系统的三维模型,分别对叶轮的静态模态和预应力模态进行了分析。结果表明:各载荷对混砂车叶轮模态固有频率影响不大,叶轮在两种工况下固有频率变化较小,最大变化率仅为0.61%;在流固耦合作用下叶轮振型的第2阶及第3阶振型最大值有所减小,其他各阶振型最大值无显著增大。     

压裂、酸化实验教学实训平台的建设

针对压裂、酸化工艺具有复杂性、规模宏大、高成本、高危险性的问题,研制了压裂、酸化实验教学实训平台.该平台主要由压裂车组和地面设备两大部分组成,可进行压裂、酸化现场施工工艺、酸化压裂车、混砂车、压裂故障的演示和实训操作等.利用该实验教学平台,使现场实习室内化,使学生亲身体会压裂、酸化的施工现场,又可以动手操作,培养动手能力,同时免除现场参观的不确定性.     

测力盘式转盘扭矩传感器在渤海油田的推广应用

随着海洋石油事业的蓬勃发展,原油产量在逐年递增,海洋石油修井作业也越来越频繁。在海洋石油修井作业过程中,最频繁的操作就是钻进和打捞作业,司钻必须通过转盘的扭矩来了解钻杆或油管在井下的真实扭矩,实时调整钻进和打捞作业指令,因此准确地测量转盘的动态扭矩显得尤其重要。转盘扭矩传感器是海洋石油修井机旋转系统的一个核心部件,用于实时监测转盘的动态扭矩,被称为"司钻的神经",为此专门介绍一种新型的测力盘式扭矩传感器在海洋石油修井机上的应用,并对该转盘扭矩传感器在海洋石油平台的推广提出了相应的建议。     

一种计算裂缝砂卡位置的新方法

在压裂施工作业过程中有可能在裂缝中形成砂卡,砂卡一旦形成必然会影响到压裂施工压力,为了准确计算裂缝中砂卡的位置,可以对压裂施工压力进行分析。通过做出压裂施工压力和施工时间的双对数曲线,可以确定砂卡发生后的压力响应数据,将这些数据进行线性回归,求得直线段斜率,然后根据求得的斜率和相关的裂缝参数,即可求出裂缝中砂卡的位置。这对于正确指导压裂施工作业以及获得优质裂缝具有重要意义。     

井下作业污水处理后配制压裂液的性能评价

井下作业污水处理对于长庆油田水源不足、交通不便和作业场地分散的情况,有利于节省施工费用、缩短作业周期。为了保证正常的压裂施工作业的水质,室内对处理水配制的压裂液的基液粘度、交联、抗温抗剪切、破胶和残渣量以及贮存时间等进行了系统的评价,认为处理水的pH值、细菌和硼含量是保证处理水作为配制压裂液用水的最重要因素,特别是处理水中的硼含量对交联的影响是一个十分值得研究的问题。     

七里村油田一层多缝压裂工艺设计

通过对七里村油田4口压裂井微地震检测分析,确定该油田水力压裂裂缝为水平缝,适合一层多缝压裂.通过对已压裂的一层一缝、一层两缝和一层三缝的压裂井产量统计分析,结合当前压裂施工工艺,利用以前压裂施工统计数据并配合软件模拟,对一层两缝压裂工艺的裂缝长、施工排量和加砂规模等压裂参数进行优选,最终确定七里村油田最优压裂参数为:裂缝长度35～42 m,加砂规模19.23～27.69 m3,施工排量1.8～2.2 m3/min,携砂液量64.10～92.30 m3等.通过对一层两缝试验井与一层一缝压裂以及优化前的一层两缝压裂井产量比较,结果表明参数优化后一层两缝压裂可以大幅提高油井产量和稳产产量,更适合于七里村油田.     

高能气体压裂技术在辽河油田取得可喜成果

<正> 1993年4月至7月,我院高能气体压裂技术中心与辽河石油勘探局钻采工艺研究院工具所合作,在辽河油田进行了9口井累计22井次的高能气体压裂施工,工程总用药量为470kg,各井压后套管均无损坏,地质有效率达89％.该项目取得了显著的社会和经济效益,截至8月底,累计增产原油已超过5500t. 各主要压裂井的增产情况如下:     

混砂车搅拌罐试验模型相似设计及数值模拟

以混砂车搅拌罐为研究对象,为了将试验搅拌罐的混合效果在混砂车搅拌罐中重现,以搅拌罐单位体积的搅拌功率作为放大准则,用几何相似的原则分别建立了结构尺寸为1∶1和1∶4的搅拌模型。为了尽可能地接近混砂车的实际工况,模拟中采用了连续输砂搅拌的方式,使罐内混合液达到一个边混合边排出的过程。利用Fluent软件分析对比,得到了在相同的混合效果前提下,试验搅拌罐与混砂车搅拌罐的转速关系式,使试验结果能够较好地转化到混砂车搅拌罐上。     

浅析煤储层压裂缝滤失系数的计算

以煤储层压裂改造基本理论为基础,对石油系统相关压裂参数的计算模型进行修正,建立起适合本地区储层的水力压裂计算模型。通过分析沁水盆地南部煤层气井压裂工艺、压裂工艺参数及煤储层力学特征,建立了压裂液滤失系数计算的数学模型,并编制了相关计算程序。应用建立的数学模型,带入沁水盆地樊庄、郑庄区块压裂井的压裂施工参数,进行了压裂缝滤失系数等计算,结合压裂施工工艺与气、水产能进行施工适用性评价,优化压裂工艺参数。     

氮气泡沫压裂液体系的研究与应用

氮气泡沫压裂是70年代以来研究发展起来的一项新的压裂工艺技术,它特别适用于低压、低渗和水敏性地层的压裂改造。对氮气泡沫压裂液的基本配方和流变性能进行了室内评价研究。研究了泡沫质量、表面活性剂类型、浓度、剪切速率、温度、压力等因素对泡沫压裂液流变性能的影响。在实验基础上提出了适宜辽河油田的泡沫压裂液配方体系,采用该压裂液在辽河油田先后成功地对8口井实施了氮气泡沫压裂施工,施工成功率100%,累积增产原油1.24×10⁴ t,取得了显著效果。     

840K型直燃式液氮泵车的开发及应用

随着对“三低”油、气藏的不断开发,为了提高其产量需进行压裂改造,采用混氮气增能助排压裂工艺技术后,降低了压裂流体对储层的伤害,压裂后流体的返排效果显著,提高了压裂效果。为此引进了大排量、高性能的840K型直燃式液氮泵车,该设备为卡车一体式、操作方便、排量大是NPT360HR15液氮泵车的1．5倍,在施工作业中效果好,为三低油气藏的开发提供了很好的基础。     

沁水盆地南部煤储层压裂缝几何特征预测

以煤储层压裂改造基本理论为基础,对石油系统相关压裂参数的计算模型进行修正,建立起适合本地区储层的水力压裂计算模型;通过分析沁水盆地南部煤层气井压裂工艺、压裂工艺参数及煤储层力学特征,建立了裂缝几何尺寸计算的数学模型,并编制了相关计算程序;应用建立的数学模型,代入沁水盆地樊庄、郑庄区块压裂井的压裂施工参数,进行了压裂缝几何尺寸计算,结合压裂施工工艺与气、水产能进行了施工适用性评价,优化了压裂工艺参数。     

鄂尔多斯盆地“井工厂”压裂施工作业流程及装备配套

针对鄂尔多斯盆地"井工厂"压裂作业的施工特点,结合"井工厂"压裂施工工艺,提出了标准化的压裂井场,将压裂井场划分为四大区域,建立了一套规范化的"井工厂"压裂流程,对涉及的主、辅设备及地面供水处理进行了配套,所形成的装备配套及施工作业流程满足当前该地区"井工厂"压裂施工的需要,为今后借鉴优化提供了经验。     

世纪末前后我国的石油安全态势

石油安全是国家经济安全的重要领域。我国作为石油生产大国和石油消费大国,进入９０年代以来,原油产量逐步提高。然而伴随着国民经济的迅速增长,石油消费的增长速度远大于生产的增长速度。１９９３年起,我国已成为石油净进口国,石油安全问题已成为我国不可回避的现实问题。一、我国石油安全的现状和趋势１．我国的石油供给现状（１）进入９０年代后,我国石油产量一直处于低速平稳缓慢增长状态,石油供给已出现净进口局面。建国４０多年来,全国原油产量由建国初期的１２万吨增加到１９９６年的１．５７亿吨,跨入世界产油大国行列。石…     

金融危机影响下波罗的海原油运价指数与中美石油股指的多重分形研究

为分析金融危机对原油运价指数与石油股指之间互相关性造成的影响,以波罗的海原油运价指数与中美石油代表股指为研究对象,运用多重分形去趋势互相关分析法(MF-DCCA)探讨金融危机爆发前后波罗的海原油运价指数与中美石油股指之间互相关性的差异.实证结果表明:波罗的海原油运价指数和中美石油股指之间不仅存在多重分形,而且还表现出明显的时段性特征,即金融危机后期多重分形特征较金融危机前期更强;波罗的海原油运价指数与中国石油股指之间的小幅波动较与美国石油股指之间的小幅波动具有更强的正持续性,大幅波动具有更弱的反持续性;波罗的海原油运价指数与美国石油股指之间的多重分形强度在金融危机前后均较与中国石油股指之间的多重分形强度更强.对原油运价指数与中美石油股指之间互相关性的差异分析,可为我国石油市场的管理者和投资者在市场风险投资方面提供决策参考.     

原油出口及有关问题的商讨

1988年我国生产原油1.37亿吨,居世界第5位。同年出口原油2604万吨,获得外汇约25.80亿美元。由此形成一种概念,即我国是石油生产大国与石油出口国。在研究、讨论我国对外贸易与外汇平衡问题时,经常会提及原油出口创汇的事。笔者多年从事石油与石油化工专业,深以为我国原油资源并不丰富,不宜再出口原油,当务之急是当机立断,迅即着手逐步减少原油出口量,积极准备适当进口原油供国内加工,以适应交通运输、农业及化工原材料等方面的需求。今概述管见如下。一、我国原油资源、产量、需求量及进出口情况众所周知,我国大规模开发原油资源是从30年前的大庆油田开始的。1978年,原油产量超过1亿吨。以后有5年时间,产量徘徊不前,到1984年超过1.1亿吨,然后以平均每年增长500万吨左右的速度,达到1988年的1.37亿吨。估计1989年的增