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相似文献
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1.
使用SUS304与SUS430不锈钢作为研究材料,应用动电位极化曲线、交流阻抗谱(EIS)和电容电位法(Mott-Schottky)等电化学研究方法,对比研究了SUS304与SUS430不锈钢在1mol/L的NaHCO3溶液中、20~80℃温度内的腐蚀性能及其钝化膜半导体性能。结果表明,随着温度的升高,SUS304与SUS430不锈钢自腐蚀电流增加,溶液电阻与极化电阻减小,弥散效应增强;由M-S曲线知,在-0.5~0.5V电位区间,20~80℃温度内,SUS304与SUS430不锈钢钝化膜均表现为n型半导体性质,M-S曲线拟合直线斜率随温度的升高而降低,平带电位负移;可见在温度作用下,钝化膜半导体费米能级正移,使能级差减小而造成以氧空位为主要点缺陷的浓度增大,导致SUS304与SUS430不锈钢腐蚀加剧。其中SUS304奥氏体不锈钢比SUS430铁素体不锈钢具有较好的耐蚀性。本研究对探索腐蚀机理与选择合理的防腐新材料具有一定的借鉴作用。  相似文献   

2.
耐热钢高温蠕变疲劳内部微裂纹的数值模拟   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了一种内部随机均匀分布微裂纹的数值模拟晶界破坏抵抗模型 .利用该模型对耐热合金钢SUS30 4高温蠕变疲劳内部微裂纹的萌生、扩展、合体全过程进行了数值模拟和分析 ,模拟结果与实验结果相吻合  相似文献   

3.
在介绍国内一些钢厂利用LD—VOD法生产低碳不锈钢工艺特点的基础上,对利用LD—VOD法生产0Cr19Ni9型、SUS304型和SUH409L型3种类型低碳不锈钢的冶炼操作要点进行了总结研究。  相似文献   

4.
为提高不锈钢的抛光质量与效率,配制新型环保不锈钢抛光液,对SUS304不锈钢进行化学机械抛光.研究压力载荷、抛光时间、抛光线速度、pH值等工艺参数对不锈钢抛光性能的影响,结果表明,SUS304不锈钢在最佳的工艺参数组合下,可以达到最佳的抛光效果.  相似文献   

5.
为深入探讨不同板成形工艺对材料腐蚀特性的影响,本文通过有限元仿真、动电位极化曲线和电化学阻抗谱等方法并结合腐蚀形貌,分析冲压成形和渐进成形对SUS304不锈钢板在稀盐酸溶液中的表面电化学腐蚀行为的影响.结果 表明:SUS304板经塑性成形后,耐均匀腐蚀性明显降低,其单位面积腐蚀失重约为原始坯料的4倍;渐进成形制件平均减...  相似文献   

6.
利用高温氧化-冷凝液浸蚀循环腐蚀方法模拟汽车排气系统内部服役环境,结合腐蚀形貌观察和析出相分析,对比研究了氧化温度及冷凝液中硫含量对SUS441铁素体不锈钢晶间腐蚀行为的影响。结果表明,经过150次氧化-冷凝液浸蚀循环腐蚀后,SUS441铁素体不锈钢表面均发生了不同程度的局部腐蚀。当氧化处理温度相同时,喷涂高硫冷凝液的试验钢的晶间腐蚀程度严重于采用低硫冷凝液的情况;而喷涂相同硫含量的冷凝液时,800℃氧化处理后试验钢的晶间腐蚀程度比400℃处理时更深。结合显微组织观察可知,当氧化温度为800℃时,试验钢晶界处有大量Fe_2Nb Laves相析出,而400℃处理后晶界处无析出相形成。由此可见,氧化温度对SUS441铁素体不锈钢晶间腐蚀行为的影响更为显著,且晶界析出相是导致该不锈钢产生晶间腐蚀的主要原因。  相似文献   

7.
不锈钢车体点焊接头强度试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了车辆用EN1.4318+2G和SUS301L不锈钢材料和典型部位的点焊接头的拉剪强度和剪切疲劳性能,得到了电焊接头的S-N和p-S-N曲线方程表达式.  相似文献   

8.
基于新型含锡铁素体不锈钢,采用冶金反应平衡对其冶炼过程进行实验室条件下的研究,对其室温力学性能、耐腐蚀性能进行了研究,同时分析Sn对铁素体不锈钢基体的微观结构的影响规律,分析脱氧夹杂物的形貌和成分演变.研究结果表明,尽管锡的熔点极低,其收得率较高,锡在硫化物周围的富集现象明显;含锡铁素体不锈钢性能优于SUS430不锈钢,具有较好的塑形和强度,可满足深冲加工性能的要求,而耐腐蚀性能明显优于SUS430铁素体不锈钢,可部分代替其在生产中的应用.  相似文献   

9.
SUS316L Ni-Cr奥氏体不锈钢管经中频感应加热弯制产生开裂,本文对热弯开裂规律进行了分析讨论,通过性能测试,组织、断口分析及模拟试验,探讨了钢管热弯开裂的原因。结果表明弯制温度、氧化和钢管表面粗糙度对开裂有显著的影响。  相似文献   

10.
研究了不同焊接工艺对SUS316奥氏体不锈钢焊接接头的抗腐蚀性能。分别采用了钨极氩弧焊(TIG)、熔化极钨极氩弧焊(MIG)和钨极氩弧焊加填丝(TIG+M)的方法焊接SUS316奥氏体不锈钢,焊接材料选用超低碳高铬镍焊丝H0Cr19Ni12Mo2。利用金相显微镜、晶间腐蚀实验和电化学腐蚀等的测试分析方法,对不同焊接工艺条件下的化学成分、显微组织和抗腐蚀性能进行了分析研究。结果表明,焊缝区抗晶间腐蚀性能依次为母材〉TIG+M〉MIG〉TIG,焊缝区在硫酸溶液中的抗电压学腐蚀性能依次为;TIG+M〉MIG〉TIG。  相似文献   

11.
采用不同的激光束偏移量对Q235和SUS304两种薄钢板进行对接焊试验,利用光学显微镜、显微硬度仪和拉伸试验机研究了光束偏移量对焊接接头组织和性能的影响规律。结果表明:激光束偏向Q235侧时焊缝表面成形质量好,两侧金属均充分融化,熔池形貌较好;随着光束向SUS304侧移动,Q235侧热影响区组织中马氏体含量逐渐减少,铁素体含量增加且晶粒急剧长大;接头最大硬度出现在焊缝区,是Q235母材硬度的3. 5倍;接头平均抗拉强度可达300 MPa,且断裂位置均位于Q235母材处,偏移量为-0. 1 mm时,接头的综合拉伸性能最好。  相似文献   

12.
分析青少年安氏Ⅱ1类下颌后缩畸形采用SUS2矫治器治疗后颅面硬软组织的变化。于2016年1月--2019年10月,选取青少年安氏Ⅱ1类下颌后缩畸形患者32例,回顾性分析其全部的临床资料,所有患者均采用SUS2矫治器治疗。观察对比患者治疗前后颅面硬软组织变化情况。本组32例患者治疗后效果良好,前牙浅覆颌浅覆盖,尖牙、磨牙关系稍偏近中或达到中性,上下颌骨关系协调,下颌明显前移,下颌后缩面畸形改善显著。患者治疗后硬组织测量指标中AFH、PFH、GoPg、L1-MP、ANB、SNB等水平较治疗前改善显著(P0.05);但治疗前后GoGnSN、U1-SN、SNA等水平对比差异不显著(P0.05)。患者治疗后软组织测量指标中Si-LLPos、LLSi-SN、SnNsSi、SNsSi等水平较治疗前改善显著(P0.05);但治疗前后ULSn-SN、SNsSn等对比无显著差异(P0.05)。青少年安氏Ⅱ1类下颌后缩畸形采用SUS2矫治器治疗的效果显著,即可对其颅面硬软组织予以改善,值得推广研究。  相似文献   

13.
研究了节镍无磁不锈钢Cr18Ni6Mn3N的热轧及固溶后的力学性能和耐蚀性能,分析了其固溶和时效析出后的组织演变规律、冷变形过程中形变诱发马氏体相变及其磁性能.结果表明:该不锈钢的固溶组织为单相奥氏体,其力学性能和耐蚀性能均高于SUS304不锈钢;800℃保温4 h后,在晶界析出粒状氮化物,随着保温时间延长,逐渐沿晶界凸起片层状析出物并向晶内生长,保温20 h后,凸出的片层状析出物直径达20μm.冷轧压下率18.3%时尚未发现形变诱发马氏体组织,随着变形量增大,马氏体含量增多,磁导率上升,但与相同条件下的SUS304不锈钢相比,冷轧板固溶后相对磁导率可降至1.002,因此可用于低成本无磁不锈钢领域.  相似文献   

14.
研究了Bi2O3-BaO-SiO2-RxOy玻璃体系的结构及封接性能.应用密度泛函理论计算获得了Bi2O3在SiO2玻璃网络中的能量最优结构,从理论上确定了铋作为网络中间体最可能以[BiO3]形式存在,并讨论了Ba2+、Al3+等在玻璃中的作用及其存在的可能结构.结果表明,该玻璃的热膨胀系数在50~530℃温度为11×10-6 K-1,与氧化钇稳定氧化锆(热膨胀系数10.2×10-6 K-1)电解质和不锈钢SUS430(热膨胀系数11.3×10-6 K-1)合金连接体相匹配.对玻璃粉体进行物相分析表明,该硅酸盐玻璃为非晶体,与理论分析相一致.将氧化钇稳定氧化锆电解质和SUS430合金连接体用Bi-Ba-Si-O玻璃在高温下进行封接实验,结果说明三相界面结合紧密,气密性良好.实验选定的Bi-Ba-Si-O玻璃材料基本满足固体氧化物燃料电池对封接材料的要求.  相似文献   

15.
杜华峰 《科技资讯》2009,(14):138-138,140
为满足大型火电厂对凝汽器可靠性的要求,已经普遍采用钛管凝汽器。下面将首先论述凝汽器选用钛管材在经济性和技术上与其他管材如不锈钢SUS304、铝黄铜HAL77—2,不锈钢B30等相比较具备的优势。  相似文献   

16.
采用自行设计的磁力研磨装置,对SUS304不锈钢板进行研磨试验,分析了加工时间对磁力研磨效果的影响.试验结果表明:加工初期,不锈钢表面粗糙度值下降较快,加工效率高;超过一定时间后,研磨效率降低.在磁力研磨过程中,存在一个使得研磨加工效率最高的最佳加工时间.  相似文献   

17.
引入载能体的方法,统筹电炉炉料结构、电炉供氧、配碳和供电等多种因素,建立了电炉载能值综合优化模型.模型约束复杂,采用线性规划难以求解,本文采用遗传算法进行求解.对BH1H、BHDDQ和SUS304钢种进行能值计算.结果表明:在保证电炉出钢钢水化学成分、温度和渣的碱度等指标符合要求的前提下,每炉钢水能值分别降低了22.8%、21.4%和23.6%.  相似文献   

18.
用于汽车排气系统的15%Cr铁素体不锈钢的开发   总被引:1,自引:0,他引:1  
开发了用于15%Cr汽车排气系统的铁素体不锈钢(FSSNEW),并对其室温力学性能、高温强度、高温抗氧化性能和耐腐蚀性能进行了研究.研究结果表明,开发钢的室温强度高于T409L和SUS430J1L,具有良好的塑性,其成形性可满足深冲加工性能的要求;高温抗拉强度与屈服强度优于或基本相当于目前所使用的铁素体不锈钢的性能;高温抗氧化性、耐点腐蚀和晶间腐蚀性能明显优于T409L.  相似文献   

19.
随着不锈钢轨道客车的不断发展,目前车体焊装中主要采用的电阻点焊技术将会逐渐被激光焊接取代。该文针对SUS301L奥氏体不锈钢搭接激光非熔透焊接头进行疲劳性能研究,通过数据处理建立并绘制了接头的S-N曲线,以此对不锈钢搭接激光焊接头的疲劳性能进行分析与研究。  相似文献   

20.
化学成分、非金属夹杂物、连铸坯等轴晶率、热轧、冷轧及和退火工艺都会对材料的深冲性能有较大的影响,结合山东泰山钢铁集团有限公司SUS430热轧不锈钢带的实际生产工艺水平,将研究重点放在了冷轧和退火工艺上.通过对比分析,最终得出使用退火的热轧板、酸洗后一次冷轧并把压下率控制在80%~85%可以使冷轧成品板退火后具有优良的深冲性能.  相似文献   

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