汽车驱动桥壳焊接变形及焊接残余应力有限元仿真分析

汽车驱动桥壳焊接过程中复杂的温度场与焊接残余应力分布使桥壳产生了较大的焊接变形,利用CATIA建立桥壳三维模型,使用Simufact Welding软件对其焊接温度场和焊接残余应力及焊接变形进行模拟分析,研究了装夹条件对桥壳焊接变形及焊接残余应力的影响.结果表明:桥壳焊接变形以桥壳两端向焊缝方向收缩翘曲变形为主,最大值...     

浅谈焊接变形

分析了结构焊接变形的产生及其危害，提出了防止焊接变形的具体措施以及焊接变形的矫正方法。     

焊接钢制罐体焊接应力及变形的控制应用

在焊接的过程中会焊件会产生内应力及变形,根据钢制罐体在焊接过程中产生焊接变形的现象,本文分析了焊接应力及变形产生的原因,提出了钢制罐体焊接应力及变形控制的措施,为有效保证焊接质量和罐体制作质量提供参考。     

农业机械在焊接维修中的变形与控制对策

农业机械主要是由各类型材或钢板通过焊接连接而成，在使用过程中，由于受到外力的作用，产生变形或破坏，焊接作为其常用的维修方法，容易引起焊接变形。通过对焊接变形影响因素的分析，发现焊接变形主要是由于局部的加热和冷却产生焊接内应力所造成的，由此提出了预防焊接变形的相应措施。     

浅谈控制钢结构焊接变形

焊接变形对钢结构的工程质量造成了不利影响。详细分析了钢结构焊接变形的基本类型及其原因。为了有效地防治焊接变形,必须精心焊接节点构造设计,提高焊接工艺质量,加强工程施工管理。     

浅析焊接应力与焊接变形的控制措施

本文主要分析了焊接应力和焊接变形的产生及其危害，提出了焊接变形和焊接残余应力的控制措施及方法。     

大型储罐底板焊接变形的成因与控制

通过对大型储罐底板焊接变形产生的机理和变形原因的分析,找出大型储罐底板焊接变形的特点和解决途径,叙述了焊接过程中控制变形工艺措施。     

装载机动臂组合焊接变形的控制

针对装载机动臂组合焊接生产中动臂板焊后所存在的角变形和扭曲变形,从理论和施焊现场工艺方面分析了动臂组合产生变形的原因,并通过对动臂组合焊接方法的正确选择、焊接顺序和焊接规范的优化设计,有效地解决了动臂组合焊接变形的问题.     

焊接缺陷对超大跨拱桥钢管拱肋力学性能的影响

超大跨拱桥钢管拱肋本身对温度比较敏感,且误差累积效应明显,因此拱肋在焊接施工过程中的焊接缺陷对结构性能产生的不利影响将十分突出,甚至威胁结构安全性。为研究焊接缺陷对超大跨拱桥钢管拱肋整体力学性能影响,采用ANSYS有限元软件分析了拱肋钢管焊接残余变形大小与分布,并引入结构整体分析当中,得到了焊接残余变形对整体结构的影响规律,并从拱肋焊接制造方面提出了减小焊接变形的具体措施。结果表明：钢管-钢管对接焊接沿轴向焊接残余变形最大,为1.26mm;焊接缺陷使拱肋最大节点变形与最大杆件内力分别增大34.6%和22.9%;提出的施工措施对类似500m级拱桥工程减小焊接变形具有一定的指导性作用。     

港口机械超大型构件焊接顺序规划研究

针对传统数值模拟方法在预测大型焊接结构的焊接变形时耗时长或不能考虑焊接顺序的问题,提出了可以应用于大型焊接结构变形的新数值模拟法即弹塑性固有应变有限元法.同热弹塑性有限元法与弹性固有应变有限元法比较可知,提出的弹塑性固有应变有限元法通过引入参考温差和屈服强度,可以在快速获得大型构件焊接变形的同时,对焊接顺序与焊接变形之...     

压力容器开孔与补强结构的可靠度

用可靠性技术,对压力容器开孔和补强结构的可靠度计算方法作了介绍,对影响开孔和补强可靠度的因素作了分析,达到改善补强的目的。对现行设计规范上的一些开口和补强结构的可靠度作了验算。     

大型油罐壁板组装焊接变形的综合控制措施

壁板的变形控制是大型油罐质量控制的重点和难点。本文结合 10 0 0 0 m3 内浮顶油罐的工程实践 ,从预制加工、组装、焊接全过程分析壁板变形的各种现象和成因 ,针对壁板变形的不同情况提出有针对性的控制措施 ,取得了良好的控制效果     

管体摩擦焊顶锻变形阶段污物清除的估算

根据连续驱动摩擦焊顶锻变形的特点，提出了估算顶锻变形过程界面污物清除率模型，建立了污物清除率为一次焊接参数和二次参数的函数关系。以此为基础，分析了管结构摩擦焊变形过程中界面及近界面塑性区金属质点的运动规律，并结合石油钻杆摩擦焊的实际施焊情况，测定了顶锻终了接头的塑性变形区宽度，估算了顶锻变形过程界面污物清除率。     

油田特种车辆车架加固及修复工艺研究

针对油田特种车辆车架变形严重的现象,分析了油田特车车架受力情况,确定了车架出现裂纹的危险区域。采用不同的方法对车架进行焊修加固处理,有效地预防车架变形和裂纹,并对车架加固提出了一些建议。     

不锈钢吊架主梁结构焊接应力与变形控制工艺研究

该文针对金川公司生产过程中不锈钢结构焊接存在导热率低、热膨胀系数大,焊接过程中产生焊变形和焊接应力的倾向较大现象进行分析,焊接时采取严格工艺措施,能有有效控制焊接变形,减小焊接应力的存在。     

SS3B电力机车新制构架焊接变形的控制

分析了SS3B新制构架及侧梁在焊接过程中易产生的各种变形。针对焊接中的变形问题，通过对焊接材料参数的到定，制定了SS3B新制构架及侧梁的焊接工艺，使焊接变形得到有效控制，保证了新制构架的产品质量。