可循环快递箱逆向物流网络选址规划

如今,部分电商企业为了减少大量快递包装带来的污染浪费问题,相继推出了可循环利用的快递箱。但是,循环箱虽然环保,逆向物流过程却十分复杂,不仅回收成本高且回收率低。为了解决这些问题,文中提出企业自营物流回收模式,自营物流企业通过建立回收点和再制造中心,对循环箱进行回收、处理、再利用的逆向物流过程。以回收网络总成本最低为目标函数,建立混合整数规划模型,并采用cplex软件求解算例。结果表明,在备选回收点中选择2、3、5号点,再制造中心选择3、5号点达到逆向物流网络成本最低,证明该模型适用于拥有自营物流的企业解决快递箱逆向物流过程的选址规划问题。     

试论企业物流经营模式的选择

企业物流是指在企业生产经营过程中,物品从原材料供应,经过生产加工,到产成品和销售,以及伴随生产消费过程中所产生的废弃物的回收,以及再利用的完整循环活动,包括供应物流、生产物流、销售物流。企业物流经营就是企业为合理配置物流资源、有效提供物流服务、不断创造物流价值、谋求良好经济效益而理顺各种关系的活动过程。本文初步探讨了企业物流的三种模式,即物流自营、物流外包、物流联盟,以及每种模式中常见的经营方式。     

电脑绿色供应链的逆物流模式探析——基于Dell公司的案例研究

在分析逆物流和绿色供应链相关概念内涵的基础上,以Dell电脑公司为案例,研究其在电子废弃物回收逆物流中所扮演的角色和实务上的运作模式。指出按照客户特点设计不同的回收计划,采用集中式逆物流结构以降低成本,电子废弃物重新使用最大化,与逆物流伙伴虚拟整合等Dell逆物流模式的主要特点。提出提升回收量达到规模经济,优化逆物流结构,降低逆物流成本等电子信息废弃物逆物流获利的关键因素。     

物流成本的会计核算方法

介绍了物流,物流成本、物流成本会计的概念及物流成本形成的过程,分类介绍了物流成本会计核算的方法体系。     

再制造回收物流设施选址模型与应用

汽车产业的快速发展,在推动经济快速发展的同时,也带了资源与环境方面的负面影响。为了提高报废汽车的回收率和材料再利用率,针对再制造逆向物流网络的特点,以物流成本最小为唯一目标,考虑了固定设施设备的折旧,以及逆向物流与正向物流设施的整合,运用混合整数线性规划方法建立了包含废旧汽车回收、拆卸、再制造过程的回收物流设施选址模型,并通过算例验证了模型的有效性。     

反向物流库存模型控制策略

为了研究带回收物流的库存问题,建立了一个两级最优库存策略模型、一个回收源、一个订货补充点,包括固定单位订货成本、固定维修成本、库存成本和缺货成本的反向物流库存模型;在不考虑Leadtime的情况下,首先对单周期决策问题进行了分析,得出了两级最优库存策略的求法;对于固定维修成本很小可以不计的情况,证明了(Sy)(sm,Sm)两级策略的最优性,分析了有限多周期的库存策略;最后,给出了无限周期的近似策略并进行了数值实验分析.     

一种基于EPR的逆向物流网络模型及算法研究

研究了多生产商联合对其回收产品进行回收的逆向物流网络和流量分配问题.构建了多回收源点、多企业参与回收多种回收物品,且每一回收物品处理站对每种回收物品有最大处理容量约束的网络优化模型,提出了基于拉格朗日松驰的启发式算法,并通过一组算例验证了算法的适用性和有效性.该研究可以应用到资源受限的回收物品回收实践中,为回收资源、再生资源和循环利用资源中的逆向物流设计提供新的方法.     

废金属回收企业内部逆向物流成本优化模型分析

本文利用逆向物流的基本原理,针对废金属不同回收工序之间的废金属运输成本,提出了两个能够计算最小年运输成本的线性优化模型。该优化模型可以用来决定最佳运输模型与年运输总量以及回收企业内部各个工序和相应的处理单元距离之间的关系,而这两个因素正好构成了企业内部回收逆向物流成本的主体。本文提出的优化模型可以适合钢铁、铜以及铝等废金属的回收处理。     

可拆卸再制造产品的回收网络设计及优化

针对可拆卸再制造产品的回收,建立了一种多产品、有能力限制的闭环物流回收网络的混合整数线性规划模型。根据该模型确定网络中各种设施的数量和位置,使网络中设施的投资和运营成本、产品的处理成本、设施间的运输成本及其他相关成本之和最小。     

物流成本的会计核算

物流成本会计是一个以物流成本为中心，通过对物流成本的分析，对物流活动进行预测、决策、规划和控制的会计信息系统。物流成本会计体系包括按物流过程进行物流成本核算、按物流费用支付形式进行物流成本核算、按物流功能进行物流成本核算、按成本习性进行物流成本核算、按责任成本进行物流成本核算等。     

通过DNA聚合剪切放大体系提高RNA的检测灵敏度

基于循环的DNA剪切循环放大分子机器构建了一个RNA传感器。该分子机器以RNA为输入,产生大量的DNA片段,并替换报告探针上的荧光DNA从而产生荧光信号,实现对靶RNA浓度的放大检测。本分子机器分为两部分,反应部分和报告部分。在反应部分,以靶RNA为输入条件,以一个特殊设计的探针为反应模板引发一个自发连续的DNA聚合-剪切反应网络,重复产生大量信号DNA链;这些信号DNA链进入报告部分,通过杂交替换反应从一个报告探针上替换下带有荧光DNA序列,释放到溶液中。这样通过剪切产生的大量DNA适体序列被释放到溶液中,并替换报告探针上的荧光DNA,实现信号的放大。     

知识经济时代航运企业物流系统分析

为迎接知识经济的挑战,航运业作为工商企业第三方航运物流提供者,其竞争焦点开始从价格转向服务,为客户提供压缩时间空间的物流增值服务。本文主要围绕航运物流系统理论讨论航运物流发展思想的确立,分析航运物流系统的建立基础以及航运物流系统的基本模式,并对航运物流系统中的企业流程重组进行探讨。     

社会化物流中心模型

从系统的角度出发,采用了面向对象的且适用于复杂系统的IDEF方法,在对物流中心进行系统分析的基础上,建立了物流中心的功能模型和模拟模型;为物流中心信息系统的建立作了初步的探索,也为物流中心的建模提供了一种系统性与结构性的方法。     

江苏省区域物流系统动力学仿真研究

为了更好地发挥物流第三利润源的作用,推动区域经济更好地发展,利用系统动力学这样一种定性与定量相结合的研究途径,整合与调配区域物流系统.以地区生产总值、区域物流需求和区域消费总额为状态变量构建江苏省区域物流系统动力学模型并根据仿真结果提出相应的对策建议.     

中外物流比较及我国物流发展趋势

国外物流的发展对我国构建现代物流体系具有启示作用,我国物流正处于由传统物流向现代物流转型的阶段,应当吸收西方发达国家现代物流发展的经验,建设与经济发展相适应、与人口资源环境相协调的现代物流体系,推动国民经济又好又快发展,加快我国现代化进程。     

基于LLP的汽车物流信息平台应用系统建设研究

随着我国汽车行业的发展的理性回归,各大汽车生产企业管理信息系统进入新的建设和改造周期,对汽车供应链的信息协作提出更高要求,针对国内多数汽车制造企业物流信息系统存在功能结构单一,缺乏系统性、整体性等问题,在分析汽车产业LLP产生背景及其在汽车供应链中地位的基础上,完成了基于LLP的汽车物流信息平台应用系统的设计。在对汽车物流业务体系整合的基础上,实现货主经销商、服务站和LLP之间建立起高效的信息共享机制,提升汽车产业链整体效益,增强我国汽车制造业竞争力。     

煤炭物流系统研究与分析

分析了发展煤炭物流业的意义,介绍了煤炭物流系统的特点,就煤炭物流系统的研究内容和发展煤炭物流的战略重点进行了探讨。     

加强储运管理向物流质量要效益

物流流转形成物流系统,仓储和运输则是物流系统的两大支柱。目前在物流系统中尤其是在仓储和运输两大环节上存在许多严重的问题。这些问题的存在严重影响了物流质量,同时在这些问题的背后也隐藏着巨大的经济潜力。通过对物流系统尤其是储运环节的研究分析,来探索提高物流质量和挖掘物流系统经济潜力的有效途径。     

物流全球化及我国对外物流系统优化策略

本文对物流全球化这一概念进行了阐述,认为它是一种无国界观念,从事物流全球化的跨国企业需以全球的视点考虑消费者及其需求,从全球角度按照利益和效率标准进行物流决策。并分析了推动物流全球化的动力是现代信息革命、经济全球化、区域经济一体化、国际供应链一体化以及全球经济的可持续发展要求。针对物流全球化趋势下,发展我国对外物流系统的有利和不利条件,提出了以联运企业的网络经营,改善物流系统的低组织化状态;建设高起点的物流基础设施,提升国内物流系统在国际物流系统中的地位;促进运输代理国际化,实现地区物流系统与国际物流系统的衔接;培育国际性的物流中心城市;与其他国家和地区政府加强合作等策略。     

现代蔬菜物流运作体系的相关技术问题

基于两类蔬菜物流运作模式,提出了实际物流运作体系的基本框架,并时相应的技术支撑体系进行了详细的描述.