教学运行的信息管理与监控系统的研究

以教学运行的信息管理和监控系统为研究对象,确定了系统的结构,给出了系统的总体设计,选择了系统开发的支持平台和B/S的处理模式,划分了初期监控、实时监控、阶段监控和终期监控等子系统及其功能,完成了系统信息库的设计,研究了建立系统的二级评价指标体系和评价模型等问题.     

广义不确定性系统概念及其基本原理

给出了包含自然系统和人为系统的复合系统定义．以及确定性系统、不确定性系统的定义．论述了随机系统、模糊系统、粗糙系统、灰色系统、未确知系统、泛灰系统的内涵;进而引入了广义不确定性系统的概念,它涵盖了复合系统和广义泛灰系统．论述了广义不确定性系统的7个基本原理：给出了广义不确定性系统的基本结构,为综合研究客观存在的各类系统奠定了理论基础．     

数字集群通信系统工程方案研究

本文针对数字集群通信系统,分析比较了主流集群通信体制方案,包括TETRA系统、GT800系统、GOTA系统、iDEN系统,对主流集群通信系统工程方案进行了研究,并以TETRA系统和GOTA系统为例,设计了TETRA集群通信系统工程方案和GOTA集群通信系统工程方案,并分别给出TETRA集群通信系统工程方案和GOTA集群通信系统工程方案的应用范例。     

NSRL二期工程中束流测量系统的改造

介绍了NSRL二期工程中束流测量系统的改造,包括DCCT测量系统、闭轨测量系统、基于束流准直系统、工作点测量系统、光位置测量系统和200 MeV直线加速器能谱测量系统.这些测量系统为合肥光源的运行调试和机器研究提供了有效的手段.另外,还给出了这些系统的应用和测量结果.     

基于GPIB接口数据采集系统的设计

提出了一种基于CPIB接口的数据采集系统的设计和实现方案,并详细介绍了该数据采集系统的硬件结构、接口电路和软件设计.GPIB接口应用到数据采集系统中,提高了数据采集系统的可程控性,增强了系统的抗干扰能力和数据传输的可靠性.同时,基于GPIB接口的数据采集系统也大大降低组建自动测试系统的成本,提高了测试人员的工作效率.     

学生评语系统的设计与实现

通过对学生评语系统的需求分析,阐述了评语制作系统的解决方案及其系统功能的实现,规划了系统流程和系统数据库的逻辑结构.利用Delphi集体开发环境和SQL语言设计和实现了评语制作系统,包括系统管理、班级管理、学生管理、成绩管理、评语管理等.同时对评语系统主要模块的实现方法进行了分析,最后经过测试,说明系统的正确性和可行性.     

浅述AP1000核电厂设备冷却水系统

本文介绍了AP1000核电厂设备冷却水系统的主要系统流程和系统功能,简述了系统的主要布置要求,梳理了这个系统的布置难点,并提供了一定的解决办法,可为设计人员熟悉这个系统和进行布置设计提供一定的参考。     

网络容灾系统的规划和实现

规划和实现了一种网络容灾系统,采用"本地数据中心+异地容灾备份中心"的系统架构,实现了网络容灾、数据容灾和应用容灾.整个系统具有很强的系统防护和灾难容忍能力,同时还改善了系统服务质量.经过实际应用,系统功能和性能均达到了网络容灾系统的要求,     

基于Web的ERP系统的设计与实现

本文对ERP系统的原理和关键技术进行了研究。根据制造企业的生产实际,提出了ERP系统的总体设计方案,讨论了ERP系统的硬件和软件配置,将系统划分为几个功能模块,并且给出了整个ERP系统图,开发出了基于Web的ERP系统。     

无线电能供给系统的设计与实验研究

首先介绍了无线电能传输系统的原理和系统的构成,然后设计了白炽灯和摄像系统的无线电能供给系统,最后对系统进行了实验研究,结果表明了该无线电能传输系统设计是可行的、高效的.     

一类具有阶段结构的非自治时滞捕食系统的概周期解

研究了一类具有Michaelis-Menton比例依赖型功能性反应的非自治捕食系统,考虑了食饵种群的年龄阶段结构,得到了系统一致持久生存和最终灭绝的充分条件;当系统是周期系统和概周期系统时,通过构造适当的Lyapunov泛函和Lyapunov函数,建立了相应系统正周期解和概周期正解存在唯一及全局渐近稳定的充分判据.     

基于虚拟现实的履带车驾驶训练系统仿真

本文以履带式汽车虚拟驾驶训练系统为背景,研究驾驶训练系统的虚拟现实和视景仿真等技术,设计了包括动力仿真系统,视景仿真系统,音响仿真系统,仪表仿真系统和测评仿真系统等子系统所组成的履带式汽车虚拟驾驶训练系统,并讨论了各个子系统的设计功能和技术原理。     

.NET环境下B/S模式程序设计考试系统的实现

就目前使用的计算机考试系统进行了广泛的调研,分析了考试系统的需求、体系结构和总体设计,确立了目前广泛采用的B/S模式作为系统开发的体系结构,给出了系统的功能模块结构,并详细介绍了各个考试系统模块的设计.对考试系统的关键问题、关键技术和安全性进行了详细的研究,提出了相应的解决方案,最后总结了系统的特点.     

同步发电机新型无刷励磁系统的研究

对无刷同步发电机励磁系统原理进行了分析,提出了一种新的高初始响应且能逆变灭磁的励磁系统.采用了光电系统和高速开关器件.文中给出了详细的电路,并对原励磁系统和新型励磁系统进行了比较实验,结果表明同步发电机新型励磁系统能提高电压响应速度和改善电力系统的稳定性.     

一类切换系统的最优控制及其优化算法

在切换序列和切换次数未知的情况下,研究了一类切换系统的最优控制问题.首先,以切换系统为基础,通过构造嵌入系统,研究了嵌入系统的最优性条件和切换系统次优解的构造方法;其次,讨论了两个系统的关系,给出并证明了嵌入系统最优解是切换系统最优解的充分性条件;最后,根据充分性条件,构造了求解切换系统最优或次优解的优化算法.数值结果验证了算法的有效性.     

一类高次多项式系统极限环的研究

用平面自治系统的极限环理论和分支理论,研究了一类具有普遍意义的高次多项式系统,并讨论了该系统极限环的存在性和唯一性,分析了系统的分支,同时解决了系统极限环的个数和分布问题,应用所得结论,推广并改进了前人的结果。     

一类三阶非线性系统解的稳定性和有界性

对一类三阶非线性系统进行了研究,利用“类比法”构造了此类非线性系统的Liapunov函数,从而研究了非线性系统解的稳定性和有界性,得到了该类系统稳定性和有界性的条件,同时给出了系统平凡解的不稳定性。     

飞机综合模块化航电系统总体设计研究

从飞机总体设计的角度,研究了航电系统的可靠性和易损性计算问题;建立了综合模块化航电系统模型及联合式航电系统模型;找到一个适于总体设计阶段的可靠性算法,对两模型进行了可靠性和易损性计算;通过对计算结果的对比分析,比较了综合模块化航电系统和联合式航电系统的特点,计算结果显示综合模块化航电系统与联合式航电系统相比,可提高航空电子系统的可靠性,减小系统的重量和体积,提高飞机生存力.     

计算机网络系统在铁路调度中应用

阐述了以计算机网络结构为基础而设计的铁路调度系统,介绍了工业控制软件组态王的组成和特点,详细地阐述了组态王在铁路调度中计算机网络系统的配置,为了使铁路调度系统更加安全和稳定,增加设置了冗余系统,提高了铁路调度系统的自动化水平.     

温度多路转换系统在延迟焦化加热炉改造中的应用

简述了多路转换系统发送器(TUS)和接收器(MUS)的关键技术和原理,同时对该系统的安装场所和工况条件进行了介绍,该系统在减少系统线缆,简化系统安装、维护和管理,降低系统的投资和运行成本,增强系统性能等方面的优越性,引起了用户的广泛注意,得到了大范围的推广。