希腊的商船队

希腊已正式加入欧洲经济共同体。它在许多方面落后于其他成员国,可是有两件东西是别国不及它的,人们称之为它加入共同体带去的“嫁妆”。一是它与阿拉伯国家具有亲密的关系,因而它能促进共同体国家同阿拉伯国家之间的关系。二是希腊有庞大的商船队。这支船队仅次于利比里亚和日本而占世界第三位。希腊之加入,使共同体占有全世界航海业全部吨位的三分之一,这具有重大的政治意义和经济意义。     

资本主义国家商船吨位

截至1964年上半年为止,資本主义国家有商船一亿五千三百万总吨,其中油船的吨位占33％。各国商船吨位 (单位:千吨): 美国 23,100①英国 21,500②利比里亚 14,700②挪威 14,100 日本 10,800 希腊 6,900 意大利 5,700 西德 5,200 法国 5,100 荷兰 5,100 ①1963年;②1964年10月底。     

阿根廷“5月25日号”大逃亡

现在世界上共有26艘航空母舰。阿根廷的"5月25日号"航母,无论是吨位、速度还是进攻、防御能力,都没有资格令人刮目相看,但它却由于在英阿马尔维纳斯群岛(英国称福克兰群岛)之战中仅露一面就退避三舍、任凭敌舰恣意妄为,从而成为世界海战历史上一桩久谈不衰的奇案。二易其主无征战一朝卖入阿根廷说起"5月25日号"航空母舰的身世,有它难以启齿的尴尬。该舰属轻型航空母舰,原是英国巨人级航空母舰的第8艘,1942年12月开工     

为什么美国油轮挂利比里亚国旗?

利比里亚是位于西非中部的一个面积小、人口少的国家,既没有强大的海军舰队为商船护航,也没有打捞救助船舶为商船队服务。但是,许多国家的海轮,包括美国油轮,都愿挂利比里亚国旗,以致利比里业拥有总共八千多万登记吨位的二千六百多艘商船,组成了世界第一大商船队。这是什么原因呢? 各国拥有油轮的资本家,为了在激烈的国际石油运输竞争中取胜,千方百计地竞相追求运输成本的降低和航行自由安全。美国油轮所以要挂利比里亚国旗,首先是为了少开支船员工资。根据美国法律,挂美国旗的船必须雇用美国船员,可是用美国船员,     

世界上走得最远的人

英国人乔治·米根用了近7年的时间从荒芜的南美洲最南端走到阿拉斯加的最北端,行程19,020英里。这一成绩打破了戴维·张1958年创造的从新加坡到伦敦艰难跋涉18,500英里的记录,成了目前世界上步行最远的人。米根1977年1月26日从阿根廷的火地岛出发,共走了2,426天,途经16个国家,于1983年9月18日下午1:30分到达北冰洋沿岸。米根今年30岁。16岁时,他曾加入英国商船队。米根说,他这次步行之所以成功,是因为沿途得到了各国人民给予的关怀     

苏联对外扩张的工具——商船队

勃列日涅夫上台后,苏联在继续扩充海军力量的同时,迅速扩建商船队,不仅为了外贸的需要,还有其战略目的。苏联海军总司令戈尔什科夫公然宣称:“具有多种性能的海上运输船队,应看作是国家海上威力的一个组成部分,在战时和平时都起着极为重要的作用。”目前,这支居世界第六位的庞大商船队,已成为苏联争夺海上霸权、进行对外扩张的重要力量。     

访挪威船级社总部

素有“水上王国”之称的挪威,造船工业十分发达,它的商船队远航各大洋,其规模占世界第五位。为适应造船工业的需要,挪威设有一个特别机构——船级社(Classifi-cation societies),长年累月为国内外造船和航运公司提供技术咨询和服务,在国际上信誉卓著。去年10月上旬,我们怀着极大兴趣参观访问了挪威船级社总部。     

计算机视觉在汽车吨位辨识中的应用

利用计算机视觉中的图象分割和特征描述原理,以汽车轮廓为特征值,提出一种汽车吨位辨识的方法．采用这种方法建立起来的系统框架能初步表明：它对于汽车的吨位辨识具有实时性和有效性．     

浪里雄狮巡洋舰

将巡洋舰形容为雄狮,是因为这种战舰不仅吨位大,速度快,火力强,可为航空母舰护航警戒,而且能以自己为核心组成强大的海上独立作战编队,有使敌望风丧胆之威。但在舰艇的大家族中,它常被称为"老三",因为就其吨位和战斗力而言,它还稍逊于航空母舰和战列舰。巡洋舰是具有多种作战能力的大型水面军舰。它装备有攻防武器系统,具有较高的肮速、较大的续航力和良好的耐波性,能在恶劣气象条件下,长时间地进行远洋机动作战。它常被用来掩     

内陆国家的海船队

提起海洋运输,人们总以为这是沿海国家的事。但是,世界上有7个内陆国家没有海岸线,却拥有自己的海上商船队。据1978年的统计,这类国家中居于首位的是瑞士,拥有24艘商船、22万余吨;其     

船舶吨位与碰撞事故关系

为研究船舶吨位与碰撞事故之间的关系,对1311起船舶碰撞事故数据应用聚类分析,按照船舶吨位对碰撞事故的影响程度分为21类.通过对各类数据应用相关分析、曲线拟合及非线性回归分析,建立船舶吨位与船舶碰撞事故数的数学关系模型.研究结果表明:随着船舶吨位的增大,碰撞事故呈现减小趋势.     

1991年至2000年期间世界商船的发展趋势

从世界经济的发展、运输船舰队的补充、商船队构成的变化及造船能力等方面，对本世界末世界商船的发展趋势及新船的建造进行了预测。同时对影响船舶设计的主要因素和船队因素和船队管理问题进行了分析和阐述。     

船闸一次过闸平均吨位计算模型

为研究内河船闸通过能力,对其关键参量一次过闸平均吨位的计算方法进行改进,建立了基于船舶吨位与面积关系的一次过闸平均吨位计算模型.结合实测资料,对模型的船舶吨位与面积关系以及闸室利用率进行了分析.船舶吨位与面积关系可采用线性、二次多项式等函数进行回归分析得到,闸室利用率可采用其年平均值,一般在0.5~0.7之间.验证表明:该模型结构简单,能够得到令人满意的结果;较之规范(JTJ305—2001)推荐的方法,回避了过闸设计船型的选取及其组合等不确定性因素,能够动态地反映船舶大型化和标准化趋势的影响,根据实际或预测的船舶平均吨位即可连续计算一次过闸平均吨位,为船闸通过能力计算提供了新思路.     

可移动式激光辅助靠泊系统的研究

可移动式激光辅助靠泊系统是一种可适用于多种吨位不同的船只的可移动式激光辅助靠泊系统。通过两个安装在码头上在系统前端且距离平行的激光测距仪,利用它来测量船舶的离岸距离以计算出船舶此时的速度及船舶与码头的角度,从而定位船舶。此可移动式激光辅助靠泊系统适应于多种吨位不同的船只的辅助靠泊,可预警碰撞事故、有效提高靠泊效率和港口生产效率,为促进船舶业的安全稳定发展奠定了基础。     

某工程桩基大吨位静载试验

文章介绍了桩基大吨位静载压重平台反力装置测桩,为大吨位桩基的静载试验提供了经济、安全的方法。     

论三都澳是世界一流天然良港

本文主要从综合自然条件和某些单项自然条件论证三都澳是世界一流的天然良港,它可供世界最大吨位巨轮终年锚泊。将来三都澳的大规模开发利用可为我国外向型经济发展,大进大出,两头在外,提供特有的优越条件。     

发展国际船员劳务合作与提高船员素质

根据国际船员劳务市场的形成，发展和供需趋势，论述了我国发同国际劳务市场前景，并就日本商船队的结构变化，下班 及远洋船员需求，提出了可加强航海类院外外语教学，开设第二外语－日语，提高船员素质，以适应国际航运发展和国际船员劳市场需求。     

双层吊车钢结构厂房设计浅谈

根据工程实践,详细介绍在设有大吨位吊车的情况下,根据普通钢结构设计规范和轻型钢结构规程,对大吨位双层吊车钢结构厂房进行设计,为解决类似的设计问题提供了成功的范例。     

乌云消散 彩虹生辉——祝赵总理访英成功

赵紫阳总理正在访问英国。英国,在近代史上占有重要位置,大家对它并不陌生。提起它,人们会想到十八世纪的工业革命;也会想起这个“日不落国”的往昔;但更加关心的是它的现在和未来。第一次世界大战前,在当年国际社会中,属英国的经济实力最为雄厚。第二次大战后,由于众所熟知的原因,英国在国际上的比重不如以前了,但它毕竟是一个发达的西方工业大国和欧洲共同体的重要一员。从六十年代伊始到如今,在这四分之一世纪里,笔者曾三次到过英国。每到一次都会在这引人注目的国度里看到一些新的东西。英国是英语的发源地。今天操英语的人已远远不止英国的5,600万人口,它已大大超越英伦三岛的24万多平方公里,而成为地球上使用最广泛的语言。这一点,再加上英国是拥有10亿人口或49个独立国家的英联邦的“元老”,确使这个岛国占有了一些别国少有的特征。英国一直是个工业大国。近二三十年,一个很大的特点是,它非常注意全面发展能源工业。在欧洲共     

低吨位静荷试验地锚杆反力装置的研究通过鉴定

低吨位静荷试验地锚杆反力装置的研究通过鉴定由江苏理工大学数理系和镇江市建设工程质量监督站联合研制的一种新型低吨位桩基静荷试验装置通过了由省科委组织的技术鉴定．低吨位静荷试验的地锚杆反力装置系统设计科学，具有堆载和锚桩的双重优点，安装简单、使用方便，不...